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Custom-Tuned DBL Technology

Dynamic Balanced Lacing은 정적인 상태일 때보다 동적으로 페달링이 이루어질 때 스포크가 보다 적절한 장력을 유지할 수 있도록 만들었으며, 구동계의 강성과 효율성을 향상시켰습니다.

Optimal Air Transition

21mm 내부 림은 타이어 측면에서 휠까지 최적화된 공기 흐름으로 에어로다이나믹 성능을 제공합니다.

Hookless Rim Design

타이어에서 림의 사이드월까지 최적화된 공기 흐름을 제공합니다. 기존의 후크 비드 림과 비교했을 때 에어로다이나믹의 손실을 최소화하고, 연속적인 카본 섬유 구조를 사용하여 전체적인 내구성을 향상시켰습니다.

Precision Reinforced Lay-Up

불필요한 무게는 더하지 않으면서 강성 및 강도를 향상시키기 위한 중요한 포인트를 강화하였습니다.

Low-Friction Hub

정밀하게 가공된 허브 내부 구조는 베어링의 마찰을 거의 없앴고, 최적화된 허브 쉘은 DBL 기술이 제공하는 강성을 보다 잘 서포트할 수 있도록 디자인되었습니다.

Aero Carbon Spoke

가벼운 무게의 에어로 스포크는 뛰어난 에어로다이나믹 특성과 예측 불가한 바람 속에서 우수한 안정감을 발휘합니다.

Ultralight Carbon Composite

초경량의 단단한 에어로 휠 구조로 빠르게 가속하며 최고의 속도로 질주합니다.

Advanced Forged Composite Technology

Advanced Forged 카본 복합소재 기술은 고강성, 초경량의 완벽한 균형을 추구하며 유니크한 two piece 안장 프레임을 만들었습니다.

Particle Flow Technology

자유롭게 흐르는 CADEX 전용 ETPU 입자들은 라이더가 가진 고유한 골반 접촉 상태에 맞춰 안장 구조물 안에 있는 두 개의 분리된 포켓에 배치되어 있습니다. 이는 보다 단단하고 편안한 라이딩을 위해 압통점을 감소시키며 압력을 더욱 넓은 접촉면으로 분산시킵니다.

Integrated Rail Design

일체형 레일 디자인으로 라이더가 사용하지 않는 부분에 레일과 베이스의 연결부를 배치하여 압통점을 완화하였습니다. 특별한 목적으로 설계된 레일 디자인은 도로에서 오는 진동을 줄이고 충격을 흡수합니다. 일반적인 안장의 겹쳐지는 연결 부위를 제거함으로 불필요한 무게를 줄였습니다.

RR-S Compound

GIANT 최고의 퍼포먼스 실리카 타이어 컴파운드는 우월한 속도 및 그립력을 요구하는 최상위 로드 레이스 타이어를 위해 탄생했습니다. 기존의 로드 타이어 컴파운드와 비교했을 때 RR-S는 저항력이 덜하며, 코너링이나 젖은 노면에서 그립력을 크게 증가시켰습니다.

RR-S AR Compound

Fast-Rolling RR-S 컴파운드를 기반으로 탄생한 RR-S AR 컴파운드는 빠른 속도는 유지하면서 그립력과 내구성을 향상시켰고, 험하거나 젖어 있는 도로 위에서도 자신 있게 질주합니다.

Single-layer Supple Race Casing (SRC)

단층 SRC는 유연하고 편안한 라이딩 퀄리티, 가벼운 무게, 최상의 구름 효율성을 제공합니다.

Race Shield Puncture Protection

Race Shield는 케이싱에 적용된 초경량 Kevlar® 소재를 특징으로 합니다. 이와 함께 CADEX Race 튜브리스 타이어는 놀라울 정도로 유연한 도로의 느낌을 유지하며 최상의 펑크 보호 성능을 제공합니다.

Race Shield+ Puncture Protection

초경량 Cut-Resistant 케블라 소재를 타이어 케이싱에 적용한 Race Shield+는 기존 Race Shield보다 펑크 보호 성능을 34% 향상시켰습니다.