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Sur les courses de gravel, c’est la variation des terrains qui permet aux meilleurs de faire la différence. Le nouveau pneu CADEX GXR offre un rendement inédit sur les revêtements lisses et procure une accroche maximale dès que les conditions deviennent irrégulières. Associant une carcasse souple, une bande de roulement centrale à faible résistance au roulement et des crampons optimisés, le pneu GXR vous garantit vitesse et adhérence, quel que soit le terrain.

VITESSE PURE EN GRAVEL

Tandis que les sections en 45c et 50c permettent de rouler à des pressions plus basses pour un meilleur rendement sur les terrains mixtes, sa bande de roulement centrale profilée minimise la résistance au roulement sur la terre compacte et l'asphalte.

En comparaison avec le pneu CADEX GX 40c, le pneu GXR 45c offre une réduction mesurée de -1,52 watt de résistance au roulement par pneu (-3,03 watts par vélo). De quoi maintenir une vitesse moyenne plus élevée dans les secteurs rapides et garantir des transitions plus fluides d'une surface à l’autre.

UN GRIP OPTIMISÉ POUR LA COURSE

La géométrie retravaillée des crampons latéraux offre un grip rassurant dans les courbes et lors des transitions en dévers et sur sols fuyants, le sable et autres surfaces. Sa carcasse souple en 170 TPI permet au pneu d'épouser parfaitement le terrain, garantissant un contact et un contrôle constants sans jamais augmenter la résistance au roulement.

TAILLÉ POUR LA LONGUE DISTANCE

Ce système de protection double couche associe la technologie Race Shield+ sous la bande de roulement à des flancs renforcés X-Shield pour résister aux coupures, aux crevaisons et à l'abrasion. Cette construction d'une tringle à l’autre améliore la durabilité dans les conditions de course les plus exigeantes, tout en préservant la légèreté du pneu et la fluidité du pilotage.