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ENGINEERED FOR EVERY SURFACE

Des roues ultralégères et robustes, conçues pour les routes accidentées, les chemins et les terrains difficiles. Des pneus qui s’adaptent à toutes les surfaces, quelle que soit la vitesse. Un cintre en carbone spécialement conçu pour un contrôle précis dans toutes les conditions.

Découvrez la nouvelle gamme AR/Gravel de CADEX. C'est le résultat d'un nombre incalculables d'heures de recherches et développements en laboratoirs, combinées à des tests terrain en conditions réelles. Tout cela pour atteindre le standard de performance CADEX.

Roues CADEX GXR

Le système de roues CADEX GXR est conçu pour les courses de gravier rapides et offre une efficacité aérodynamique, un contrôle fiable et une durabilité sans compromis sur les terrains rapides et exigeants.

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PNEUS CADEX GXR

Le pneu CADEX GXR est conçu pour la vitesse et l'imprévisibilité des courses sur gravier, combinant une faible résistance au roulement, une tenue de route rassurante en virage et l'adhérence nécessaire pour gagner des courses.

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Roues CADEX AR 35 Disc

Conçues pour les routes accidentées, les chemins et les terrains difficiles, les roues CADEX AR 35 Disc sont ultralégères pour aller plus vite et offrir une accélération inégalée.

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CINTRE CADEX AR

Grâce à la géométrie avec position de contact polyvalente incluant un flare de 8 degrés, un outsweep de 3 degrés et des extrémités rallongées de 40mm, le cintre CADEX AR établit un nouveau standard pour vous aider à garder le contrôle dans toutes les conditions. Le reach de seulement 70mm permet un déplacement facile des mains du haut du cintre jusqu’aux cocottes, tandis que le drop court de 115mm vous permet de mettre facilement les mains en bas du cintre. Le procédé de construction innovant monobloc permet d’augmenter la résistance et la rigidité tout en obtenant un poids plume.

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CINTRE CADEX GX

Construit pour une vitesse et un contrôle maximum sur les terrains de gravier difficiles,
le tout nouveau cintre CADEX GX moulé monobloc est conçu pour ceux qui préfèrent la
confiance accrue que procure un évasement plus agressif dans les creux. L’évasement
plus large de 16 degrés, combiné à un outsweep et un backsweep plus important de
5 degrés et à une partie supérieure en forme de D, offre une combinaison parfaite de
souplesse et de contrôle du cockpit.

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