케이덱스 에어로 휠시스템

케이덱스 Aero 4-스포크 및 Aero Disc 휠은 광범위한 윈드-터널 분석을 통해 개발, 테스트 및 성능이 입증된 에어로 림 디자인을 기반으로 설계되었습니다. 케이덱스 엔지니어는 공기 저항을 분석하기 위해 다이나믹 페달링 마네킹을 이용하여 다양한 요우잉 각도에서 에어로다이나믹 테스트를 실시했습니다. 그리고 수집된 데이터들을 활용하여 일반적으로 접할 수 있는 바람의 방향에서 가장 효율적으로 작동하는 림 디자인을 설계했습니다. 이렇게 일관적이고 반복된 방법론을 바탕으로 탄생한 독특한 프로토콜은 실제 현실 속에서 가장 뛰어난 종합적인 에어로 퍼포먼스를 선보입니다.

최적화된 카본 복합소재 엔지니어링

• 원-피스 18K 카본 섬유 소재로 제작되어 다방향으로 고인장 강도를 갖추었습니다. 카본 레이업 층 사이에 삽입된 강화된 초경량 폼 플레이트는 림 강성을 더욱 최적화합니다.

허브 기술

• 뛰어난 내구성을 지니도록 가공된 액슬, 새롭게 설계된 인터널 구조, 세라믹 베어링, 최신 40-투스 라쳇 시스템을 갖춘 케이덱스 R3-C40 허브는 뛰어난 내구성과 강성은 유지하면서 페달링 마찰은 33%, 코스팅 마창 31.5%를 줄였습니다.

최신 에어로 4-Spoke 및 에어로 디스크 휠은 뛰어난 효율성과 컨트롤을 보장하는 케이덱스 시그니쳐 림 기술로 새롭게 업데이트 되었습니다.

훅-리스 기술

• 훅-리스 비드와 넓은 22.4mm의 이너 림 너비는 전반적인 휠 강성을 향상시켰습니다. 또한 타이어 형상을 더 둥글고 균일하게 만들어 사이드월의 서포트를 높이며 접촉 부분을 짧고 넓게 만들었습니다.

튜브리스 기술

• 튜브리스 타이어는 낮은 공기압을 적용할 수 있어 도로에 대한 순응성이 높습니다. 또한 효율성을 높여 라이더의 피로도를 최소화하고, 험한 지형에서도 편안한 승차감과 뛰어난 컨트롤을 발휘합니다.

디스크 브레이크

• 디스크 브레이크는 측면 항력을 낮춰 에어로 프로파일을 형성했습니다. 그리고 강력하고 일관적인 제동력을 발휘합니다.