La Ventaja CADEX y la compatibilidad de las cubiertas

OPTIMIZACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS

Las llantas Hookless de CADEX tienen una anchura interna más grande, lo que permite que una llanta de sección más pequeña tenga el mismo volumen que una llanta de sección más grande, lo que resulta en menos peso además de un mejor rendimiento de los neumáticos, gracias a un balón más redondeado.

FÁCIL MANIOBRABILIDAD

Las llantas Hookless también ayudan a crear un balón más redondo, lo que permite unos cambios de dirección más precisos, curvas más seguras y aceleraciones más dinámicas.

DURABILIDAD

El diseño Hookless se logra mediante un proceso de fabricación innovador que permite el uso de fibras de carbono en continuo. Este proceso mejora la rigidez y aumenta la resistencia al impacto sin agregar peso inecesario.

SUJECIÓN Y COMPATIBILIDAD DE LOS NEUMÁTICOS

Al igual que con todas las ruedas tubeless, los diámetros del talón y la llanta del neumático deben calibrarse cuidadosamente para crear un conjunto hermético que permita que el neumático permanezca sujeto en la llanta y que el ciclista pueda detenerse de forma segura en caso de pinchazo. Si el diámetro del neumático es demasiado grande, no se sujetará correctamente a la llanta. Asimismo, si el material de talón no es lo suficientemente resistente o rígido, tenderá a estirarse bajo una gran tensión, lo que provocará un cambio en el diámetro original.

Si los fabricantes de ruedas no trabajan directamente con los fabricantes de llantas al diseñar nuevas llantas hookless, las tolerancias y los materiales de los talones pueden variar, lo que reduce las posibilidades de una conducción segura.

LA VENTAJA CADEX

Los neumáticos que tienen un talón únicamente de Kevlar se estiran con el tiempo y pierden su diámetro original. Los neumáticos CADEX tienen un talón compuesto de carbono y Kevlar, que es lo suficientemente resistente como para evitar ese estiramiento, incluso bajo mucha tensión. Nuestras ruedas y neumáticos, con tolerancias de diámetros determinados y medidos con mucha precisión, se prueban con presiones de hasta 10 bares/150 psi, lo que garantiza un sellado total entre la llanta y el neumático.

¿QUÉ NEUMÁTICOS PUEDO UTILIZAR?

Los componentes CADEX están optimizados para funcionar perfectamente entre sí, por lo que los neumáticos CADEX representan la mejor opción para un montaje en ruedas CADEX.

Sin embargo, si prefieres utilizar un neumático que no sea CADEX, estos son los neumáticos que han pasado el protocolo de prueba CADEX para ser instalados en llantas Hookless CADEX, con una presión máxima indicada por encima de los 72.5 psi/5 bares.

Brand / ModelTire Sizes
700x23C700 x 25C700x28C700x30C700x32C700x33C700x40C
CADEX CLASSICS TUBELESS
CADEX RACE TUBELESS
GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS
GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS
GIANT FONDO 0 TUBELESS
GIANT FONDO 1 TUBELESS
GIANT RACE 0 TUBELESS
GIANT RACE 1 TUBELESS
GIANT AC 0 TUBELESS
GIANT AC 1 TUBELESS
SCHWALBE PRO ONE TLE
MAXXIS HIGH ROAD TR
MAXXIS ALL TERRANE TR
MAXXIS VELOCITA AR TR

Haz clic para descargarte la explicación del protocolo de test CADEX así como los resultados de las pruebas en las cubiertas:

¿QUÉ PRESIÓN DEBO UTILIZAR?

Los neumáticos inflados correctamente se adaptan mejor a las imperfecciones de la carretera, absorben los golpes y te permiten conducir de manera más eficiente y segura con mayor comodidad y control.

Desde hace ya tiempo, los ciclistas de montaña saben que unos neumáticos inflados a una presión demasiado alta transmiten más impacto y tienen una influencia negativa en la velocidad y en la transferencia de potencia, mientras que el ciclista tiene que luchar por mantener el control de su bici tras un obstáculo, por pequeño que sea.

Más info

¿QUÉ NEUMÁTICOS NO DEBO UTILIZAR?

Los siguientes neumáticos han fallado el protocolo de prueba CADEX y actualmente no funcionan correctamente con los sistemas de ruedas Hookless de CADEX:

  • VITTORIA RUBINO PRO TLR 25C
  • VITTORIA CORSA TLR 25C
  • CONTINENTAL GP5000 TL 25C
  • PIRELLI CINTURATO 24C 26C

En el caso de los neumáticos que no han pasado el protocolo de prueba, CADEX está trabajando con las marcas de estos neumáticos para que se puedan realizar mejoras, con el objetivo de hacerlos 100% compatibles lo antes posible.

Si eliges utilizar un neumático que no está en la lista de neumáticos que han pasado el protocolo de prueba CADEX, LO HACES BAJO TU PROPIO RIESGO Y RESPONSABIIDAD, ya que es posible que el neumático no funcione correctamente con las ruedas CADEX Hookless.

Aunque los neumáticos CADEX están diseñados para un uso óptimo con llantas Hookless de CADEX, es posible utilizar un neumático CADEX en una llanta convencional.

Si es necesario, puedes usar una cámara en una llanta convencional Hookless CADEX, siempre que el neumático que estés usando haya pasado el protocolo de prueba CADEX. Sin embargo, ten en cuenta que las llantas Hookless CADEX están diseñadas para funcionar mejor cuando se montan sin cámara.

Haz clic aquí para descargar la explicación detallada del protocolo de prueba de neumáticos en llantas CADEX.

Brand / ModelTire Sizes
24C25C26C
VITTORIA RUBINO PRO TLR
VITTORIA CORSA TLR
CONTINENTAL GP5000 TL
PIRELLI CINTURATO

For tires that have failed the CADEX test protocol, CADEX is working with the tire brands so updates can be made to make them ready for CADEX hookless rims as soon as possible.

Please be aware that if you choose to use a tire with an indicated maximum pressure above 72.5psi (5 bar) that is not on the list of tires that have passed the CADEX test protocol, YOU DO SO AT YOUR OWN RISK, as the tire may not function properly with the CADEX hookless WheelSystem.

Please note that if the maximum pressure indicated on the sidewall of a tire is below 72.5psi (5 bar), the tire is tubeless compatible, and is not indicated as being incompatible with hookless rims, it can be used with CADEX hookless WheelSystems and does not have to appear on the ¨What Tires Can I Use” chart.

Although CADEX tires are designed for best use with a CADEX hookless rim, it is possible to use a CADEX tire on a hooked bead rim.

If necessary, you may use an inner tube on a CADEX hookless rim, so long as the tire you are using has passed the CADEX test protocol. However, please note that CADEX hookless rims are designed to perform best when set up as tubeless and used without an inner tube.

Click the link below to download an explanation of the CADEX test protocol as well as the test results of the tires: