Nicolás Romero sarà l'ambassador per CADEX Italia alla prossima NorthCape4000. Argentino di Buenos Aires, 38 anni, ha iniziato a pedalare all’età di 22 anni dopo un grave infortunio alle ginocchia. Dopo le prime gare su strada e in mtb nel 2018 ha pedalato per 6 mesi da solo tra Argentina e Cile lavorando con le comunità locali per la propria autosufficienza. Un’esperienza che gli ha cambiato la vita. Al ritorno passa poi mesi ad allenarsi al nord, nel Juyjuy, per allenarsi per l’Atacama Challenge e la NorthCape. La situazione del Covid lo ferma ma riprende a prepararsi per la NorthCape 2022 che porta a termine come primo sudamericano.
Quest'anno sarà ancora al via da Torino, Reggia di Venaria il 22 luglio, e per fare questo si è preparato nel Jujuy e nelle parte settentrionale dell'Argentina. Ha focalizzato il suo allenamento in lunghe ore di pedalta con lo stesso set up che utilizzerà alla NorthCape e che sarà interamente con gear CADEX. Inoltre, ha aggiunto delle sessioni sulla lunga distanza, con ride da 1000 km, senza cibo e acqua per " Abituare il mio corpo e la mia mente nel caso ne avessi bisogno per le lunghe ore di pedalata che mi attendono" ci ha raccontato
Lo abbiamo incontrato per chiedergli qualche consiglio su come affrontare questa ultracycling.
Che cosa è per te l'ultracycling e le "gare" di questo tipo?
Un evento di ultracycling è sempre una sfida, ma se stiamo parlando di una prova in autosufficienza di oltre 4400km allora forse possiamo pensare che sia troppo e ci domandiamo: riuscirò a finirla? Non c'è una lista delle cose che funzioneranno per noi ed è obbligatorio fare, ognuno dovrebbe fare la propria esperienza, ma pensando alla mia sicuramente ci sono delle cose importanti da tener presente.
Che bici userai e come è equipaggiata?
Ho scelto una bici gravel perché la ritengo più comfortevole, meno aggressiva di una road bike e mi permette di montare pneumatici più grandi. Per la North Cape utilizzerò 4 borse, tutte impermeabili, quella sul manubrio sarà quella dove metterò i vestiti. Due sul telaio, quella superiore è per il cibo, powerbanck, soldi, e quella in basso la uso per mettere il multitool, kit di pronto soccorso e più cibo. E l'ultimo è quella sotto sella, dove ho messo i caricatori, il sacco a pelo e naturalmente altro cibo (ne parleremo più avanti).
In questa occasione speciale userò pneumatici da 32", preferisco così per avere un po' di comfort pedalando, più facili da pompare e se la strada ha della ghiaia o parti rotte, quelli non soffriranno se li confrontiamo con pneumatici da 25" o 28".
Come ti sei organizzato sul percorso?
Ho studiato la traccia, segliendo i luoghi dove posso soggiornare, cerco di fare 2 notti di bivacco e 1 hotel ( per ricaricare dispositivi elettronici, fare una doccia e avere un sonno più rilassante). Questo non sempre funziona, forse un giorno hai vento da dietro e ti senti davvero forte, e invece di fare 250 km fai 300 km, quindi devi adattarti. Per me questa è la cosa più importante nell'ultracycling. O d'altra parte, devi riparare la tua bici, il tempo è davvero brutto o succede qualcosa ( dita incrociate che questo non succeda ) ma fa parte dell'avventura. Quindi ricorda, adattati e fidati del tuo istinto.
Ci dici qualcosa dell'alimentazione?
Parlare del cibo è semplice perché se non mangi non pedali. Quindi cercate di mangiare qualsiasi cosa, ogni ora, un frutto, noci, barrette di cereali, pizza, e cercare di mescolare salato e dolce, così non ci si stanca di mangiare sempre la stessa cosa. E quando hai l'opportunità, prova a mangiare un pasto adeguato, riso e uova, pasta, carne e verdure (aiuterà molto e nutrire non solo il tuo corpo ma anche la tua anima). A volte questo è impossibile perché magari siamo in mezzo al nulla quindi dobbiamo farci bastare quello che abbiamo. Quindi, se ne hai l'opportunità, fallo.
E i momenti di crisi?
Credetemi le crisi ci saranno e andranno affrontate. Ascoltare la musica, solo un auricolare o utilizzare uno speaker, per motivi di sicurezza sulla strada. Non pensare a tutti i km mancanti, basta andare passo dopo passo. Impostare alcuni piccoli obiettivi, come ogni 50/100kms. Anche quando si arriva in una città per fare scorta, pochi km prima, iniziare a pensare che cosa avete bisogno, in modo all'interno del supermercato non si perde tempo.
Ah, dimenticavo, goditi il viaggio, il paesaggio, incontrando nuove persone e nuove culture... che per me è lo spirito della NorthCape!
Cosa farai dopo la NorthCape?
Vorrei stare in Europa per fare altre gare di ultra distanza, da me ce ne sono poche, e scoprire nuovi posti e poi ho due obiettivi. Nel 2024 la NorthCape – Tarifa 2024 e poi Buenos Aires – Alaska tutto nel minor tempo possibile.
Abbiamo solo una vita, siamo qui oggi, domani non lo sappiamo, bisogna vivere come se sia l'ultimo giorno...perché questo è quello che la vita significa per me!
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