CADEX Tri Frameset

ΕΞΩΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΓΡΗΓΟΡΟ

Δεν προέρχεται από κάποιο ποδήλατο δρόμου, ή ακόμη και από κάποιο ποδήλατο χρονομέτρησης. Γι΄αυτό το ποδήλατο υπάρχουν άλλοι κανόνες. Το ολοκαίνουργιο πλαισίο CADEX Tri είναι μια μηχανή τριάθλου χωρίς φραγμούς, χωρίς περιορισμούς, χωρίς όρια. Έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και δοκιμαστεί από τους ταχύτερους τριαθλητές του κόσμου σε μια τολμηρή προσπάθεια να προωθήσουν το άθλημα. Ξαναγράφει τους κανόνες. Δεν υπάρχει τίποτα συμβατικό σε αυτό το ποδήλατο. Το πλαίσιο, με τη ριζοσπαστική monocoque σχεδίαση, ξεκλειδώνει ένα νέο επίπεδο αεροδυναμικής απόδοσης. Δίνει στους τριαθλητές την δυνατότητα για έναν εντελώς νέο τρόπο πρόσβασης στη διατροφή, την ενυδάτωση και άλλα απαραίτητων εργαλείων που απαιτεί η αγωνιστική θέση. Είναι όλα εκεί, κρυμμένα μέσα στον σωλήνα aero down, αόρατα στον άνεμο.

Δεν αρκεί το πλαίσιο να είναι γρήγορο σε μια αεροδυναμική σήραγγα. Για να πετύχει πραγματικά κέρδη σε έναν αγώνα Ironman, ένας αθλητής πρέπει να κρατήσει τη βέλτιστη θέση οδήγησης για 180 χλμ. Γι' αυτό, το πλαίσιο CADEX Tri διευκολύνει την επίτευξη εξατομικευμένης εφαρμογής. Προσφέρει σχεδόν ατελείωτες επιλογές σταδιακής προσαρμογής (1000 επιλογές) για τον αναβάτη-αθλητή. Και επειδή δεν ταξιδεύουν όλοι με προσωπικό μηχανικό, υπάρχει λιγότερο υλικό για να ασχοληθείτε αφού όλα τα μηχανικά μέρη έχουν απλοποιηθεί Απλοί αποστάτες, λιγότερες βίδες, ενσωματωμένα καλώδια που δεν χρειάζεται να επαναδρομολογούνται με κάθε ρύθμιση του cockpit. Αυτό σημαίνει ότι είναι πιο εύκολο για τους αναβάτες όλων των υψών και των διαστάσεων του πλαισίου να κάνουν μια τέλεια εφαρμογή που συνδυάζει ισχύ, αεροδυναμική απόδοση και άνεση για πολλές ώρες.

Θέλετε αποδείξεις; Κοιτάξτε μόνο το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ironman στο St. George. Εκεί ο Kristian Blummenfelt χρησιμοποίησε το πρωτότυπο πλαίσιο CADEX Tri για να κερδίσει τα πάντα στην πρώτη του απόπειρα στο Ironman Worlds. Ο Kristian έπαιξε σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη αυτού του πλαισίου. Είναι ο τέλειος αθλητής που μπορεί να συμβάλλει στην διαδικασία εξέλιξης, γνωστός για το σκληρό αγωνιστικό του στυλ, την αμείλικτη προπόνηση και την απροθυμία του να αποδεχτεί το status quo. Έτσι ο Kristian έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ Ironman 70.3 κατά πέντε λεπτά και έγινε ο πρώτος τριαθλητής που κέρδισε τους Ολυμπιακούς Αγώνες και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ironman σε διάστημα ενός έτους.

