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Las Max 50 representan la máxima expresión de la ingeniería de rendimiento de CADEX, combinando una eficiencia aerodinámica excepcional, alta rigidez y un peso ultraligero. El sistema integrado de buje y radios CADEX Max se combina con radios de carbono Super Aero para transferir la potencia de forma eficiente y cortar el aire con un arrastre mínimo, mientras que el Dynamic Balanced Lacing ofrece un manejo preciso y una respuesta extraordinariamente ágil. El sistema se completa con un diseño de llanta hookless refinado y un laminado de carbono reforzado con precisión que mejoran la eficiencia, la durabilidad y el control. Con solo 1290 g, las Max 50 no solo van más rápido: elevan el estándar del rendimiento real en competición.

Más info

DISEÑO AERODINÁMICO A NIVEL DE SISTEMA

Al integrar los radios, la brida del buje y el diseño aerodinámico del buje como un único sistema, el Max 50 ofrece una ventaja aerodinámica medible en condiciones reales. Una profundidad de llanta optimizada de 50 mm, radios de carbono Super Aero y bridas de buje aerodinámicas ultrafinas reducen la turbulencia en el centro de la rueda, disminuyendo el arrastre en 2,18 vatios adicionales en comparación con el CADEX Ultra 50. La anchura interna hookless de 22,4 mm suaviza aún más el flujo de aire sobre el neumático, mejorando la eficiencia aerodinámica en un amplio rango de ángulos de guiñada.

POTENCIA INSTANTÁNEA

Las Max 50 elevan la eficiencia de transmisión al combinar un sistema totalmente integrado de radios y buje con el Dynamic Balanced Lacing, que aumenta los ángulos de sujeción de los radios y equilibra la tensión bajo carga. La rigidez lateral se mantiene al nivel del Ultra 50, mientras que la rigidez de transmisión mejora en un 5,4%, ofreciendo una aceleración más contundente, mayor estabilidad y una respuesta inmediata.

EFICIENCIA MÁXIMA

Los radios de carbono CADEX Super Aero, combinados con cabecillas de titanio ocultas, reducen el peso y limitan la flexión lateral para una transmisión de potencia más directa. Con solo 1290 g, el Max 50 mejora la relación rigidez‑lateral‑peso en un 3,2% y la rigidez‑de‑transmisión‑peso de la rueda trasera en un 14,3% respecto al Ultra 50, maximizando la velocidad obtenida de cada vatio. El sistema de buje integrado Max y el buje R3‑C48 con muelle ondulado preservan aún más la eficiencia, asegurando que toda la energía del pedaleo llegue al asfalto.

Tecnologías

Rodamientos Cerámicos

Los rodamientos cerámicos CADEX duraderos y ultra-resistentes incrementan adicionalmente la eficiencia de rodadura del buje gracias a una menor resistencia de rodadura y una acción 1.5 más suave que los rodamientos de acero.

Diseño de llanta Hookless

Este diseño logra un ajuste perfecto entre el neumático y la llanta, reduciendo las pérdidas aerodinámicas en comparación con una llanta con talón convencional, y mejorando la rigidez al posicionar las fibras de carbono de forma continua.

Tecnología DBL personalizada

La tecnología Dynamic Balance Lacing garantiza una tensión óptima de los radios durante el pedaleo, lo que se traduce en una eficiencia de pedaleo superior.

Capa reforzada

La fibra de carbono combinada con la resina resistente a altas temperaturas está reforzada en los puntos más cruciales de la llanta para lograr una rigidez, una precisión de manejo y una resistencia incomparables, al tiempo que se reduce el peso.

CADEX R3-C48 Aero Hub

El buje CADEX mecanizado con precisión con ratchet de 48 dientes, junto con el muelle CADEX Ratchet Wave ofrece un engranaje ultra rápido, reduce las pérdidas aerodinámicas y, gracias a sus rodamientos cerámicos de baja fricción CADEX, minimiza aún más la pérdida de watios.

In-mold Carbon Surface Graphic Technology

La avanzada tecnología in-mold de carbono permite un tratamiento de acabado fino de la superficie de la llanta directamente dentro del molde, lo que elimina la necesidad de un tratamiento adicional con carbono o adhesivos.

Radios CADEX Super Aero de Carbono

Los radios aerodinámicos de carbono CADEX de alta resistencia a la tracción y ultraligeros minimizan la flexión lateral para una aceleración y ascensiones más eficientes, y cuentan con una forma aero diseñada específicamente que ofrece características aerodinámicas líderes en su clase, así como una estabilidad superior en vientos cambiantes.

Galería de Fotos

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