Technologies

Advanced Forged Composite Technologie

Om de complex gevormde componenten van carbon te kunnen produceren, past CADEX een geavanceerde techniek onder hoge druk toe. Dankzij dit vormgevingsproces ontstaat een tweedelig zadelframe dat voor een perfecte balans zorgt tussen ondersteuning en comfort.

Aero Carbon Spaken

Het aerodynamische design is doelbewust gekozen. Daardoor bieden de lichtgewicht spaken uitstekende aerodynamische eigenschappen en een superieure stabiliteit bij veranderende windrichting. Daarnaast wordt de laterale stijfheid gemaximaliseerd, voor meer efficiëntie tijdens beklimmingen en sprints. Dit alles bij het laagst mogelijke gewicht.

Keramische lagers

Duurzame, ultraharde keramische CADEX-lagers verhogen de rolefficiëntie van de naaf verder met een lagere rolweerstand en 1,5 x soepeler rijgedrag dan stalen lagers.

Hookless Velg Ontwerp

CADEX hookless velgen hebben een bredere binnenbreedte en een duurzame doorlopende constructie van de carbonvezels. Dit zorgt ervoor dat de band een rondere vorm krijgt voor superieure grip en betrouwbaar stuurgedrag in het bochtenwerk, zonder concessies te doen aan het gewicht. Daarnaast optimaliseert het hookless ontwerp de luchtstroom langs de band en zijkant velg.

CADEX Integrated-Axle Front Hub

An integrated front hub design reinforces axle support and eliminates play by replacing the standard end cap, bearing and bushing interface with an integrated axle running the length of the hub. This increases thru-axle support and boosts the lateral stiffness of the entire structure.

CADEX nauwkeurig versterkte lay-up

De nauwkeurig versterkte lay-up van CADEX plaatst koolstofvezel met hoge treksterkte alleen waar nodig, waardoor een sterke, stijve structuur ontstaat met een minimaal gewicht.

CADEX R-Drive Freehub System

With anodized hub internals to enhance durability and a redesigned anti-dust cover for maximum longevity, the R-Drive Freehub System offers a 60-point ratchet tooth and optimized spring design. The result is immediate, efficient power transmission and uncompromised reliability.

Custom-Tuned DBL-Technologie

Dynamic Balanced Lacing garandeert dat spaken een optimale spanning hebben bij dynamische trapbelasting. Het resultaat is superieure stijfheid en efficiënte krachtoverbrenging.

Geïntegreerde Rail

De geïntegreerde rail verhoogt het zitcomfort van de renner. CADEX heeft er namelijk voor gezorgd dat de renner de verbindingen tussen het zadel en de rail niet raakt. Dat voorkomt onprettige drukpunten. Bovendien helpt de railvorm de trillingen vanuit het wegdek te filteren en bespaart CADEX gewicht door de beperking van verbindingspunten.

Low Friction Hub

De naafonderdelen zijn zorgvuldig gefreesd om de wrijving in de lagers aanzienlijk terug te brengen. Bovendien zijn de flenzen van de naaf geoptimaliseerd, waardoor deze de hoge mate van spaakstijfheid beter kunnen ondersteunen. Die spaakstijfheid is te danken aan toepassing van DBL-technologie. Dat alles resulteert in een superefficiënt wiel met minimale weerstand en uitzonderlijke krachtoverbrenging.

Vervaardiging uit één geheel

De vervaardiging uit één geheel maakt gebruik van hoogwaardige koolstofvezel en een nauwkeurige lay-uptechniek die vergelijkbaar is met het proces dat wordt gebruikt om CADEX WheelSystems te maken. Het resultaat is een supersterk, responsief stuur met het beste gewicht in zijn klasse.

Optimale luchtovergang

21 mm binnenvelg zorgt voor een ongeëvenaarde aerodynamica door een optimale luchtovergang van de zijwand van de band naar het wiel.

Particle Flow Technologie

Aan de bovenzijde van het zadel zitten zogeheten ETPU-deeltjes die kenmerkend voor CADEX zijn. Deze kleine, vrij bewegende delen vormen zich naar het bekken van de renner. Dit verkleint de kans op drukpunten. Daarbij wordt de druk van het lichaam over een groter deel van het zadel verdeeld. Hierdoor verbetert de stabiliteit en wordt het rijgevoel comfortabeler.

Nauwkeurig versterkte lay-up

Carbonvezels met een zeer hoge treksterkte en het gebruik van hoge temperatuur bestendige Tg-resin versterken de velg op de meest cruciale punten, zonder dat ze onnodig gewicht toevoegen. Dit zorgt voor het hoogst mogelijke stijfheidsniveau, verticale flexibiliteit en stabiliteit.

Race Shield Lekbescherming

Race Shield is een exclusieve, ultralichte en snijbestendige Kevlar®-laag die in het karkas verwerkt zit. De lekbescherming is daardoor van een zeer hoog niveau. Race Shield doet geen enkel compromis als het gaat om snelheid of rijgevoel.

Race Shield+ Lekbescherming

Met een exclusief, ultralicht en snijbestendig Kevlar-materiaal over het karkas van de band, biedt Race Shield+ 34% meer bescherming tegen lekrijden dan ons originele Race Shield, zonder concessies in acceleratie en rijgevoel.

RR-S AR Compound

Gebaseerd op de originele snel rollende RR-S compound, houdt de RR-S AR compound de snelheid, maar voegt meer grip en duurzaamheid toe voor maximaal vertrouwen op ruige en natte wegen.

RR-S Compound

RR-S is een hypermoderne silica-compound voor eliterenners die ultieme snelheid en grip verlangen. In vergelijking met een standaard compound van een raceband is de rolweerstand van de RR-S significant lager. Renners hebben daarbij merkbaar meer grip in de bochten, met name op nat wegdek.

Ultralicht Carbon Composite

Produceert een stijve aerodynamische wielstructuur met een uitzonderlijk licht gewicht voor ongeëvenaarde versnelling en snelheid.

Versatile Contact Position (VCP) stuurbocht

8 graden flare met 3 graden outsweep, plus een verlengde stuurbocht van 40 mm voor maximale stabiliteit en controle onder alle rijomstandigheden.