Το CADEX Tri ήταν επίσης βασικός παράγοντας στην ιστορική νίκη του Kristian στο Sub7, όταν έσπασε το όριο των επτά ωρών για την απόσταση του Ironman. Δουλεύοντας με ένα υποστηρικτικό καστ από αθλητικούς επιστήμονες, αθλητές και τεχνικούς, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας μηχανικών CADEX, ο Kristian έκανε αυτό που προηγουμένως θεωρούνταν αδύνατο, διασχίζοντας τη γραμμή με χρόνο 6:44:25.

Για αυτό κατασκευάστηκε αυτό το ποδήλατο. Για να δημιουργήσετε τα νέα σας PR. Να σπάσει τα ρεκόρ. Για να ξανασκεφτούμε τι είναι δυνατό στο άθλημα του τριάθλου.

ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΙΜΟ

Ένας από τους πιο θεμελιώδεις παράγοντες απόδοσης ενός ποδηλάτου τριάθλου είναι το πώς ταιριάζει στον αθλητή. Υπάρχει ένας λόγος που οι επαγγελματίες τριαθλητές και οι προπονητές τους καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να το πετύχουν αυτό - η τέλεια εφαρμογή επιτρέπει στον αναβάτη να παράγει μέγιστη ισχύ στην πιο αεροδυναμική θέση, ενώ παραμένει άνετος για μεγάλες αποστάσεις.

Πρωταρχικός στόχος του πλαισίου CADEX Tri ήταν να διευκολύνει τους αθλητές όλων των υψών και διαστάσεων σώματος να επιτύχουν τέλεια εφαρμογή. Η ομάδα μηχανικών CADEX ξεκίνησε συλλέγοντας δεδομένα πραγματικών διαστάσεων από 150 επαγγελματίες και ερασιτέχνες τριαθλητές. Αυτή η διαδικασία οδήγησε στη δημιουργία πέντε μεγεθών πλαισίου: XXS, XS, S, M και L.

Από εκεί, η ομάδα εξέτασε όλα τα δεδομένα της έρευνας και στη συνέχεια διαμόρφωσε τρόπους για οποιονδήποτε αναβάτη, ανεξάρτητα από το μέγεθος πλαισίου που επιλέγει, ώστε να προσαρμόζει εύκολα αυτούς τους κρίσιμους παράγοντες με μεγαλύτερη ευκολία. Δεν αφορά μόνο το ύψος, το μήκος των ποδιών και τις αναλογίες του σώματος. Οι αθλητές με παρόμοιες διαστάσεις σώματος μπορούν να έχουν πολύ διαφορετικές ρυθμίσεις ποδηλάτου ανάλογα με μεταβλητές όπως η ευελιξία, η δύναμη και η προτιμώμενη απόσταση του αγώνα.

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ

Πέρα από το μέγεθος του πλαισίου, η τέλεια εφαρμογή εξαρτάται από τη ρύθμιση των βασικών σημείων επαφής, συμπεριλαμβανομένων των πεντάλ, της σέλας, του βασικού σωλήνα, των βραχιόνων και των προεκτάσεων της μπάρας. Το ποδήλατο CADEX Tri διευκολύνει τη ρύθμιση των εξαρτημάτων του cockpit χρησιμοποιώντας απλό υλικό.

Η συνολική δομή του cockpit είναι ενσωματωμένη, αλλά οι ρυθμίσεις είναι ανεξάρτητες. Οι προεκτάσεις βραχιόνων, που σχεδιάστηκαν σε συνεργασία με τον κορυφαίο κατασκευαστή εξαρτημάτων Sync Ergonomics, μπορούν να μετακινηθούν μπρος και πίσω και οι γωνίες μπορούν να αλλάξουν χωρίς την ταλαιπωρία της αφαίρεσης αποστατών. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να αυξάνετε ή να μειώνετε το ύψος χωρίς να μετακινείτε τις ράβδους επέκτασης. Και το σύστημα αποστάτη ταχείας αποδέσμευσης επιτρέπει στα καλωδία να παραμένουν στη θέση τους ενώ πραγματοποιούνται αυτές οι ρυθμίσεις.

ΘΕΣΗ ΙΣΧΥΟΣ

Η πραγματική γωνία του σωλήνα καθίσματος μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη θέση της σέλας. Ο πίσω σφιγκτήρας στο στύλο του καθίσματος παρέχει ένα ανεξάρτητο εύρος ρύθμισης εμπρός/πίσω της σέλας 70 mm. Όταν η σέλα πιέζεται μέχρι τέρμα στην πίσω ρύθμιση (κόκκινη γραμμή), η πραγματική γωνία του σωλήνα καθίσματος είναι 76 μοίρες. Στην πιο μπροστινή του θέση (πράσινη γραμμή) η γωνία του σωλήνα καθίσματος είναι 80 μοίρες.

Για τους τριαθλητές του Ironman όπως ο Kristian Blummenfelt, όλες αυτές οι δυνατότητες προσαρμογής αθροίζονται στη συνταγή της νίκης. «Αναζητούμε συνεχώς τρόπους βελτίωσης της αεροδυναμικής, της απόδοσης στο πετάλι και φυσικά της άνεσης», δήλωσε ο Blummenfelt. «Κατά τη διάρκεια των 180 χιλιομέτρων, μικρές αλλαγές αθροίζονται. Και μερικές φορές αυτό που λειτουργεί στην αεροδυναμική σήραγγα δεν λειτουργεί τόσο καλά στο δρόμο. Το να έχετε τη δυνατότητα να κάνετε αυτές τις προσαρμογές γρήγορα και εύκολα αλλάζει το παιχνίδι όταν προσπαθείτε να βελτιστοποιήσετε τη θέση και τη φυσική σας κατάσταση».

FIT DATA CHARTS

Standard Tri Frame Fit Range

0 Degree Position CADEX Tri Fit Range

15 Degree Position CADEX Tri Fit Range

aerodynamic position for long periods of time

ΔΙΑΡΚΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ

Το να είσαι σε αεροδυναμική θέση για 40 χιλιόμετρα ή ακόμα και 80 χιλιόμετρα δεν είναι αρκετό. Για να κερδίσει έναν αγώνα Ironman ή να ορίσει ένα νέο PR, ένας αναβάτης πρέπει να μπορεί να κρατήσει την βέλτιστη αεροδυναμική θέση για ολόκληρο το σκέλος των 180 χιλιομέτρων. Αυτή ήταν η φιλοσοφία πίσω από το πλαισίο CADEX Tri: Η απόδοση του πλαισίου να υπερβαίνει τα δεδομένα που υπάρχουν απο τις δοκιμές της αεροσήραγγας και να υπάρχουν επιτεύξιμα κέρδη για τους αναβάτες του πραγματικού κόσμου.

Ξεκινά με τα σχήματα, τις γραμμές και τις γωνίες του ίδιου του πλαισίου. Η σωλήνωση διαθέτει τεχνολογία AeroSystem Shaping, η οποία χρησιμοποιεί Υπολογιστική Ρευστοδυναμική και δεδομένα που προκύπτουν απο την μελέτη σε αεροσήραγγα με σκοπό τη βελτιστοποίηση κάθε σχήματος του πλαισίου και τη δημιουργία ανώτερης αεροδυναμικής απόδοσης.

Κοιτάζοντας το ποδήλατο από μπροστά, το πιο εντυπωσιακό στοιχείο σχεδίασης είναι το πιρούνι. Τα απλωμένα πλαινά του μέρη επιτρέπουν στον αέρα να ρέει καθαρά μέσα και γύρω από το μακρύ προφίλ τους που μοιάζει με λεπίδες, κατευθύνοντας τη ροή αέρα πέρα από τα κινούμενα πόδια του αναβάτη προς το βελτιωμένο πίσω άκρο του ποδηλάτου. Εκτεταμένες δοκιμές σε αεροδυναμική σήραγγα έδειξαν ότι αυτός ο σχεδιασμός μειώνει το μπλοκάρισμα της ροής αέρα στο μπροστινό μέρος του ποδηλάτου και ελαχιστοποιεί τη συνολική αντίσταση του αναβάτη και του ποδηλάτου.

