EFFORT IN. SPEED OUT.

Des roues ultralégères et robustes, conçues pour les routes accidentées, les chemins et les terrains difficiles. Des pneus qui s’adaptent à toutes les surfaces, quelle que soit la vitesse. Un cintre en carbone spécialement conçu pour un contrôle précis dans toutes les conditions.

Découvrez la nouvelle gamme AR/Gravel de CADEX. C'est le résultat d'un nombre incalculables d'heures de recherches et développements en laboratoires, combinées à des tests terrain en conditions réelles. Tout cela pour atteindre le standard de performance CADEX.

ROUES CADEX AR 35 DISC TUBELESS

Conçues pour les routes accidentées, les chemins et les terrains difficiles, les roues CADEX AR 35 Disc sont ultralégères pour aller plus vite et offrir une accélération inégalée.

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PNEUS CADEX AR TUBELESS

Le design a été spécifiquement conçu pour une vitesse optimale et un contrôle maximum sur des surfaces variées. La protection contre les crevaisons, et la carcasse souple en 170 TPI, confèrent au pneu CADEX AR Tubeless vitesse, adhérence et robustesse dans toutes les situations.

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PNEUS CADEX GX TUBELESS

Conçu pour le gravel, la boue et les singletracks rocailleux, le pneu GX Tubeless est équipé de crampons courts sur la bande de roulement pour un maximum de vitesse, et de crampons latéraux plus importants, pour un contrôle optimal en virage. Il est également doté d’une protection anti-crevaison sur sa totalité, et une carcasse souple en 170 TPI. C’est le choix parfait pour la vitesse, l’adhérence et la durabilité sur les terrains les plus exigeants.

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CINTRE CADEX AR

Grâce à la géométrie avec position de contact polyvalente incluant un flare de 8 degrés, un outsweep de 3 degrés et des extrémités rallongées de 40mm, le cintre CADEX AR établit un nouveau standard pour vous aider à garder le contrôle dans toutes les conditions. Le reach de seulement 70mm permet un déplacement facile des mains du haut du cintre jusqu’aux cocottes, tandis que le drop court de 115mm vous permet de mettre facilement les mains en bas du cintre. Le procédé de construction innovant monobloc permet d’augmenter la résistance et la rigidité tout en obtenant un poids plume.

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