CADEX AR/GRAVEL

Conçu pour les routes accidentées, de gravier, de terre, et ultraléger pour une vitesse et une accélération inégalées en montée, CADEX AR 35 disque offre un avantage concurrentiel pour vos ambitions toutterrain. Les jantes présentent une largeur intérieure large et une conception sans crochet pour une résistance maximale et une conduite innégalée. Le moyeu interne à 60 dents offre une réponse instantanée. Les roulements en céramique CADEX ultra-lisses vous permettent de rouler à grande vitesse, assurant que toute votre énergie produise du début à la fin n'est pas perdue.

Roulez avec efficacité sur des routes lisses ou accidentées. Roulez sur le gravier avec vitesse et en
contrôle. Le pneu CADEX AR Tubeless est un choix qui donne confiance et prêt pour la course pour tous les types de terrain. Avec une carcasse souple de 170 TPI, une bande de roulement qui combine des crampons centraux compacts pour roulement doux et avec des crampons latéraux plus agressives pour les virages, ainsi qu'une protection anti-crevaison d'un côté à l'autre, ce pneu est parfait pour des performances sur gravier ou sur route.

Conçu pour le gravier, la boue et les singletracks rocheux, le pneu GX Tubeless est doté d'une bande de roulement centrale à crampons courts pour la vitesse et l'adhérence avec des crampons extérieurs plus gros pour le contrôle dans les virages. Ajoutez une protection anti-crevaison d'un côté à l'autre et une carcasse souple de 170 TPI, c'est un choix parfait pour la vitesse, l'adhérence et la durabilité sur les terrains difficiles.

Roulez plus loin et plus longtemps dans le monde réel de l'asphalte brisé et des surfaces mixtes. Gardez un contrôle total dans les grandes descentes et les virages techniques. Le tout nouveau guidon cadex AR combine une géométrie exclusive et une construction de moule en une pièce innovante pour offrir une confiance maximale à un poids ultraléger.

Conçu pour une vitesse et un contrôle maximum sur les terrains de gravier, le tout nouveau guidon CADEX GX moulé en une seule pièce est conçu pour ceux qui préfèrent la confiance supplémentaire et d'un évasement plus agressif dans les basses. L'évasement de 16 degrés combiné à un balayage extérieur et arrière accru de 5 degrés et à une section supérieure en forme de D offre la combinaison parfaite de conformité et de contrôle du poste de pilotage.