
Roues CADEX 50 Ultra disque
AÉRO ILLIMITÉ
Dans toute course ou sortie sur route, vous faites face à des situations en constante évolution. Montées et descentes. Sections rapides et virages serrés. Dynamique de groupe et mouvements en solo. Les nouvelles roues CADEX 50 Ultra Disque ciblent tous ces facteurs. Chaque composant, des jantes aux rayons en passant par les moyeux, est conçu pour minimiser les frictions sans aucun compromis. Elles surpassent la concurrence en termes de performances aérodynamiques, de poids, de rigidité et d'efficacité globale.
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Tiles view: 2ms
TEST DES ROUES CADEX 50 ULTRA
AÉRODYNAMIQUE RÉEL
Une roue de route rapide est une roue qui gère au mieux les diverses forces en constante évolution. L'une de ces forces, à des vitesses plus élevées, est la traînée. Chaque aspect de cette roue est conçu et conçu pour minimiser la traînée, quel que soit le profil du parcours. Du profil aérodynamique des jantes en carbone de 50 mm aux rayons Super Aero et aux nouveaux moyeux aérodynamiques, il s'agit d'un système complet qui a été développé grâce à des tests en soufflerie et qui s'est avéré le plus rapide de sa catégorie dans des conditions réelles.
MEILLEURE EFFICACITÉ
Que vous sprintiez, attaquiez ou preniez une gavance sur le devant, l'efficacité est votre amie. De petits gains vous aident à gagner des secondes, à augmenter votre vitesse moyenne et à économiser de l'énergie. Les rayons en carbone CADEX Super Aero presque sans poids offrent une vitesse incroyable. La technologie Dynamic Balanced Lacing (DBL) améliore l'efficacité en égalisant la tension des rayons sous les forces de pédalage. Un poids de 1349 g contribue à améliorer le rapport rigidité/poids latéral du système jusqu'à 41,4% par rapport aux roues concurrentes. Et un nouveau moyeu à faible frottement avec roulements en céramique réduit encore la perte de puissance jusqu'à 30%.
RIGIDITÉ LATÉRALE ET DE TRANSMISSION
La rigidité latérale détermine la flexion latérale de la roue lorsqu'une charge latérale est appliquée. La rigidité de la transmission détermine le degré de flexion en torsion que la roue affiche lorsque la force de pédalage est appliquée. Pour s'assurer que le moins de puissance est gaspillée, la flexion latérale et de torsion doit être minimisée. Sur la roue avant, la CADEX 50 Ultra a la rigidité latérale la plus élevée parmi ses concurrents, battant le Zipp 454 NSW de 18,8% et le Roval Rapide CLX de 40,6%, tout en restant le plus léger du groupe.
SUPER STABILITÉ
L'efficacité aérodynamique et le poids ultraléger sont importants, mais une vrai roue de route doit également inspirer confiance lors de la descente, des virages ou de la lutte contre des vents de travers désagréables. Le profil de jante aérodynamique de 50 mm et les rayons Super Aero équilibrent la vitesse en ligne droite avec un contrôle total dans tous les types de conditions. De plus, une large largeur de jante intérieure (22,4 mm) et une largeur de jante sans crochet accrue (3,8 mm) offrent un meilleur support pour les pneus à volume plus élevé et améliorent la rigidité des flancs pour de meilleures performances de suivi et de virage.
Technologies
Roulements en céramique
Les roulements en céramique CADEX durables et résistants augmentent l'efficacité de roulement du moyeu avec une résistance au roulement inférieure et est 1.5 x plus doux que les roulements réguliers en acier.
Conception de jante sans crochet
Cette conception permet d'obtenir un assemblage parfait entre le pneu et la jante, ce qui réduit les pertes d'aérodynamisme par rapport à une jante à crochet classique, et améliore la rigidité en positionnant les fibres de carbone de manière continue.
Technologie DBL personnalisée
La technologie Dynamic Balance Lacing garantit une tension de rayon optimale au pédalage, ce qui se traduit par une efficacité au pédalage supérieure.
Renforcement de précision
La fibre de carbone haute résistance associée à la résine à haute tenue en température est renforcée sur les points cruciaux de la jante pour obtenir une rigidité, une précision au pilotage et une résistance inégalées sur le marché, tout en réduisant le poids.
Moyeu CADEX R3-C40 Aero
Le moyeu optimisé pour l'aérodynamisme comprend des composants internes CADEX à faible friction de 3e génération avec des roulements en céramique CADEX et un engagement à 40 dents.
Rayons CADEX Super Aero Carbon
Les rayons en carbone aérodynamique CADEX ultra-légers et à haute résistance à la traction minimisent la flexion latérale pour une accélération et une montée plus efficaces et présentent une forme aérodynamique spécialement conçue offrant des caractéristiques aérodynamiques de pointe ainsi qu'une stabilité supérieure dans les vents changeants.
Galerie Photos
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