Mit einem Gewicht von weniger als 1250 Gramm ist das Max 40 WheelSystem das leichteste High-Performance-Laufradsystem, das CADEX je gebaut hat. Trotz seiner großzügigen Innenfelgenbreite von 22,4 mm und einer Tiefe von 40 mm bietet das Max 40 WheelSystem das beste Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht in seiner Klasse und ist deutlich steifer als andere Top-Laufräder seiner Kategorie, darunter das Lightweight Obermayer EVO und das Syncros Capital SL.
Im Zentrum dieser Gewichtsersparnis und effizienten Kraftübertragung stehen ultrastabile CADEX Super Aero-Carbon-Speichen, die nahtlos in einen dünnen Aero-Nabenflansch integriert sind. Weitere Merkmale sind ultraharte Keramiklager für eine höhere Rollleistung der Nabe, eine hookless Felgentechnologie für überragenden Grip und Handling sowie eine präzisionsgefertigte 48-Zahn-Ratschen-Nabe mit CADEX Ratchet Wave Spring, die für einen ultraschnellen Eingriff sorgt.
In einem Testbericht für Velo hob Senior Tech Editor Josh Ross die Steifigkeit des Max 40 hervor und schrieb: „Sobald man sich auf das CADEX Max 40 setzt, spürt man eine Lebendigkeit, die fast unwirklich erscheint. Früher hätte ich das auf das geringe Gewicht zurückgeführt, und vielleicht spielt das auch noch eine Rolle, aber das Gewicht ist nicht das Besondere an diesen Laufrädern. Das Besondere an den CADEX-Laufrädern, einschließlich des Max 40, ist ihre Steifigkeit."
Ross fügt weitere Eindrücke und Details zur Steifigkeit des Max 40 hinzu. “Wenn du ein direktes Fahrgefühl suchst, brauchst du nicht weiterzusuchen. Die CADEX-Laufräder sind direkt, das heißt, sie sind lebendig und machen Spaß. Sie eignen sich gut für unnötige Sprints und zum Kraftentfalten, wenn es keinen Sinn macht ... Sie sind immer genau da, wo man sie haben will, und es gibt nur sehr wenig Auslenkung, wenn man das Fahrrad neigt. Ich sag's noch einmal: Das ist ein spaßiger Laufradsatz."
Zusammenfassend schreibt Ross: “Das CADEX Max 40 ist ein unglaublich fesselndes Laufrad, das Fahrspaß pur bietet. Es springt fast, bevor man es verlangt. Es fühlt sich fast telepathisch an, wie es immer genau da ist, wo du es haben willst, wenn du das Rad bewegst, und dieser Laufradsatz gibt dir generell das Gefühl, ein Held zu sein, egal wie schnell du tatsächlich bist.„
In seiner Bewertung für Bicycling bezeichnet Testredakteur Dan Chabanov die Max 40 als ‚verdammt steif und ein Riesenspaß zu fahren‘ und fügt hinzu: “Sie fühlen sich lebendig und unglaublich reaktionsfreudig an, wenn man kräftig in die Pedale tritt."
„Das Gefühl der direkten Kraftübertragung vom Hinterrad auf die Straße führte oft dazu, dass ich bei kleineren Anstiegen einen etwas höheren Gang wählte, anstatt in einen leichteren Gang zu schalten und eine höhere Trittfrequenz zu fahren“, schreibt Chabanov. “Das mache ich immer, wenn sich meine Beine besonders gut anfühlen, und vielleicht war es nur Zufall, aber meine Beine fühlten sich oft gut an, wenn ich die Max 40 an meinem Rad hatte.“
Anne-Marije Rook, Nordamerika-Redakteurin bei Cycling Weekly, fand den Max 40 „ein wunderbarer Allrounder“ und schrieb: „Der CADEX Max 40 Laufradsatz ist ein Top-Paket, das fantastisch aussieht, sich hervorragend fahren lässt und eine schnelle und rundum angenehme Fahrt für lange, wellige Tage im Sattel bietet.“
Warren Rossiter, Senior Tech Editor bei BikeRadar, fand die Allround-Fahreigenschaften des Max 40 „äußerst beeindruckend“, wobei sein geringes Gewicht „bei Anstiegen einen willkommenen Schub gibt“.
„Dies wird besonders deutlich, wenn das geringe Gewicht mit einer beeindruckenden Steifigkeit und einem willigen Freilauf mit einem schnellen Eingriffswinkel von 7,5 Grad kombiniert wird“, schreibt Rossiter. „So gut die Max 40-Laufräder bergauf sind, so beeindruckend sind sie bergab. Das straffe Gefühl der Laufräder und die absolute Abwesenheit von seitlicher Flexibilität bieten einen spürbaren Vorteil beim Einfahren in Kurven mit hoher Geschwindigkeit und starker Schräglage. Es gibt kein Flattern, kein Eintauchen und nicht einmal einen Hauch von Flexibilität, wie man es manchmal bei ultraleichten Laufradsätzen erleben kann.“
„Auf typischem hügeligem Gelände sorgt die schnelle Beschleunigung für gute Laune und bei höheren Geschwindigkeiten bieten sie ein bemerkenswertes Gefühl von Effizienz“, fährt Rossiter fort. “Obwohl sie sich unter Last unglaublich steif anfühlen, leisten die Max 40 hervorragende Arbeit bei der Dämpfung von Straßenvibrationen und federn Stöße auf Unebenheiten und Schlaglöchern ab. Der Gesamteindruck ist eine Kombination aus Laufruhe und Geschwindigkeit.“
Weitere Infos zum Max 40 WheelSystem findest du hier. Und wenn du mehr wissen willst, schau dir die vollständigen Testberichte aus den folgenden Publikationen an: