CADEX Tri Frameset

Einer der wichtigsten Leistungsfaktoren eines Triathlonrads ist die Passform des Athleten. Es gibt einen Grund, warum Profi-Triathleten und ihre Trainer alles daran setzen, dass es richtig sitzt - eine perfekte Passform ermöglicht es dem Fahrer, in der aerodynamischsten Position maximale Leistung zu erbringen und sich dabei über lange Strecken wohl zu fühlen.

Ein Hauptziel des CADEX Tri Frame war es, Athleten aller Größen und Körpermaße eine perfekte Passform zu ermöglichen. Das CADEX-Entwicklungsteam begann mit der Sammlung von realen Maßdaten von 150 Profi- und Amateurtriathleten. Dieser Prozess führte zur Entwicklung von fünf Rahmengrößen: XXS, XS, S, M und L.

Danach hat sich das Team die Stack- und Reach-Daten angeschaut, und konfigurierte dann Wege, wie jeder Fahrer, unabhängig von der Rahmen Rahmengröße, diese kritischen Passform-Faktoren einfach anpassen anpassen kann. Es geht nicht nur um Körpergröße, Beinlänge und Körperproportionen. Athleten mit ähnlichen Körpermaßen können je nach Variablen wie Flexibilität, Rumpfstärke und bevorzugte Renndistanz.

Neben der Rahmengröße kommt es bei der perfekten Passform darauf an, die wichtigsten Kontaktpunkte wie Pedale, Sattel, Basisstange, Armlehnen und Extensions anzupassen. Beim CADEX Tri Frame lassen sich die Komponenten des Cockpits mit einfachen Mitteln einstellen.

Die Gesamtstruktur des Cockpits ist integriert, aber die Einstellungen sind unabhängig. Die Armverlängerungen, die in Zusammenarbeit mit dem führenden Komponentenhersteller Sync Ergonomics entwickelt wurden, lassen sich nach vorne und hinten verschieben, und die Winkel können verändert werden, ohne dass Abstandshalter entfernt werden müssen. Mit diesem System kannst du den Stack erhöhen oder senken, ohne die Extensions zu bewegen. Und dank des Schnellverschlusses für die Abstandshalter kann die Kabelführung bei diesen Anpassungen an Ort und Stelle bleiben.

Der effektive Sitzrohrwinkel kann durch Verändern der Sattelrückstellung angepasst werden. Die hintere Klemme an der Sattelstütze bietet einen unabhängigen Verstellbereich des Sattels von 70 mm nach vorne und hinten. Wenn der Sattel ganz nach hinten geschoben ist, beträgt der effektive Sitzrohrwinkel 76 Grad. In der vordersten Position beträgt der Winkel des Sitzrohrs 80 Grad.

Für Ironman-Triathleten wie Kristian Blummenfelt, sind all diese Verstellmöglichkeiten eine Erfolgsformel. “Wir sind ständig auf der Suche nach Möglichkeiten, die Aerodynamik, die Pedaleffizienz und natürlich den Komfort zu verbessern”, sagt Blummenfelt. “Auf einer Strecke von 180 km summieren sich die kleinen Änderungen. Und manchmal funktioniert das, was im Windkanal funktioniert, nicht so gut auf der Straße. Die Möglichkeit, diese Anpassungen schnell und einfach vorzunehmen, ist ein entscheidender Vorteil, wenn du versuchst, deine Position und Passform zu optimieren.”

Reisen ist ein wichtiger Teil der Wettkampfroutine eines Triathleten.
Der unkomplizierte Transport des Fahrrads zur Startlinie kann helfen, Stress zu reduzieren und das Rennerlebnis zu verbessern. Das CADEX Tri Frame hat dies in sein Design einfließen lassen, um den Aufwand für die Demontage und den Zusammenbau zu minimieren. Das Rahmenset wird außerdem mit einem speziell angefertigten Topeak-Reisekoffer geliefert.

Die Basisstange und die Verlängerungen sind so konstruiert, dass sie sich leicht auf eine kompakte Größe zusammenfalten lassen, die in den Reisekoffer geladen werden kann, ohne dass die Teile zerlegt werden müssen. Der Reisekoffer besteht aus einer robusten Polykarbonat-Schale, die hohe Schlagfestigkeit und Schutz bietet. Er hat Räder, die das Reisen am Flughafen erleichtern, und entspricht den Gepäckbestimmungen der Fluggesellschaften.

Der Koffer enthält Schutzhüllen für das Innere, eine Abdeckung für den Antriebsstrang und ein Befestigungssystem für den Rahmen, um den Rahmen im Koffer zu schützen und zu sichern. Das Befestigungssystem kann auch als Mini-Arbeitsständer verwendet werden.

Diese Räder wurden im Windkanal entwickelt und haben sich im echten Triathlonrennen bewährt. Sie sind die schnellsten Räder, die CADEX je entwickelt hat.