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Presentamos: nuevo WheelSystem Max 40, neumáticos Race GC y manubrio integrado

jueves, 22 de febrero de 2024

CADEX presentó varias incorporaciones a su creciente colección de componentes de ruta, incluido su WheelSystem de alto rendimiento más ligero hasta la fecha, el Max 40.

El WheelSystem CADEX Max 40 está diseñado para brindar eficiencia ligeray, al mismo tiempo, brindar ventajas aerodinámicas comprobadas en pruebas de laboratorio. Con un peso inferior a 1250 gramos, es el WheelSystem de alto rendimiento más ligero jamás creado por CADEX. También se incluye en las nuevas ofertas el neumático CADEX Race GC con su carcasa flexible de 240 TPI, un complemento ideal para el sistema de ruedas Max 40, y un par de combinaciones integradas de potencia y manubrio posicionadas como las mejoras perfectas para el cockpit de cualquier ciclista de élite.

Incluso con su generoso ancho de rin interior de 22,4 mm y su profundidad de 40 mm, el WheelSystem Max 40 pesa solo 1249 gy ofrece la mejor relación rigidez-peso de su clase. En el centro de este ahorro de peso y transferencia eficiente de potencia se encuentran los radios de carbono CADEX Super Aero ultra rígidos perfectamente integrados en una delgada maza aerodinámica. En las pruebas con otras ruedas superiores de su categoría, el Max 40 mostró una rigidez de las ruedas delanteras y traseras significativamente mayor que el ligero Obermayer EVO y Syncros Capital SL. El peso total del Max 40 combinado con su alta rigidez lateral también lo coloca por delante de ambos competidores en las pruebas de rigidez-peso, mientras que su amplio ancho de rin interior de 22,4 mm crea una interfaz perfecta entre la pared del rin y la pared lateral del neumático Race GC para una Perfil aerodinámico optimizado. La eficiencia liviana del CADEX Max 40 WheelSystem lo convierte en la rueda elegida por los escaladores y contendientes de la clasificación general del equipo Jayco AlUla en 2024.

"Con el Max 40 WheelSystem hemos diseñado la mejor rueda de carretera todoterreno que CADEX haya producido jamás", afirmó Jeff Schneider, director global de producto y marketing de CADEX. “Es una rueda que se adapta tanto a vientos cruzados como a subidas de montañas empinadas. La profundidad de la llanta de 40 mm y el ancho interior de 22,4 mm logran el equilibrio perfecto para una rueda de carretera de alto rendimiento, agregando estabilidad y comodidad con una relación rigidez-peso líder en su clase a un perfil aerodinámico ideal”.

El nuevo CADEX Race GC es un neumático ligero de alto rendimiento tubeless que equilibra una conducción suave y tomas en curvas en igual medida. Su carcasa Race flexible de 240 TPI combina una mayor eficiencia de rodadura con la protección probada contra pinchazos Race Shield y pesa solo 279 gramos. El compuesto RR-S probado de CADEX y un microperfil brindan un agarre confiable en diversas condiciones.

Los manubrios CADEX Aero Integrated y CADEX Race Integrated son combinaciones de potencia y barra de carbono ligeros y totalmente integrados que mejoran la aerodinámica con un elegante enrutamiento interno de cables. El manubrio Aero Integrated de 325 g (420 mm x 100 mm), que presenta una sección superior más aplanada y un mayor alcance, está diseñado para una velocidad absoluta, mientras que el manubrio Race Integrated de 256 g (420 mm x 100 mm), con su sección superior de forma más ovalada y mayor flare, está diseñado específicamente para brindar control y eficiencia en días largos y montañosos cuando cada gramo cuenta. Ambos están disponibles en 16 tamaños diferentes y cuentan con un soporte para computadora frontal. El manubrio Aero Integrated es compatible con tubos de dirección de 1-1/4” y 1-1/8” y Giant OverDrive Aero (con cuñas de carbono incluidas), mientras que el manubrio Race Integrated está disponible en 1-1/8” y Giant OverDrive Aero. Configuraciones compatibles.

El ciclista del equipo Jayco AlUla, Michael Matthews, ganó un sprint cuesta arriba en el Gran Premio Castellón inaugural utilizando el manurbrio integrado CADEX Aero: su segundo día de carrera de 2024 y su primera victoria utilizando la nueva combinación aerodinámica integrada de barra y potencia.

"Siempre es bueno comenzar la temporada con una victoria, especialmente con el nuevo manubrio CADEX Aero", dijo Matthews. "Me encanta el alcance más largo y es lo suficientemente rígido para soportar todo el torque que le puse durante ese sprint".

Los cuatro nuevos productos CADEX para ruta de alto rendimiento estarán disponibles pronto en mercados selectos de todo el mundo.

Puedes encontrar más información, incluidos detalles técnicos sobre cada nuevo producto, en estos enlaces:

WheelSystem Max 40

Neumático de carrera GC

Manubrio integrado Aero

Manubrio integrado de carrera

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