Roulez plus loin et plus longtemps sur des routes cassantes et des mixtes. Gardez un contrôle total dans les longues descentes et les virages techniques. Le tout nouveau cintre CADEX AR combine une géométrie exclusive et une construction monobloc innovante pour offrir une confiance maximale, à un poids ultra-léger.

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L'avantage CADEX

Aucune route n’est trop accidentée, aucune route n’est trop difficile. Des courses éprouvantes sur des surfaces variées aux longues journées d’entraînement dans des endroits inconnus. Ce cintre en composite ultraléger et ultra-résistant élève le niveau de qualité des composants haute performance. Une forme ergonomique, un back-sweep subtil et un flare de 8 degrés offrent un contrôle total pour grimper, sprinter et rouler sur toutes les surfaces, toute la journée.

Contrôle dans toutes les conditions

Le concept de position de contact polyvalente s’articule autour d’un flare de 8 degrés, un out-sweep de 3 degrés et des extrémités rallongées de 40mm, pour offrir une meilleure maniabilité lors des descentes, en virage ou au sprint, sur des routes parfaitement lisses comme sur des chemins de terre. Le haut du cintre comporte un back-sweep subtil à 3 degrés de manière à garder vos mains dans une position ergonomique pour un maximum de confort pendant les longues journées et les ascensions sans fin.

Réactivité optimale

Le reach de 70 mm permet un déplacement facile des mains du hauts du cintre aux cocottes. Le faible drop de 115 mm vous permet de mettre facilement les mains en bas du cintre pour plus de contrôle et de puissance au sprint, en virage, ou pour attaquer en descente

Ultra-résistant, ultra-léger

La construction monobloc augmente la résistance à la traction et élimine le poids et la flexibilité que l’on trouve dans les cintres traditionnels, fabriqués en plusieurs pièces assemblées entre elles. La précision dans la superposition des fibres de carbone améliore encore la légèreté, permettant au cintre CADEX AR de passer sous la barre des 200g, soit plus de 50 g de moins que ses concurrents.

Technologies

Construction monobloc CADEX

Les cintres traditionnels sont composés de trois pièces assemblées entre elles, ce qui ajoute du poids et diminue la rigidité. CADEX utilise un processus de moulage monobloc sans collage, pour créer un cintre plus solide et plus léger.

Géométrie avec position de contact polyvalente (VCP)

Le flare de 8 degrés, l’out-sweep de 3 degrés et les extrémités du cintre rallongées de 40mm délivrent un maximum de stabilité et de contrôle quelles que soient les conditions de roulage