Tecnologías
Conoce las tecnologías CADEX
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Tecnología de Carbono Advanced Forged
Un proceso de moldeo de alta presión de última generación utilizado para producir componentes de fibra de carbono de formas complejas crea un marco de asiento de dos piezas único que produce el equilibrio perfecto entre soporte y comodidad.
Radios Aero Carbon
Los radios de carbono aerodinámico CADEX de alta resistencia minimizan la flexión lateral para una aceleración y ascenso más eficientes y cuentan con una forma aerodinámica especialmente diseñada que ofrece excelentes características aerodinámicas, así como una estabilidad superior en vientos cambiantes, todo con el menor peso posible.
Baleros Cerámicos
Los baleros cerámicos CADEX duraderos y ultraduros aumentan aún más la eficiencia de rodadura de la maza con menor resistencia a la rodadura y una acción 1,5 veces más suave que los baleros de acero.
Tecnología Hookless CADEX
La tecnología de rin hookless CADEX, que presenta un amplio rin interior y una estructura de fibra de carbono continua y duradera, ayuda a crear una forma de neumático más redondeada para un agarre y manejo superiores, además de soporte adicional en las paredes laterales para tomar curvas, todo sin comprometer el peso.
Maza delantera de eje integrada CADEX
Un diseño de maza delantera integrada refuerza el soporte del eje y elimina el juego al reemplazar la interfaz estándar de la tapa del extremo, el balero y la maza con un eje integrado que corre a lo largo de la maza. Esto aumenta el soporte del eje pasante y aumenta la rigidez lateral de toda la estructura.
Layup reforzado de precisión CADEX
El laminado reforzado con precisión CADEX coloca fibra de carbono de alta resistencia a la tracción solo donde se necesita, creando una estructura fuerte y rígida con un peso mínimo.
Sistema CADEX R-Drive Freehub
Con el interior anodizado de la maza para mejorar la durabilidad y una cubierta antipolvo rediseñada para una máxima longevidad, el sistema R-Drive Freehub ofrece un diente de trinquete de 60 puntos y un diseño de resorte optimizado. El resultado es una transmisión de potencia inmediata y eficiente y una fiabilidad inigualable.
Tecnología DBL Personalizada
La tecnología Dynamic Balanced Lacing coloca los radios en un ángulo de refuerzo más amplio y para el mismo nivel de tensión bajo la fuerza de pedaleo, produciendo una rueda más rígida y eficiente con una transferencia de potencia sobresaliente.
Componentes ergonómicos de sincronización exclusivos
Los componentes ergonómicos de sincronización exclusivos de CADEX, incluidos los reposabrazos, las extensiones y las empuñaduras, brindan soporte para el cuerpo, los brazos y las manos altas, al tiempo que permiten que el ciclista permanezca en la posición de carrera aerodinámica durante largas horas.
Diseño de Riel Integrado
Alivia los puntos de presión al colocar las conexiones del riel del asiento a la base en un área que no es un punto de contacto para los pasajeros. La forma de los rieles también ayuda a disipar la vibración de la carretera y, al eliminar el área de junta superpuesta que normalmente se encuentra en los asiento, se evita el peso innecesario.
Maza de Baja Fricción
El maquinado interno de alta precisión elimina la carga excesiva del rodamiento, reduce la fricción y minimiza la resistencia a la rodadura.
Integrated Hub Design
One-piece aero hub and spoke design, where CADEX Super Aero Carbon Spokes are seamlessly bonded straight into the aero hub flange, forming a one-piece structure with the hub. This integrated configuration hides the nipples into the rim, while ensuring independent tension tuneability.
Construcción de moldes de una pieza
La construcción de una sola pieza, sin adherencia, utiliza fibra de carbono de alta calidad y una técnica de laminado de precisión que es similar al proceso utilizado para crear CADEX WheelSystems. El resultado es un manubrio súper fuerte y sensible con el mejor peso de su clase.
