CADEX AR 35 Wheels

Conçues pour les routes accidentées, les chemins et les terrains difficiles, les roues CADEX AR 35 Disc sont ultralégères pour aller plus vite et offrir une accélération inégalée. Les jantes sont dotées de la technologie tubeless sans crochet et d’une largeur interne importante pour une résistance maximale et un pilotage facile. Innovant, le corps de roue libre à rochet à 60 points d’engagement offre une réactivité instantanée. Associé à des roulements en céramique CADEX ultra-fluides pour vous permettre de rouler plus vite, en obtenant le meilleur rendement du départ jusqu’à l’arrivée.

Roues CADEX AR 35 Disc Tubeless

Current price: 1 049 € - 1 349 €

HYPER REACTIF

Le nouveau moyeu ultra-précis est doté d’un ressort plat robuste et d’un corps de roue libre à rochet à 60 points d’engagement, pour une réactivité instantanée. Les roulements en céramique ultra fluides améliorent la réactivité, pour une efficacité incroyable en montée, lors d’une attaque et au sprint. La combinaison des rayons en carbone, permettant une haute résistance à la traction et de la technologie Dynamic Balanced Lacing, équilibrant la tension entre les rayons sous l’éffort du pédalage, permet d’augmenter la rigidité latérale.

PLUS LARGE, PLUS EFFICACE

La technologie tubeless sans crochet et la largeur interne de 25mm créent un ballon de pneu plus rond, ce qui a pour effet d’améliorer le maintien du pneu en virage grâce à une surface de contact plus courte et plus large. Cela minimise la résistance au roulement et améliore l’absorption des chocs pour une qualité de roulage plus douce. La largeur interne importante est conçue pour accueillir des pneus route et gravel dont la section est comprise entre 28 et 45 mm, permettant de rouler à des pressions plus faibles et offrant une maniabilité plus sûre dans des conditions variables.

LEGERETE ET ROBUSTESSE

Les roues CADEX AR 35 Tubeless Disc bénéficient d’une structure en fibres de carbone robuste, renforcée grâce à l’optimisation du carbone et l’utilisation des fibres de manière continue propre à la technologie tubeless sans crochet. Cela permet d’obtenir la même résistance aux chocs qu’une roue de VTT XC, avec un poids plus léger que ses principales concurrentes.

TECHNOLOGIES DES MOYEUX CADEX

La roue CADEX AR 35 Tubeless Disc dispose de deux améliorations révolutionnaires au niveau des moyeux par rapport aux roues de la génération précédente. Le moyeu arrière R2-C60 est doté de la toute nouvelle roue libre à rochet R-Drive à 60 points d’engagements exclusive à CADEX et d’un ressort hélicoïdal aplati, permettant d’obtenir vitesse, légèreté, efficacité, durabilité et réactivité. Le nouveau moyeu avant comprend quant à lui une intégration totale de l’axe pour éliminer le jeu et maximiser la rigidité latérale.

Technologies

Rayons aéro en carbone

La forme des rayons est spécialement étudiée pour offrir un excellent aérodynamisme, une stabilité supérieure même par vent variable et un poids le plus léger possible.

Technologie tubeless sans crochet

La largeur de jante élevée construite avec des fibres de carbone continues crée une forme de pneu plus ronde pour une adhérence et une maniabilité supérieures, ainsi qu’un maintien supplémentaire pour les virages, le tout sans compromettre le poids.

CADEX Integrated-Axle Front Hub

An integrated front hub design reinforces axle support and eliminates play by replacing the standard end cap, bearing and bushing interface with an integrated axle running the length of the hub. This increases thru-axle support and boosts the lateral stiffness of the entire structure.

CADEX R-Drive Freehub System

With anodized hub internals to enhance durability and a redesigned anti-dust cover for maximum longevity, the R-Drive Freehub System offers a 60-point ratchet tooth and optimized spring design. The result is immediate, efficient power transmission and uncompromised reliability.

Technologie DBL optimisée

La technologie Dynamic Balanced Lacing permet d’obtenir un angle de rayons plus important et des tensions différenciées, qui viennent s’équilibrer au pédalage pour produire une roue plus rigide et plus efficace, avec un transfert de puissance exceptionnel.

POSITIONNEMENT DES TRAMES DE CARBONE ULTRA-PRÉCIS

Les fibres de carbone à haute-résistance à la traction sont renforcées sur les points cruciaux du cintre, créant une structure solide, rigide, avec un poids minimal.