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グラベルレースホイール&タイヤ CADEX MAX GXR WHEELSYSTEM / GXR TIREを新発売

2026年7月1日

プロレベルのエアロ性能、効率性、コントロール性能、耐久性を兼ね備えながらペア重量1,280gを実現したグラベルレースホイール「CADEX Max GXR WheelSystem」と、優れた転がり性能と様々な路面状況に対応するコントロール性能を両立したグラベルレースタイヤ「CADEX GXR Tire」を発売いたします。



【CADEX MAX GXR WHEELSYSTEM】

CADEX Max GXR WheelSystemは、より高速に、よりテクニカルに進化を続ける今日のグラベルレースで、勝利に貢献するべく誕生したレースホイールです。プロレーサーがグラベルレースに求める様々な性能を高次元でバランスしながらも、前後重量1,280g という卓越した軽量性を実現しました。

「高速化が進む現代のグラベルレースにおいて、プロライダーが求める効率性、コントロール性能、耐久性に重点を置き、開発を進めました。ホイール全体を1つのシステムとして設計することで、CADEXならではの応答性と効率性を維持しながら、剛性、安定性、耐衝撃性を向上させることができました」とCADEXのグローバル・プロダクトマネージャーであるジェフ・シュナイダーは語ります。

スポーク、ハブフランジ、そしてハブ形状をひとつのエアロシステムとして設計することで、ホイール中心部で発生する乱流を低減するとともに、リムとタイヤの境界部における気流を最適化。50mmハイトのリムとスーパーエアロカーボンスポークの組み合わせにより、幅広いヨー角域で優れたエアロ性能を発揮します。CADEX AR 35と比較して空気抵抗を3.74W、回転抵抗を0.87W、システム全体で4.61Wの走行抵抗低減を達成しています。


25mmのリム内幅は、ワイドなグラベルタイヤを低圧で使用した際にも適切にサポートし、接地面積を拡大。トラクション、路面追従性、コントロール性を高め、荒れた路面でも安定した走りを提供します。

「Wide Guard」テクノロジーを採用した5mm厚のリムサイドウォールが、リム本体のダメージやリム打ちパンクのリスクを低減します。さらに、高張力のカーボンファイバーを必要な部分だけに配置するCADEX独自の精密強化カーボンレイアップにより、不要な重量増を招くことなく、耐衝撃性とねじり剛性を向上。リムに内包されるチタン製ニップルは、繰り返し高負荷がかかり、泥や水にさらされ続ける過酷なコンディション下でも、長期にわたり安定したパフォーマンスを発揮します。

ダイナミック・バランスド・レーシング (DBL) は、ペダリングや衝撃によるスポークテンションの変化を最適化し、優れたパワー伝達効率と自然なハンドリングを実現。さらに、60T面ラチェットを採用したCADEX R3-C60ハブが素早く確実に噛み合い、加速時や路面変化の多いセクションでもスムーズな走りを可能に。CADEX AR 35との比較では、リアホイールの駆動剛性が19.9%、駆動剛性/重量比が18.8%向上しています。

税込標準価格:¥638,000 (前後セット) / ¥286,000 (前) / ¥352,000 (後)
リム形式:フックレス
リム素材:カーボン
リムハイト:50mm
リム幅:内幅 25mm / 外幅 35mm
推奨タイヤサイズ:700x40-57C / 29x1.50–2.25"
フロントハブ:CADEX R3, Centerlock
リアハブ:CADEX R3-C60, Centerlock
ベアリング:CADEX Ceramic
フリーボディ互換:Shimano MS (付属) , Shimano HG (付属) , Sram XDR (付属) , Sram XD用スペーサー (付属), Campagnolo N3W (別売)
スポーク:Super Aero Carbon Spoke / DBL (前16本 / 後24本)
ニップル:Hidden Integrated Titanium Nipple
重 量:1280g (前後セット、リムテープ・TLバルブを除く)
製品ページはこちら

【CADEX GXR TIRE】


Max GXR WheelSystemと組み合わせることで性能を最大限に発揮できるよう設計された「CADEX GXR Tire」。大きなエアボリューム、転がり抵抗を抑えたセンタートレッド、改良されたショルダーノブ、しなやかな乗り心地をもたらす170TPIケーシングの組み合わせが、あらゆる路面状況でライダーに最高のスピードとグリップをもたらします。

CADEX GX 40Cとの比較で、GXR 45Cはタイヤ1本あたり1.52W(前後で3.03W)の転がり抵抗低減を実現。高速グラベルではより高いスピードを維持することができ、路面の変化にもスムーズに対応します。


また、軽量性と乗り心地への影響を最小限にしながら、タイヤ全体を補強することで、レースシーンで求められる耐カット/パンク性と耐摩耗性を実現。センタートレッドの下に配置されたRace Shield+プロテクションに、強化されたX-Shieldサイドウォールを組み合わせた二層構造を採用しています。

45Cと50Cの2サイズをラインナップし、多様なコースコンディションやライダーの好みに対応します。

税込標準価格:¥13,200
サイズ (重量):700x45C (490g)、700x50C (530g)
推奨リム幅:25~30mm
ケーシング:170TPI supple casing
ビード:Kevlar® / Carbon Composite
コンパウンド:GX-S Dual Compound
耐パンク層:Dual Shield (Race Shield + / X Shield) tread and sidewall puncture protection
→製品ページはこちら

【CADEX AMP / AMP 3D に新サイズ155mm幅を追加ラインナップ】

▲CADEX Amp Saddle▲CADEX Amp 3D Saddle

卓越した軽量性に、ペダリングサポートと快適性を兼ね備え、発売以来多くのお客様からご好評をいただいているCADEXのレースサドル「AMP」「AMP 3D」。これまでの145mm幅に加えて、155mm幅の追加ラインナップいたします。2サイズ展開となったことで、体格や好みにあわせてより高いフィット感を得ることができるようになりました。

CADEX AMP SADDLE
税込標準価格:¥44,000 (145mm)、 ¥49,500 (155mm)
サイズ(重量):145mm (129g)、155mm (139g) 
長 さ:245mm
スタックハイト:44mm
レール素材:カーボン
レールサイズ:9.5mm
シェル:Advanced Forged Composite Technology
パッド:Lightweight Reactive Foam + Integrated Particle Flow
→製品ページはこちら

CADEX AMP 3D SADDLE
税込標準価格:¥59,400 (145mm)、¥64,900 (155mm)
サイズ(重量):145mm (145g)、155mm (160g) 
長 さ:245mm
スタックハイト:41mm
レール素材:カーボン
レールサイズ:9.5mm
シェル:Advanced Forged Composite Technology
パッド:G3D Gyroid & Lattice Structure
→製品ページはこちら

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