Lanzado en abril de 2025, el asiento Amp 3D está fabricado con relleno de forma giroscópica impreso en 3D y una base de carbono ultraligera. Diseñado como una alternativa de alto rendimiento al ya aclamado asiento Amp, este ligero asiento ofrece una distribución superior de la presión, un soporte optimizado y un diseño probado en competición.
A diferencia del acolchado de espuma tradicional, el acolchado G3D se adapta activamente al movimiento del ciclista para un soporte localizado. El relleno impreso en 3D, ajustado con precisión, utiliza densidades variables en las zonas de presión clave para un soporte óptimo donde se necesita, con un peso competitivo de tan solo 147 g. El resultado es un ajuste adaptable con una distribución del peso más uniforme.
El redactor técnico de Rouleur, Simon Smythe, consideró que el Amp 3D es "algo especial" y lo llamó "la próxima evolución en la tecnología de asientos".
“'Cómodo' no es la palabra adecuada para describirlo”, escribe Smythe. “ Es más bien que simplemente te olvidas de que está ahí y te dedicas a pedalear, lo que me indica que el asiento está haciendo todo bien”.
Smythe añadió que le impresionaron el peso, la forma y la construcción del asiento. "El CADEX Amp 3D es un asiento de competición de nivel profesional y cumple con todas sus promesas y más", escribió. "Su peso de 147 g es impresionante, la amortiguación giroscópica impresa en 3D es perfecta para competición y ciclismo de alto rendimiento, y la geometría de punta corta está diseñada para aprovechar al máximo la amortiguación zonal. La calidad de construcción es excepcional: este es un asiento premium con un rendimiento excepcional y un aspecto de lujo".
En Road.cc, el escritor técnico Tom Weijand le dio al asiento Amp 3D nueve de 10 estrellas, llamándolo el "asiento más atractivo del mercado", señalando que es "muy, muy liviano para un asiento impreso en 3D" y escribiendo que "objetivamente, es un asiento fantástico".
“El CADEX Amp 3D es muy ligero, especialmente para un asiento impreso en 3D”, escribe. “Tiene un acabado impecable, al igual que su predecesor, con magníficos raíles de carbono que recorren casi toda la longitud, lo que proporciona la máxima longitud de suspensión para mayor comodidad”.
Del mismo modo, la editora para América del Norte de Cycling Weekly, Anne-Marije Rook, le dio al Amp 3D cuatro estrellas y media de cinco y escribió que "está diseñado de manera inteligente, es impresionantemente liviano y ofrece un soporte firme y dinámico con una sensación de conducción más refinada".
“La firmeza del sillín se nota tanto que se siente ligeramente más alto que el original, e incluso ofrece cierta amortiguación”, señaló Rook. “Con esto quiero decir que el zumbido de la carretera se filtra con mayor eficacia que con la espuma tradicional. Los isquiones se sienten bien sujetos en todos los ángulos. No como si se hundiera con la espuma viscoelástica, sino con un soporte firme”.
Jordan Villella, editor técnico de Bike Rumor, escribió que probó el Amp 3D en todo tipo de terreno (carretera, grava, montaña y terreno firme) y agregó: "ahora es mi sillín".
“Me gusta especialmente cómo el sillín sujeta las caderas y el trasero al realizar un esfuerzo intenso”, escribió . “El acolchado es generoso, y aunque no lo parezca, es suficiente para absorber las vibraciones de la carretera. Quizás sea la forma o la composición del material, pero juro que noto menos vibraciones en la versión 3D de la Amp”.
En Slowtwitch, el editor sénior Kevin Mackinnon descubrió que el Amp 3D "estaba a la altura de las expectativas" en lo que respecta a brindar soporte alrededor de los huesos de su asiento.
“Probablemente el mayor elogio que puedo darle a la Amp 3D es que rápidamente dejé de pensar en ella y pude concentrarme en la conducción y el pedaleo”, escribió Mackinnon . “Me gusta especialmente la parte delantera estrecha, que facilita mucho pedalear con libertad. Independientemente de dónde esté sentado, siento que el asiento mejora mi capacidad para proporcionar mucha potencia a cada pedalada”.
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