Il CADEX Max 40 WheelSystem è progettato per garantire efficienza e leggerezza, fornendo allo stesso tempo vantaggi aerodinamici comprovati da test di laboratorio. Con un peso inferiore a 1250 grammi, è il WheelSystem ad alte prestazioni più leggero mai creato da CADEX. Nelle nuove offerte è incluso anche il copertone CADEX Race GC con la sua carcassa Supple Race da 240 TPI, un complemento ideale al Max 40 WheelSystem e una coppia di combinazioni attacco manubrio integrate posizionate come aggiornamenti perfetti per il cockpit di qualsiasi ciclista d'élite .
Anche con la generosa larghezza interna del cerchio di 22,4mm e la profondità di 40mm, il Max 40 WheelSystem pesa solo 1.249 grammi e offre il miglior rapporto rigidità-peso della categoria. Al centro di questo risparmio di peso e di un efficiente trasferimento di potenza ci sono i raggi ultra rigidi in carbonio CADEX Super Aero perfettamente integrati in una sottile flangia del mozzo aerodinamico. Nei test contro altre ruote di punta della sua categoria, la Max 40 ha mostrato una rigidità della ruota anteriore e posteriore significativamente maggiore rispetto alla Lightweight Obermayer EVO e alla Syncros Capital SL. Il peso complessivo del Max 40 combinato con la sua elevata rigidità laterale lo pone anche davanti a entrambi i concorrenti nei test rigidità-peso, mentre la sua ampia larghezza interna del cerchio di 22,4mm crea un'interfaccia senza soluzione di continuità tra la parete del cerchio e il fianco del copertone Race GC per un profilo aerodinamico ottimizzato. L'efficienza leggera del CADEX Max 40 WheelSystem la rende la ruota preferita dagli scalatori e dai contendenti alla classifica generale del Team Jayco AlUla nel 2024
"Con Max 40 WheelSystem abbiamo progettato la migliore ruota da strada tuttofare che CADEX abbia mai prodotto", ha affermato Jeff Schneider, responsabile globale del prodotto e del marketing di CADEX. “È una ruota che si trova a suo agio sia nei venti trasversali che nelle ripide salite di montagna. La profondità del cerchio da 40mm e la larghezza interna da 22,4mm rappresentano l'equilibrio perfetto per una ruota da strada ad alte prestazioni, aggiungendo stabilità e comfort con un rapporto rigidità-peso ai vertici della categoria per un profilo aerodinamico ideale.
Il nuovo CADEX Race GC è un copertone tubeless leggero ad alte prestazioni che bilancia in egual misura la guida fluida e le curve. La sua carcassa Supple Race da 240 TPI combina una maggiore efficienza di rotolamento con la comprovata protezione contro le forature Race Shield e pesa solo 279 grammi. La comprovata mescola RR-S di CADEX e la spalla a microprofilo forniscono una presa affidabile in varie condizioni.
I manubri CADEX Aero Integrated e CADEX Race Integrated sono entrambi combinazioni di attacco manubrio e manubrio in carbonio leggere e completamente integrate che migliorano l'aerodinamica con un elegante passaggio interno dei cavi. Il manubrio Aero Integrated da 325 grammi (420mm x 100mm), che presenta una sezione superiore più appiattita e una portata più lunga, è progettato per la velocità assoluta, mentre il manubrio Race Integrated da 256 grammi (420mm x 100mm), con la sua sezione superiore di forma più ovale e flare, è costruito appositamente per il controllo e l'efficienza nelle giornate lunghe e collinari, quando ogni grammo conta. Entrambi sono disponibili in 16 dimensioni diverse e dispongono di un supporto per computer anteriore. Il manubrio Aero Integrated è compatibile con tubi sterzo da 1-1/4” e 1-1/8” e Giant OverDrive Aero (con spessori in carbonio inclusi) mentre il manubrio Race Integrated è disponibile da 1-1/8” e Giant OverDrive Aero configurazioni compatibili.
L'atleta del Team Jayco AlUla Michael Matthews ha vinto uno sprint in salita al Gran Premio Castellón inaugurale utilizzando il manubrio CADEX Aero Integrated: il suo secondo giorno di gara del 2024 e la sua prima vittoria utilizzando la nuova combinazione aerodinamica integrata di manubrio e attacco manubrio.
"È sempre bello iniziare la stagione con una vittoria, soprattutto con questo nuovo manubrio CADEX Aero", ha detto Matthews. "Adoro la portata più lunga ed è molto rigido per gestire tutta la potenza che ho immesso durante quello sprint."
Tutti e quattro i nuovi prodotti stradali ad alte prestazioni CADEX saranno presto disponibili in mercati selezionati in tutto il mondo.
Maggiori informazioni, compresi i dettagli tecnici su ogni nuovo prodotto, possono essere trovate a questi link: