Den er ikke afledt af en landevejscykel eller endda en TT-cykel. Den spiller ikke efter de regler. Det helt nye CADEX Tri-rammesæt er en triatlonmaskine uden begrænsninger – ingen begrænsninger. Den er designet, konstrueret og sat på prøve af verdens hurtigste triatleter i en dristig søgen efter at skubbe sporten fremad. Den omskriver reglerne. Der er intet konventionelt ved denne cykel. Rammen med det radikale monocoque-design, låser op for et nyt niveau af aeroeffektivitet. Det giver triatleter en helt ny måde at få adgang til ernæring, hydrering og andre væsentlige ting lige fra deres løbsposition, uden at vinden nogensinde bemærker det. Det er gemt inde i aero røret, usynligt for vinden.

Det er ikke nok at være hurtig i en vindtunnel. For at opnå gevinster i den virkelige verden i et Ironman-løb skal en atlet holde sin aero-optimerede køreposition i 180 km. Derfor gør CADEX Tri-rammen det nemt at opnå en personlig pasform. Den tilbyder næsten uendelige trinvise justeringsmuligheder med mere end 1.000 tilpasnings-konfigurationer. Og fordi ikke alle rejser med en personlig mekaniker, er der mindre hardware at rode med. Simple afstandsstykker og færre skruer. De rent integrerede kabler behøver ikke at blive omdirigeret ved hver cockpitjustering. Det betyder, at det er nemmere for ryttere i alle højder og kropsdimensioner at få en perfekt pasform, der kombinerer kraft, aeroeffektivitet og komfort i timevis.

Vil du have bevis? Se ikke længere end Ironman World Championships i St. George. Det var der, Kristian Blummenfelt brugte sin prototype CADEX Tri-ramme til at vinde det hele i sit første forsøg nogensinde på Ironman Worlds. Kristian har spillet en stor rolle i udviklingen af denne cykel. Han er den perfekte atlet til at skubbe tingene fremad, kendt for sin hårde løbsstil, ubarmhjertige træning og manglende vilje til at acceptere status quo. Det var sådan, Kristian slog Ironman 70.3 verdensrekorden med fem minutter, og det var sådan, han blev den første triatlet, der vandt OL og Ironman World Championship i løbet af et år.

CADEX Tri-rammesættet var også en nøglefaktor i Kristians historiske Sub7-sejr, da han smadrede syv-timers-mærket for Ironman-distancen. I samarbejde med en støttende gruppe af sportsforskere, atleter og teknikere, inklusive CADEX-ingeniørteamet, gjorde Kristian, hvad man tidligere havde troet umuligt, og krydsede stregen med en forbløffende tid på 6:44:25.

Det er det, denne cykel er lavet til. At sætte nye PR'er. At smadre rekorder. At genforestille, hvad der er muligt i triatlonsporten.

PERFONLIGT FIT

En af de mest fundamentale præstationsfaktorer for en triatloncykel er, hvordan den passer til atleten. Der er en grund til, at pro-triatleter og deres trænere går meget langt for at få dette rigtigt – en perfekt pasform giver rytteren mulighed for at producere maksimal kraft i den mest mulige aerodynamiske position, mens den forbliver komfortabel over lange distancer.

Et primært formål med CADEX Tri-rammesættet var at gøre det lettere for atleter i alle højder og kropsdimensioner at opnå en perfekt pasform. CADEX ingeniørteam startede med at indsamle dimensionelle data fra den virkelige verden fra 150 professionelle og amatørtriatleter. Denne proces førte til oprettelsen af fem rammestørrelser: XXS, XS, S, M og L.

Derfra kiggede teamet på stak- og rækkevidde-data og konfigurerede derefter måder for enhver rytter, uanset hvilken stelstørrelse de vælger, til nemt at justere disse kritiske pasformsfaktorer med større lethed. Det handler ikke kun om højde, benlængde og kropsproportioner. Atleter med lignende kropsdimensioner kan have meget forskellige cykelopsætninger afhængigt af variabler som fleksibilitet, kernestyrke og foretrukken løbsdistance.

INDIVIDUELT INTEGRERET

Ud over rammestørrelsen kommer en perfekt pasform ned til at justere de vigtigste kontaktpunkter, herunder pedaler, saddel, basestang, armlæn og stangforlængelser. CADEX Tri-cyklen gør det nemt at justere cockpitkomponenterne ved hjælp af simpelt hardware.

Den overordnede struktur af cockpittet er integreret, men opsætningerne er uafhængige. Armforlængelserne, der er designet i samarbejde med den førende komponentproducent Sync Ergonomics, kan flyttes frem og tilbage, og vinklerne kan ændres uden besværet med at fjerne eventuelle afstandsstykker. Dette system giver dig mulighed for at hæve eller sænke højden uden at flytte stængerne. Og quick-release spacer-systemet tillader kabelføringen at forblive på plads, mens du foretager disse justeringer.

POWER POSITION

Den effektive sadel-rørsvinkel kan justeres ved at ændre sadlens position. Den bagerste klampe på sadelpinden giver et uafhængigt for/bag sadeljusteringsområde på 70 mm. Når sadlen er skubbet helt til den bageste indstilling (rød linje), er den effektive saddelrørsvinkel 76 grader. I sin længst fremadgående position (grøn linje) er sadelrørets vinkel 80 grader.

For Ironman-triatleter som Kristian Blummenfelt lægger alle disse justeringsmuligheder op til den vindende formel. "Vi leder konstant efter måder at forbedre aerodynamik, pedaleffektivitet og selvfølgelig komfort," sagde Blummenfelt. "I løbet af 180 km kommer der små ændringer. Og nogle gange fungerer det, der fungerer i vindtunnelen, ikke så godt ude på vejen. At have muligheden for at foretage disse justeringer hurtigt og nemt er en game-changer, når du forsøger at optimere din position og pasform."

ENDURANCE AERO

At være aero i 40 km eller endda 80 km er ikke nok. For at vinde et Ironman-løb eller sætte en ny PR, skal en rytter være i stand til at holde den mest aero-position for hele 180 km cykelbenet. Det var den vejledende filosofi bag CADEX Tri-rammesættet: Aero-ydeevne går ud over vindtunneldata. Det handler om opnåelige gevinster for racerløbere i den virkelige verden.

Det starter med selve rammesættets former, linjer og vinkler. Slangen har AeroSystem Shaping Technology, som bruger Computational Fluid Dynamics og vindtunneldata til at optimere hver enkelt rørform for at skabe overlegen aerodynamisk ydeevne.

Ser man på cyklen forfra, er det mest markante designelement gaffelen. De bredt spredte ben tillader luft at strømme rent gennem og omkring deres lange, bladede profil, og dirigerer luftstrømmen forbi rytterens bevægelige ben mod den strømlinede bagende af cyklen. Omfattende vindtunneltest viste, at dette design reducerer luftstrømsblokering foran på cyklen og minimerer det samlede modstand fra rytteren og cyklen.

Gaffelbenene med blade er en del af et design med to kroner, hvor benene strækker sig opad ind i cockpitområdet. Dette giver den sekundære fordel ved at skabe en ekstremt stiv forende, hvilket reducerer flex i basestangen og forlængelser for at forbedre den generelle håndtering af cyklen.

Gaffelbenene er en del af et holistisk aerosystem, der omfatter tilsvarende bredt udbredte og vandrette sædestag. Disse sædestag er på linje med gaflens bredde. Traditionelle sædestag strækker sig lige fra de bagerste dropouts til sæderøret, men CADEX Tri-rammens sædestag forbliver vinklet opad og lidt fremad fra baghjulsaksen i en næsten lodret bane, og bøj derefter skarpt mod sæderøret for at danne en vandret linje. Dette minimerer deres kontaktflade, når luften passerer frit gennem bagenden af cyklen, hvilket reducerer modstanden og øger den aerodynamiske ydeevne. Dette design styrker også stivheden i bagenden af cyklen, hvilket forbedrer kraftoverførslen til baghjulet.

RACE-READY INTEGRATION

TOTAl EFFEKTIVITET

Fra begyndelsen var det ultimative mål med CADEX Tri-projektet at producere en cykel med kompromisløs effektivitet til Ironman-racing i den virkelige verden. At gøre rammen super aero, let og stiv kun til laboratoriet var ikke nok. Den skulle vinde, hvor den tæller: på banen.

Konstrueret med den højeste kvalitet T1000 kulfiber samt banebrydende layup-teknikker, CADEX Tri-rammesættet har klasseledende pedaler og vridningsstivhed med en totalvægt på lige under 4577 gram. Dette exceptionelle forhold mellem stivhed og vægt betyder nul watt spildt med hvert pedalslag. Når det kombineres med ultratilpasningsbar pasform, banebrydende udholdenheds-aero-teknologi og et fuldstændigt integreret hydrerings- og ernæringssystem, er resultatet rekordstor total effektivitet.

Komplet rejse løsning

Rejser er en stor del af enhver triatlets løbsrutine. At strømline processen med at få en cykel til startlinjen kan hjælpe med at reducere stress og forbedre raceroplevelsen. CADEX Tri-rammesættet har indregnet dette i dets overordnede design, hvilket minimerer mængden af nødvendig demontering og genmontering. Rammesættet leveres også med en specialbygget Topeak rejsetaske.

Basestangen og forlængelserne er designet til at foldes let ned til en kompakt størrelse, der kan sættes i rejsekufferten uden at skulle skille delene ad. Rejsetasken er lavet med en robust polycarbonat-skal, der giver høj slagstyrke og beskyttelse. Den har hjul for at gøre lufthavnsrejser nemmere og overholder flyselskabets bagagebegrænsninger.

Etuiet inkluderer indvendige beskyttelseshylstre, et drivlinjedæksel og et rammesætmonteringssystem for at holde rammesættet beskyttet og sikkert inde i kabinettet. Monteringssystemet kan også bruges som mini-arbejdsstander.

FULDFØR DIT CADEX TRI RAMMESET MED CADEX AERO HJULSYSTEM

Konstrueret gennem udtømmende vindtunnelanalyse og bevist i triatlon i den virkelige verden, er disse de hurtigste hjul nogensinde skabt af CADEX.

View Wheels