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Sillín CADEX Boost

Potencia y Confort

El CADEX Boost ultra-ligero marca nuevos estándares en peso, estabilidad del ciclista y comodidad. La unión de la exclusiva base AFCT y el diseño integrado de raíles (Integrated Rail Design) ha producido una estructura revolucionaria de carbono que ofrece la mayor transferencia de potencia y conformidad sin sumar gramos extra, ya que nuestra exclusiva tecnología Particle Flow ofrece lo último en estabilidad del ciclista y comodidad.

Características

  • La tecnología AFCT (Advanced Forged Composite Technology) ofrece una estructura rígida de carbono que elimina cualquier flexión no deseada para una transferencia de potencia máxima.
  • El diseño integrado de rieles (Integrated Rail Design) libera puntos de presión y maximiza la disipación de las vibraciones en carretera.
  • Los bordes suavizados en el morro acortado reducen la posibilidad de fricción del pedaleo.
  • Las partículas ETPU con flujo-libre específicas de CADEX ayudan a reducir los puntos de presión gracias a la distribución del peso a lo largo de un mayor área de contacto para lograr una posición más firme y cómoda.

Especificaciones

Peso138g
Material RielesCarbono con Tecnología Advanced Forged Composite
Tamaño Rieles9mm, Diseño Integrado de Rieles
EstructuraAdvanced Forged Composite Technology
CubiertaMicrofibra
RellenoEVA+ETPU Particle Flow
Anchura149mm
Longitud246mm
Stack44mm
UniClipCompatible
ColorNegro
Intended Usage

Tecnología Particle Flow

Las partículas de ETPU específicas de CADEX se colocan estratégicamente en dos bolsillos separados en el área de contacto para adaptarse mejor a la forma de la pelvis del ciclista. Esto ayuda a distribuir la presión en una zona más amplia, para aliviar los puntos de presión y proporcionar un asiento más firme y confortable.

Tecnología Advanced Forged Composite

Se utiliza un proceso de moldeo de alta presión para producir diversos elementos de formas complejas, creando un sillín único de dos piezas que ofrece el equilibrio perfecto entre soporte y comodidad.

Diseño con Riel integrado

El posicionamiento de los rieles en la parte trasera del sillín, que no es un punto de contacto para los ciclistas, ayuda a aliviar los puntos de presión. La forma de los rieles también ayuda a disipar las vibraciones de la carretera, al tiempo que se optimiza el peso eliminando la zona de conexión donde suele generalmente formar una doblez.

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