CADEX Max 50 Wheelsystem

Max 50은 CADEX 퍼포먼스 엔지니어링의 정수로, 탁월한 공기역학적 효율성, 높은 강성, 초경량 무게를 모두 갖추었습니다. 일체형 CADEX Max 허브와 스포크 시스템은 슈퍼 에어로 카본 스포크와 결합되어 동력을 효율적으로 전달하며, 최소한의 항력으로 공기를 가릅니다. 다이내믹 밸런스 레이싱(Dynamic Balanced Lacing)은 정밀한 핸들링과 탁월한 반응성을 제공합니다. 정교한 훅-리스 림 디자인과 정밀 보강 카본 레이업이 효율성, 내구성, 제어력을 강화하며 시스템을 완성합니다. 단 1290g의 Max 50은 더 빠를 뿐 아니라 실제 레이싱 퍼포먼스의 기준을 높입니다.

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CADEX Max 50

소비자 가격: ₩2,300,000 - ₩2,900,000

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SYSTEM-LEVEL AERO DESIGN

스포크, 허브 플랜지, 에어로 허브 디자인을 단일 시스템으로 통합한 Max 50은 실제 주행 환경에서 측정 가능한 공기역학적인 이점을 제공합니다. 최적화된 50mm 림 깊이, 슈퍼 에어로 카본 블레이드 스포크, 초박형 에어로 허브 플랜지는 휠 중심부의 난류를 감소시켜 CADEX Ultra 50 대비 추가로 2.18와트의 항력을 절감합니다. 훅-리스 내부 림 너비는 22.4mm로 타이어 위로 흐르는 공기 흐름을 더욱 매끄럽게 하여 광범위한 요각에서 공기역학적 효율을 향상시킵니다.

INSTANT POWER

Max 50은 완전히 통합된 스포크-허브 시스템과 다이내믹 밸런스 레이싱을 결합하여 스포크 브레이싱 각도를 증가시키고 하중 시 스포크 장력을 균등화함으로써 변속 효율을 높입니다. 뛰어난 측면 강성은 Ultra 50과 동등한 수준을 유지하면서, 변속 강성은 5.4% 향상되어 더욱 날카로운 가속, 뛰어난 안정성, 즉각적인 반응을 제공합니다.

ULTIMATE EFFICIENCY

숨겨진 티타늄 니플이 적용된 CADEX 슈퍼 에어로 카본 스포크는 무게를 줄이고 측면 유연성을 제한하여 더욱 직접적인 동력 전달을 가능하게 합니다. 1290g에 불과한 Max 50은 Ultra 50 대비 무게 대비 측면 강성 비율을 비율을 3.2%, 리어 트랜스미션 무게 대비 강성 비율을 14.3% 향상시켜 와트당 속도를 극대화합니다. Max 통합 허브 시스템과 웨이브 스프링이 적용된 R3-C48 허브는 우수한 효율성을 유지하며 모든 페달링 입력이 도로에 전달되도록 보장합니다

Technologies

Ceramic Bearings

내구성이 뛰어난 CADEX 세라믹 베어링은 허브의 구름 효율성은 향상시키면서 구름 저항성은 낮추었습니다. 그리고 강철 베어링보다 1.5배 부드러운 퍼포먼스를 선보입니다.

CADEX Hookless Rim Technology

넓은 이너 림 너비와 내구성이 뛰어난 연속적인 카본 섬유 구조를 특징으로 하는 CADEX 훅-리스 림 기술은 타이어 형태를 보다 둥글게 만들어 우수한 접지력과 핸들링을 자랑하며, 코너링을 위해 사이드월 서포트를 추가하였습니다. 그리고 이 모든 것은 휠의 무게에 어떠한 영향도 미치지 않았습니다.