Le nouveau Max 50 WheelSystem associe des composants carbone ultra légers à une rigidité exceptionnelle et à des avantages aérodynamiques mesurables. Le système a été développé comme une combinaison entièrement intégrée : une jante aero hookless de 50 mm, des rayons carbone profilés Super Aero et des flasques de moyeu carbone aérodynamiques. L’objectif : offrir des performances de pointe, mesurables en laboratoire, mais surtout perceptibles sur la route. Le système complet ne pèse que 1290 grammes.
La technologie Dynamic Balanced Lacing augmente l’angle des rayons et stabilise leur tension sous charge pour améliorer la rigidité en transmission. Associée à la technologie Integrated Max Hub and Spoke, elle rend la roue plus rigide que les CADEX Ultra 40 et 50 WheelSystems.
La largeur interne de jante de 22,4 mm optimise la forme du pneu et le flux d’air. Cela améliore l’efficacité aérodynamique en conditions réelles tout en renforçant la stabilité et le contrôle dans des situations variées. Le résultat : une roue aero moderne offrant l’équilibre parfait entre aérodynamique, rigidité et légèreté, avec un comportement fiable et précis.
Le nouveau pneu Aero Tubeless, disponible en 28c et 30c, a été spécialement conçu pour compléter parfaitement le Max 50 WheelSystem. Son profil aérodynamique plus haut et plus large, associé à des rainures d’épaulement affinées, favorise un flux d’air fluide et réduit la résistance. La carcasse 240 TPI diminue la résistance au roulement et le poids pour des accélérations plus rapides et une meilleure réactivité. La protection anti-crevaison Race Shield éprouvée garantit une durabilité fiable, sans compromis sur la vitesse ni sur les sensations de conduite.
