Con un peso inferior a 1250 gramos, las ruedas Max 40 es el sistema de ruedas de alto rendimiento más ligero jamás creado por CADEX. Incluso con su generoso ancho de rin interior de 22,4 mm y 40 mm de profundidad, el sistema de ruedas Max 40 ofrece la mejor relación rigidez-peso de su clase, mostrando una rigidez en las ruedas delantera y trasera significativamente mayor que la de otras ruedas de gama alta de su categoría, como la Lightweight Obermayer EVO y la Syncros Capital SL.
En el centro de este ahorro de peso y eficiente transferencia de potencia se encuentran los radios de carbono CADEX Super Aero ultrarrígidos, perfectamente integrados en una delgada brida de maza aerodinámica. Otras características incluyen rodamientos cerámicos ultrarresistentes para aumentar la eficiencia de rodadura de la maza, tecnología de rin hookless para un agarre y manejo superiores, y una maza de trinquete de 48 dientes mecanizada con precisión y resorte ondulado CADEX Ratchet, que ofrece un enganche ultrarrápido.
En un review para Velo, el editor senior de tecnología, Josh Ross, destacó la rigidez de las Max 40 : "En cuanto te subes a las CADEX Max 40, sientes una vivacidad que casi parece imposible. Antes lo habría atribuido a su bajo peso, y quizá aún sea un factor, pero el peso no es lo importante de estas ruedas. La verdadera cuestión es que las ruedas CADEX, incluidas las Max 40, son rígidas".
Ross añade más impresiones y detalles sobre la rigidez de la Max 40. "Si buscas una sensación directa en las ruedas, no busques más. Las ruedas CADEX son directas, lo que significa vivacidad y diversión. Funcionan bien con sprints innecesarios y al aplicar potencia cuando no hay sentido... Siempre están justo donde quieres y hay muy poca deflexión al inclinar la bicicleta. Lo repito: este juego de ruedas es divertido".
Resumiendo su reseña, Ross escribe: «La CADEX Max 40 es una rueda increíblemente atractiva y un placer de conducir. Casi salta sin que se lo pidas. Se siente telepática al estar donde esperas que esté mientras mueves la bicicleta, y este juego de ruedas generalmente te hace sentir como un héroe, sin importar lo rápido que vayas».
En su reseña para Bicycling, el editor de pruebas Dan Chabanov calificó a los Max 40 como "muy rígidos y muy divertidos de manejar" y agregó: "Se sienten vivaces e increíblemente sensibles cuando presionas con fuerza los pedales".
"La sensación de transferencia directa de potencia de la rueda trasera a la carretera a menudo me hacía usar una marcha ligeramente más larga en subidas cortas, en lugar de cambiar a una marcha más suave y usar una cadencia más alta", escribe Chabanov. "Es lo que hago cuando siento las piernas especialmente bien, y quizá fue casualidad, pero solía sentirme bien con las Max 40 en la bicicleta".
Anne-Marije Rook, editora para Norteamérica de Cycling Weekly, calificó la Max 40 como "unas increíbles ruedas todoterreno" y escribió: "El juego de ruedas CADEX Max 40 ofrece un conjunto de primera categoría que luce fantástico, se maneja de maravilla y ofrece un paseo rápido y muy placentero para largos días con curvas pronunciadas".
Warren Rossiter, editor técnico sénior de BikeRadar, consideró que la calidad de conducción general de la Max 40 es "enormemente impresionante", y su peso mínimo "da un impulso bienvenido en las subidas".
"Esto es especialmente evidente cuando la baja masa se combina con una rigidez impresionante y una maza libre flexible, con un ángulo de enganche rápido de 7,5 grados", escribe Rossiter. "Las ruedas Max 40 son tan buenas en subida como en bajada. La sensación de firmeza de las ruedas y la absoluta ausencia de flexión lateral ofrecen una ventaja tangible al entrar en las curvas a velocidad y con mucha inclinación. No hay vibraciones, hundimientos ni siquiera la más mínima flexión que a veces se experimenta con juegos de ruedas ultraligeros".
"En terrenos típicamente ondulados, la rápida aceleración te mantiene contento y ofrece una notable sensación de eficiencia al circular a altas velocidades", continúa Rossiter. "Si bien se sienten increíblemente rígidos al acelerar, los Max 40 hacen un excelente trabajo manteniendo el zumbido en carretera y amortiguando los impactos bruscos en baches y hoyos. La impresión general es de suavidad combinada con velocidad".
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