Τα πόδια του πιρουνιού αποτελούν μέρος ενός σχεδίου διπλής κορώνας, τα οποία εκτείνονται προς τα πάνω στην περιοχή του cockpit. Αυτό προσφέρει το δευτερεύον πλεονέκτημα της δημιουργίας ενός εξαιρετικά άκαμπτου μπροστινού άκρου, μειώνοντας την κάμψη στη ράβδο βάσης και τις προεκτάσεις για τη βελτίωση της συνολικής συμπεριφοράς του ποδηλάτου.

Τα πόδια του πιρουνιού αποτελούν μέρος ενός αεροδυναμικού συστήματος που περιλαμβάνει οριζόντιες βάσεις καθισμάτων οι οποίες είναι ευθυγραμμισμένες με το πλάτος του πιρουνιου. Πρόκειται για έναν καινοτόμο σχεδιασμό που υπάρχει μόνο στο πλαίσιο Cadex Tri και ενισχύει την ακαμψία στο πίσω άκρο της μοτοσυκλέτας, βελτιώνοντας τη μεταφορά ισχύος στον πίσω τροχό.

ΕΤΟΙΜΟ ΓΙΑ ΑΓΩΝΕΣ

ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΟ

Η διατροφή, η ενυδάτωση και η αυτάρκεια είναι κρίσιμοι παράγοντες για κάθε τριαθλητή. Με τα χρόνια, οι τριαθλητές έχουν επινοήσει τους δικούς τους τρόπους για να αντιμετωπίσουν αυτές τις ανάγκες, αλλά το πλαισίο CADEX Tri προσφέρει μια ολοκληρωμένη λύση που είναι πλήρως ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Από την αρχή αυτού του project, η αποθήκευση υλικών για αγώνες ήταν ένας από τους βασικούς στόχους και το τελικό αποτέλεσμα είναι ένας από τους πρωταρχικούς παράγοντες που ξεχωρίζουν αυτή το ποδήατο από τον ανταγωνισμό.

BENTO BOX

Το αφαιρούμενο κουτί bento box είναι κατασκευασμένο για να χωράει έως και δέκα συσκευασίες gel των 32 ml στο πλαίσιο μεγέθους L και έχει σχεδιαστεί για να είναι εύκολα προσβάσιμο κατά την οδήγηση. Βρίσκεται στο επάνω μέρος του βασικού σωλήνα και διαθέτει ένα ελαστικό κάλυμμα που συγκρατεί τις ενεργειακές ράβδους ή τα τζελ στη θέση τους, ενώ ένα μέρος της συσκευασίας διατροφής κολλάει έξω από το κουτί για ευκολότερη πρόσβαση.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΥΔΑΤΩΣΗΣ

Μια αφαιρούμενη θήκη βρίσκεται μέσα στον κάτω σωλήνα, με χωρητικότητα προσαρμοσμένη σε κάθε μέγεθος πλαισίου, από 600 ml σε πλαίσιο XXS έως 1000 ml σε μέγεθος L. Η πρόσβαση στο υγρό γίνεται μέσω ενός καλαμιού που εκτείνεται έως το cockpit, επιτρέποντας ο αναβάτης να ενυδατώνεται εν κινήσει χωρίς να αφήνει το τιμόνι. Ομοίως, η κεντρικά τοποθετημένη θύρα αναπλήρωσης καθιστά την προσθήκη περισσότερου υγρού γρήγορη και εύκολη. Το πλαίσιο περιλαμβάνει επίσης βάσεις θέσεων μπουκαλιών στο μπροστινό μέρος του σωλήνα του καθίσματος για τη μεταφορά επιπλέον υγρών για προπονήσεις.

