동급의 다른 상급 휠 테스트에서 Max 40은 앞바퀴 강성이 Lightweight Obermayer EVO보다 28.4% 더 높았고, Syncros Capital SL보다 10.3% 더 높았습니다. 뒷바퀴 강성을 살펴보면 Max 40은 Obermayer EVO를 44.9%, Capital SL을 20.8% 앞섰습니다.
| 측면강성 | |||
| 프론트 휠 | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| 측면강성 (N/mm) | 45.2 | 32.3 | 40.5 |
| 측면강성차이 (N/mm) | -28.4% | -10.3% |
최적화된 카본 레이업은 림의 필요한 부분에만 고강도 카본 파이버를 전략적으로 배치합니다. 슈퍼 에어로 블레이드 카본 스포크는 초경량 카본 허브 플랜지와 통합되어 무게를 더욱 최소화하여 Max 40의 세트 무게가 1249g에 불과합니다. 초경량 무게와 높은 측면 및 전달 강성이 결합된 Max 40은 무게 대비 강성 테스트에서 주요 경쟁사보다 앞서 있습니다.
| 무게 대비 측면 강성 Lateral Stiffness-to-Weight | |||
| 프론트 & 리어 휠세트 | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| 무게 | 1249g | 1260g | 1172g |
| 무게 대비 측면 강성 (N/kg) 비율 휠셋 평균 | 79.53 | 49.63 | 71.15 |
| 무게 대비 측면 강성 비율 차이 | -37.6% | -10.5% |
| 무게 대비 구동계 강성 | |||
| 리어 휠 | CADEX Max 40 | Lightweight Obermayer EVO | Syncros Capital SL |
| 무게 | 707g | 680g | 637g |
| 무게 대비 구동계 강성 (N/kg) 비율 리어 휠 | 138.61 | 89.75 | 68.53 |
| 무게 대비 구동계 강성 비율 차이 | -35.3% | -50.6% |