Gran expectación por los nuevos neumáticos CADEX 50 Ultra Disc y Aero

viernes, 27 de enero de 2023

El nuevo sistema de ruedas CADEX 50 Ultra Disc y las cubiertas Aero Tubeless han captado la atención de los medios de comunicación especializados en ciclismo de todo el mundo.

Las ruedas CADEX 50 Ultra Disc están diseñadas para ofrecer eficiencia aerodinámica y, al mismo tiempo, estabilidad y control en todas las condiciones. Desde el perfil aerodinámico de 50 mm hasta la construcción ligera de carbono, los radios de carbono laminados y el nuevo buje trasero aerodinámico R3-C40, las ruedas han demostrado ser las más rápidas de su categoría a través de exhaustivas pruebas en el túnel de viento.

Junto con las nuevas ruedas, el neumático CADEX Aero Tubeless ofrece una reducción significativa en la resistencia a la rodadura y ventajas aerodinámicas. Un perfil más alto de forma ovalada con paredes laterales más delgadas y secciones medias más gruesas forma una interfaz más aerodinámica y uniforme con CADEX y otras llantas aerodinámicas sin gancho (hookless). El resultado es un neumático que tiene ventajas aerodinámicas superiores probadas en laboratorio.

Numerosos medios de comunicación se han dado cuenta y han publicado reseñas sobre las últimas incorporaciones a la gama CADEX, centrándose en sus innovaciones de vanguardia y la mejora del rendimiento en la carretera.

Dan Chabonov, editor de pruebas de Bicycling Magazine, realizó pruebas exhaustivas en las ruedas y llegó a esta conclusión: "El rendimiento de estas ruedas puede describirse mejor como adictivo. Son notablemente más ligeras que las ruedas de freno de disco comparables y se acercan bastante a algunas de las ruedas de escalada también. Pero al igual que con otras ruedas CADEX, su superpoder es la rigidez. Las CADEX 50 Ultras aceleran como ninguna otra rueda en el mercado. Estas ruedas simplemente son increíbles".
 
El editor técnico de CyclingNews, Josh Ross, le dio a la CADEX 50 Ultras una calificación casi perfecta de 4.5 (sobre 5), elogiando su bajo peso y su excelente rendimiento: “La CADEX 50 Ultra Disc es más rápida que un juego de ruedas de 65 mm y uno de los juegos de ruedas más ligeros disponibles en la actualidad. … Si estás buscando una rueda que rompa los límites y lo haga todo, vale la pena echarle un vistazo”.

Ross también destacó las CADEX 50 Ultra Disc en su función Gear of the Year 2022. "El ancho interno de 22,4 mm es una de las ruedas de carretera más anchas que existen y eso las hace tan cómodas como ligeras y rápidas" , escribió. " No está de más que los radios sean una obra de arte visual y el buje súper ruidoso todavía esté a bordo. Este es el juego de ruedas que te permite tener tu pastel y comértelo también".

El editor de Slowtwitch, Dan Empfield, quedó igualmente impresionado con las nuevas ruedas CADEX 50 Ultra, y señaló que, "más allá del peso ligero, son ruedas excepcionalmente fuertes y rígidas, obviamente [diseñadas] teniendo en cuenta la aerodinámica".

Empfield también elogió mucho las nuevas llantas y señaló que, "cuando pongo este neumático en la rueda, se infla con facilidad, algo que no siempre ocurre en un sistema sin gancho cuando el neumático es tan estrecho y la rueda tan ancha".

En BikeRumor.com, el redactor Jordan Villella reveló que, “La CADEX 50 Ultra transmite la sensación de una rueda mucho más ligera en las subidas pero más profunda en los rodillos, como una marcha más. Las ruedas llevan la velocidad de manera experta, especialmente en descensos con curvas. Sentí que no estaba perdiendo tiempo en las curvas sino ganando; la sensación rígida de la rueda conserva el impulso”.

Kristin Jenny de Cycling Weekly destacó el Dynamic Balanced Lacing patentado de CADEX 50 Ultra: "El ángulo de palanca se ha desplazado desde el centro del buje hacia el exterior de la llanta, reduciendo la energía gastada en el radio de 'empuje' y aumentándola en el radio de 'tracción', lo que significa que se pierde mucha menos potencia por pedalada"

Jenny también valoró muy positivamente la perfecta interfaz entre la rueda y la cubierta, que mejora la aerodinámica: "La Aero Tubeless adopta una forma ovalada cuando se instala e infla. Esto ayuda a que el neumático mantenga un perfil aerodinámico completamente esbelto, sin que el neumático se 'derrame' por los bordes de la llanta"

Para obtener más información y revisiones, consulta los enlaces a continuación:

Bicycling Magazine

Cycling News Review

Cycling News Shootout 

Slowtwitch

BikeRumor

Cycling Weekly

VeloNews

CyclingTips

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