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Roues vélo route tubeless CADEX Max 50 Disc

AERO EVOLVED

Les roues CADEX Max 50 offrent des performances affinées pour la course grâce à un système aérodynamique ultraléger et extrêmement rigide. Avec un poids de 1290g, son moyeu intégré Max, ses rayons carbone Super Aero et son laçage Dynamic Balanced Lacing optimisent le rendement et la transmission de puissance pour des accélérations franches et un contrôle total en toutes circonstances.

Current price: 1 799,00 €  - 2 199,00 €

Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.

Caractéristiques

  • Profil de jante aérodynamique 50mm – Une jante haute de 50mm optimise l’efficacité aérodynamique et réduit la traînée pour maintenir des vitesses élevées en conditions de course.
  • Technologie intégrée Max Hub and Spoke – Une structure monobloc réunissant moyeu, flasques, rayons et jante forme un système entièrement intégré qui minimise la traînée, fluidifie l’écoulement de l’air et maximise l’efficacité réelle à haute vitesse.
  • Lay-up carbone renforcé avec précision – Des fibres à haute résistance sont positionnées stratégiquement uniquement là où c’est nécessaire afin d’obtenir une structure solide et rigide en torsion, tout en limitant le poids global.
  • Rayons carbone CADEX Super Aero – Des rayons carbone intégrés à haute résistance, avec têtes de rayons dissimulées et tensions indépendantes, limitent la flexion latérale pour des accélérations
    efficaces et des relances réactives en montée.
  • Dynamic Balanced Lacing (DBL) – Un angle d’appui plus large et une tension des rayons équilibrée sous charge de pédalage permettent d’obtenir une roue plus rigide, avec une transmission de puissance
    exceptionnelle et une grande précision de pilotage.
  • Largeur interne 22,4 mm – Une largeur interne de jante de 22,4 mm crée un profil de pneu plus efficace avec une surface de contact accrue, améliorant le maintien des flancs et la stabilité à haute vitesse.
  • Moyeu aérodynamique CADEX R3-C48 – Un design de moyeu optimisé sur le plan aérodynamique avec un mécanisme à rochet 48 dents assure un engagement rapide et direct pour une transmission de puissance immédiate lors des accélérations et relances.
  • Système Ratchet Wave Spring – Un ressort ondulé garantit un engagement régulier et équilibré du rochet, offrant un fonctionnement plus fluide et un meilleur rendement au roulage.
  • Technologie de jante hookless CADEX – Un lay-up carbone optimisé associé à un design hookless (sans crochets) réduit le poids tout en améliorant la durabilité et la stabilité du pneu sous fortes contraintes à haute vitesse.
  • Graphismes carbone In-Mold – Les logos CADEX sont intégrés directement dans la surface carbone pour une finition premium et épurée, sans autocollants, sans poids supplémentaire et sans risque de décoloration.

Informations Additionnelles

Matériau de la jante : Carbone
Type de jante : Tubeless sans crochet
Système Tubeless : CADEX Tubeless System (fond de jante et valves inclus)
Section de pneu recommandée : 700 x 25C – 700 x 32C
Hauteur de jante : 50mm
Largeur externe/interne de jante : 30/22.4 mm
ETRTO: 622-22
Moyeu avant : CADEX R3, Centerlock Ensemble moyeu-rayons monobloc
Moyeu arrière : CADEX R3-C48, Ratchet, Centerlock, Ensemble moyeu-rayons monobloc
Compatibilité du moyeu : Shimano / SRAM XDR - Roulements céramiques
Axe avant : Axe traversant 100x12
Axe arrière : Axe traversant 142x12
Rayons avant : Rayons carbone Super Aéro
Laçage avant : DBL, 16H
Rayons arrière : Rayons carbone Super Aéro
Laçage arrière : DBL, 24H
Têtes de rayons : Titanium intégrées
Garantie À vie (premier propiétaire enregistré uniquement) / Remplacement en cas d’accident 5 ans (premier propiétaire enregistré uniquement)
Poids sans valve ni fond de jante (la paire) : 1250g
Poids avec valve et fond de jante (la paire) : 1290g
Intended Usage

Galerie Photos

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Technologies

RAYONS CADEX SUPER AERO CARBONE

Les rayons aero ultra-légers en carbone CADEX à haute résistance à la traction améliorent la rigidité latérale pour des accélérations plus efficaces, et présentent une forme aérodynamique spécialement conçue pour offrir une trainée minime ainsi qu’une stabilité supérieure même par vent changeant.

NAPPAGE CARBONE DE PRÉCISION CADEX

Les fibres de carbone à haute-résistance à la traction sont renforcées sur les points cruciaux, créant une structure solide, rigide, avec un poids minimale.

Roulements céramique

Les roulements céramique CADEX améliorent la fluidité de roulement, ce qui permet d’obtenir un mouvement 1,5 fois plus fluide qu’avec des roulements en acier.

Technologie tubeless sans crochet

La largeur de jante élevée construite avec des fibres de carbone continues crée une forme de pneu plus ronde pour une adhérence et une maniabilité supérieures, ainsi qu’un maintien supplémentaire pour les virages, le tout sans compromettre le poids.

Disposition du carbone optimisée

La disposition du carbone CADEX est effectuée avec une grande précision, pour positionner les fibres de carbone à haute résistance à la traction uniquement là où cela est nécessaire, créant ainsi une structure solide et rigide, avec un poids minimal.

MOYEU AERO CADEX R3-C48

Moyeu à rochers 48 dents usiné avec précision avec le ressort ondulé CADEX offre un engagement ultra-rapide, réduit la perte aérodynamique et élimine pratiquement la charge sur les roulements, car les roulements en céramique CADEX ultra-lisse et à faible résistance réduisent davantage la perte de puissance.

Technologie DBL optimisée

La technologie Dynamic Balanced Lacing permet d’obtenir un angle de rayons plus important et des tensions différenciées, qui viennent s’équilibrer au pédalage pour produire une roue plus rigide et plus efficace, avec un transfert de puissance exceptionnel.

Moyeu Intégré

Conception de moyeu et de rayons aérodynamiques monobloc, où les rayons CADEX Super Aero sont insérés directement dans la flasque du moyeu aérodynamique, formant une structure monobloc avec le moyeu. Cette configuration intégrée cache les têtes de rayons dans la jante, tout en garantissant un réglage indépendant de la tension.

Avis

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.