Rétention du pneu et compatibilité
Comme pour n’importe quel autre système tubeless moderne, les diamètres du pneu et de la jante doivent être précisément calibrées afin de créer un joint étanche qui assurera que le pneu restera en place et que le cycliste pourra s’arrêter d’une façon sécuritaire dans le cas d’une crevaison. Si le diamètre du talon de pneu est trop grand, il ne pourra s’ajuster correctement au diamètre de la jante. Aussi, si le matériau du talon n’est pas assez robuste et rigide lorsque exposé à de fortes pression, il aura tendance à s’étirer avec le temps, perdant ainsi son diamètre original.
Si les manufacturiers de roues ne travaillent pas de pair avec les manufacturiers de pneus lors de la création de nouvelles jantes sans crochet, les tolérances et les matériaux peuvent varier, rendant difficile le jumelage des pneus et des jantes de différents manufacturiers.