Après trois semaines de compétition et plus de 22 000 kilomètres de course à travers l’Espagne et la France, le rapport technique final de l’équipe Team Jayco AlUla révèle des chiffres impressionnants. Les pneus CADEX Aero Cotton et les CADEX Max 50 WheelSystems, utilisés par les huit coureurs de l’équipe tout au long du Tour de France, n’ont connu aucune crevaison ni problème technique pendant toute la durée de l’épreuve.
Pour les 19 étapes en ligne, l’équipe a opté pour les CADEX Max 50 WheelSystems, aérodynamiques et ultralégères, combinées aux pneus CADEX Aero Cotton, souples et extrêmement efficaces. Résultat : aucune crevaison et aucun problème de roue pendant tout le Tour. Lors des deux contre-la-montre, les coureurs ont utilisé les CADEX Aero WheelSystems associées à des pneus Vittoria. Cette configuration a également livré des performances optimales, sans le moindre souci.
Le Suisse Mauro Schmid a remporté sa victoire d’étape lors de la 13ᵉ étape vers Belfort sur les jantes hookless des CADEX Max 50 WheelSystems. Dans un sprint à deux, il a devancé Harold Tejada (XDS Astana). Schmid a ensuite terminé deux fois à la deuxième place, lors des 17ᵉ et 18ᵉ étapes. Lors de la 17ᵉ étape, il a été devancé par Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck) dans un sprint d’un groupe réduit. Le lendemain, il n’a dû s’incliner que devant Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) à l’arrivée en montée.
Tout comme nombre de ses coéquipiers, Schmid a également utilisé la nouvelle CADEX Aero Integrated Handlebar et la selle CADEX Amp, légère et confortable, ce qui a permis de monter sa bicyclette de manière optimale pour des performances maximales pendant le Tour de France.