Gewaagde afdalingen, scherpe bochten, snelle, vlakke stukken en steile beklimmingen – bij het gravelen kom je dit allemaal tegen. Stuurcontrole is daarbij van groot belang. Met een flare van 16 graden, verlengde tails, een backsweep van 5 graden en een afgevlakte bovenzijde voor handcomfort zorgt het carbon CADEX GX-stuur voor soepel rijgedrag en vertrouwen.

Meer informatie

CONTROLE EN COMPLIANCE

De progressieve, gravel-ready vormgeving is goed voor een flare van 16 graden, een outsweep van 5 graden en tails van 40 millimeter. Het resultaat is ongekende controle tijdens het afdalen en nemen van bochten op ruig gravelterrein. Het nieuwe D-vormige bovendeel heeft een verlengde backsweep van 5 graden voor extra compliance en comfort tijdens lange, uitdagende ritten over ruw terrein.

SOEPELE OVERGANGEN

Een reach van 70 millimeter maakt het gemakkelijk om met de handen van de bovenzijde naar de hoods te gaan, zodat je bij de remhendel kunt komen. Dankzij de geringe drop van 115 millimeter kun je snel naar een lagere, diepere positie voor aerodynamische efficiëntie, controle in de bochten en vertrouwen bij het nemen van afdalingen.

UITERST STERK EN LICHT

De constructie uit één stuk verhoogt de treksterkte en elimineert het extra gewicht en de flexibiliteit van traditionele sturen die uit meerdere delen bestaan. Dankzij de T800 en T1100 carbon lay-up wordt gewicht bespaard en weegt de CADEX GX slechts 190 gram. Dit geldt voor een 420 millimeter breed stuur.

Technologies

CADEX' D-VORMIGE BOVENZIJDE

De speciaal ontworpen D-vorm van de bovenzijde van het stuur zorgt voor een meer natuurlijke handpositie en voegt compliance toe, waardoor handen en armen minder vermoeid raken tijdens lange ritten over ruw terrein.

CADEX nauwkeurig versterkte lay-up

De nauwkeurig versterkte lay-up van CADEX plaatst koolstofvezel met hoge treksterkte alleen waar nodig, waardoor een sterke, stijve structuur ontstaat met een minimaal gewicht.

Vervaardiging uit één geheel

De vervaardiging uit één geheel maakt gebruik van hoogwaardige koolstofvezel en een nauwkeurige lay-uptechniek die vergelijkbaar is met het proces dat wordt gebruikt om CADEX WheelSystems te maken. Het resultaat is een supersterk, responsief stuur met het beste gewicht in zijn klasse.