Poids ultraléger pour un avantage concurrentiel. Du confort pour vous accompagner pendant de longues journées d'entraînement et des étapes reines écrasantes. Le tout nouveau guidon cadex race présente une construction monobloc innovante et une conception ergonomique qui est rigide, réactive et agréable pour vos mains.

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L'avantage CADEX

Avec un poids de seulement 160 g, le cintre CADEX Race offre un net avantage concurrentiel sans aucun compromis sur le confort et le contrôle. Le processus de fabrication monobloc élimine la flexibilité que l’on peut trouver dans les cintres traditionnels, fabriqués en 3 pièces assemblées entre elles. Le cintre CADEX Race vous offre des performances imbattables au sprint, en ascension et en virage, tout au long de vos sorties.

Plus léger, plus rapide

Plus performant qu’un cintre traditionnel en 3 pièces, le nouveau cintre CADEX Race est issu d’un processus de construction unique de type monobloc. Avec seulement 160g sur la balance (en 420mm), il est non seulement, le plus léger de sa catégorie, mais également le plus rigide. Il offre des performances imbattables à tous les niveaux.

Puissance et contrôle

La rigidité exceptionnelle du nouveau cintre Cadex Race offre une grande précision dans les changements de direction et une traction sensationnelle au sprint. Sa géométrie spécifique offre un reach court de 72mm pour des changements de position des mains rapides.

Ergonomie optimale

La forme ergonomique du cintre, légèrement incurvée et disposant d’un léger méplat en partie haute, permet un positionnement naturel des mains et des pouces. Cette forme spécifique limite la fatigue et offre un confort durable sur les sorties les plus longues.

Technologies

Construction monobloc CADEX

La fabrication traditionnelle des cintres consiste à assembler 3 pièces entre elles, ajoutant ainsi du poids et diminuant la robustesse. CADEX utilise un processus innovant qui consiste à créer un cintre monobloc, construit grâce à un assemblage des fibres de carbone ultra-précis, pour obtenir un cintre ultra-résistant et super réactif, tout en étant le plus léger de sa catégorie.

POSITIONNEMENT DES TRAMES DE CARBONE ULTRA-PRÉCIS

Les fibres de carbone à haute-résistance à la traction sont renforcées sur les points cruciaux du cintre, créant une structure solide, rigide, avec un poids minimal.

Galerie Photos

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