La nuova sella Amp riprende alcune delle caratteristiche principali dell'acclamata sella CADEX Boost e le trasforma con un nuovo design e forma realizzati per soddisfare le esigenze di più ciclisti. Come il modello Boost, ha una base con tecnologia in carbonio, design del rail integrato e imbottitura prticle flow.
La novità è la forma, che presenta una curva posteriore ergonomica per migliorare il supporto ischiatico e una curva laterale che offre maggiore spazio per le gambe durante la pedalata. La parte superiore della sella ha una forma a corona che scende alle ali.
Il recensore di Road.cc Tom Weijand, che ha assegnato una valutazione di 4,5 stelle (su 5), ha scritto: “La sella Amp CADEX deve essere fatta di magia. È leggera e comoda come le selle che pesano il doppio. Come ha fatto CADEX a farlo?"
Cycling Weekly ha espresso elogi simili, ponendo la domanda nel titolo della recensione: "Il CADEX Amp è un unicorno di selle?"
Anne-Marije Rook, redattrice nordamericana di Cycling Weekly, ha scritto: "La nuovissima sella leggerissima di CADEX potrebbe essere semplicemente la sella da prestazione più comoda che abbia mai utilizzato negli ultimi anni."
Descrivendo la forma e la vestibilità, Rook ha sottolineato che la sella è stata utilizzata per vincere una tappa al Giro d'Italia, “Ma l'Amp non è stata creata solo per i migliori corridori del mondo. La sella Boost del marchio serve a questo scopo e, sebbene popolare, la sua tendenza a costringere i ciclisti in una posizione aggressiva non è per tutti... L'Amp sfoggia un design più versatile e pensato per servire una gamma più ampia di ciclisti.
Velo ha anche dato il massimo dei voti all'Amp, con l'editore di tecnologia stradale e gravel Alvin Holbrook che ha scritto: "Lascia che te lo dica, è davvero, davvero buono."
Descrivendo nel dettaglio la sua esperienza di guida, Holbrook ha continuato: “Ho trovato immediatamente conforto utilizzando la CADEX Amp. Fa un ottimo lavoro nell'accomodare una posizione di guida aggressiva, mi tiene bloccato sul posto e lo fa senza troppa fatica. Dieci ore al giorno in sella erano quanto di più confortevole avrebbero potuto ottenere.
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