ΕΡΓΑΛΕΙΟΘΗΚΗ

Είτε αγωνίζονται είτε προπονούνται, οι τριαθλητές γνωρίζουν ότι η αυτάρκεια στο δρόμο είναι κρίσιμης σημασίας. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από την τροφοδοσία σνακ και υγρών, πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για τρύπημα ελαστικών ή άλλα μηχανικά προβλήματα. Αυτή η ενσωματωμένη εργαλειοθήκη βρίσκεται στην περιοχή απέναντι του δισκοβραχίονα, η οποία είναι εύκολα προσβάσιμη. Συνοδεύεται από απαραίτητα εργαλεία επισκευής, όπως πολυεργαλείο, μοχλό ελαστικού και φιαλίδιο CO2.

ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ

Από την αρχή, ο απώτερος στόχος του CADEX Tri ήταν η παραγωγή ενός ποδηλάτου χωρίς συμβιβασμούς στην απόδοση με στόχο τους πραγματικούς αγώνες Ironman. Το να κάνουμε το πλαίσιο σούπερ αεροδυναμικό, ελαφρύ και άκαμπτο μόνο για τις εργαστηριακές μετρήσεις δεν ήταν αρκετό. Έπρεπε να κερδίσει εκεί που μετράει: στους αγώνες.

Σχεδιασμένο με την υψηλότερης ποιότητας carbon T1000, καθώς και με πρωτοποριακές τεχνικές στρώσεων (layup), το πλαισίο CADEX Tri διαθέτει κορυφαία στην κατηγορία του πεντάλ και στρεπτική ακαμψία με συνολικό βάρος λίγο λιγότερο από 4577 γραμμάρια. Αυτή η εξαιρετική αναλογία ακαμψίας προς βάρος σημαίνει μηδενική σπατάλη ενέργειας σε κάθε πεταλάρισμα. Σε συνδυασμό με την προσαρμογή του πλαισίου στα δεδομένα του αναβάτη, την πρωτοποριακή αεροδυναμική τεχνολογία και ένα πλήρως ενσωματωμένο σύστημα ενυδάτωσης και διατροφής, το αποτέλεσμα είναι συνολική απόδοση που σπάει ρεκόρ.

Ακαμψια πλαισιου ως προς το βαρος

Βαρος πλαισιου

Ακαμψια πλαισιου

Ολοκληρωμενη λυση για ταξιδι

Τα ταξίδια είναι ένα μεγάλο μέρος της αγωνιστικής ρουτίνας οποιουδήποτε τριαθλητή. Η βελτιστοποίηση της διαδικασίας για να φτάσεις ένα ποδήλατο στη γραμμή εκκίνησης μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του άγχους και στη βελτίωση της αγωνιστικής εμπειρίας. Το CADEX Tri συμπεριέλαβε τα παραπάνω στη συνολική του σχεδίαση, ελαχιστοποιώντας την απαιτούμενη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και επανασυναρμολόγησης. Το πλαίσιο συνοδεύεται επίσης από ειδική θήκη ταξιδιού Topeak.

Η ράβδος βάσης και οι προεκτάσεις έχουν σχεδιαστεί για να διπλώνουν εύκολα σε ένα συμπαγές μέγεθος που μπορεί να τοποθετηθεί στη θήκη ταξιδίου χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογηθούν τα εξαρτήματα. Η θήκη ταξιδιού είναι κατασκευασμένη με στιβαρό πολυανθρακικό κέλυφος που παρέχει αντοχή και προστασία στην πρόσκρουση. Διαθέτει τροχούς για να διευκολύνει το ταξίδι στο αεροδρόμιο και συμμορφώνεται με τους περιορισμούς αποσκευών των αεροπορικών εταιρειών.

Η θήκη περιλαμβάνει εσωτερικά προστατευτικά μανίκια, κάλυμμα συστήματος μετάδοσης κίνησης και σύστημα στερέωσης του πλαισίου για να διατηρείται προστατευμένο και ασφαλές μέσα στη θήκη. Το σύστημα τοποθέτησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως μίνι βάση εργασίας.