Transición Óptima de Aire
El rin interior de 21 mm proporciona una aerodinámica incomparable a través de una transición de aire óptima desde la pared lateral del neumático a la rueda.
Foam ligero y reactivo
Desarrollada especialmente para su uso en asientos CADEX, el foam EVA de alta densidad combina una estructura ligera y duradera con características máximas de rebote y amortiguación de vibraciones.
Tecnología Particle Flow
Las partículas de ETPU específicas de CADEX que fluyen libremente, colocadas estratégicamente en dos bolsillos separados en el área de contacto, se adaptan a la condición de contacto pélvico única del ciclista. Esto alivia los puntos de presión y distribuye esa presión a través de un área de contacto más amplia para una conducción más firme y cómoda.
Lay-up Reforzado con Precisión
El laminado reforzado con precisión CADEX coloca fibra de carbono de alta resistencia a la tracción solo donde se necesita, creando una estructura de llanta fuerte y rígida con un peso mínimo.
CADEX R3-C40 aero hub
La maza aerodinámica CADEX R3-C40 mecanizada con precisión reduce significativamente la carga del balero, y los baleros cerámicos CADEX producen 1,5 veces menos fricción que los baleros de acero.
CADEX R3-C48 Aero Hub
Precision machined 48 tooth ratchet hub with CADEX Ratchet Wave Spring offers ultra-fast engagement, reduces aerodynamic loss and virtually eliminates bearing load as ultra-smooth, low-rolling resistance CADEX ceramic bearings further reduce watt loss.
Integración lista para la carrera
El chasis único del cuadro CADEX Tri, un enorme tubo inferior sin tubo superior, incluido en la sección superior del tubo inferior, permite al ciclista acceder rápida y fácilmente a la nutrición mientras permanece en la posición de conducción más optimizada.
Protección Contra Ponchaduras Race Shield
Con un exclusivo material de Kevlar ultraligero y resistente a los cortes incorporado en la carcasa, Race Shield proporciona una protección superior contra ponchaduras sin comprometer la velocidad o la sensación de la carretera.
Race Shield + Protección Contra Ponchaduras
Con un material de Kevlar exclusivo, ultraligero y resistente a los cortes sobre la carcasa del neumático, Race Shield + proporciona un 34% más de protección contra ponchaduras que nuestro Race Shield original, con poco sacrificio en la aceleración y la sensación de la carretera.
In-mold Carbon Surface Graphic Technology
Advanced carbon molding technology allows fine rim surface finishing treatment directly within the mold, elminating the need for additional carbon treatment or decals.
Compuesto RR-S AR
Basado en el compuesto RR-S original de rodadura rápida, el compuesto RR-S AR mantiene la velocidad pero agrega más agarre y mayor durabilidad para una máxima confianza en caminos irregulares y mojados.
Compuesto RR-S
Un compuesto de llantas de última generación a base de sílice para ciclistas de élite que exigen la máxima velocidad y agarre. En comparación con un compuesto de llantas de carretera estándar, RR-S tiene una resistencia a la rodadura significativamente menor y cuenta con un agarre notablemente mayor en las curvas, especialmente en mojado.
240 TPI Supple Race Casing
240TPI Supple Race Casing strategically places layers only where needed, ensuring an exceptionally supple and comfortable ride. This design optimizes rolling efficiency, all while maintaining an impressively low weight.
CADEX Super Aero Carbon Spokes
Los radios de carbono CADEX Aero, ultraligeros y de alta resistencia a la tracción, minimizan la flexión lateral para una aceleración y ascenso más eficientes y cuentan con una forma aerodinámica diseñada específicamente que ofrece características aerodinámicas líderes en su clase, así como una estabilidad superior en vientos cambiantes.
Carcasa de Carrera Flexible (SRC)
La carcasa de carrera flexible de una sola capa (SRC) ofrece una conducción increíblemente flexible y cómoda con una eficiencia de rodadura superior con un peso súper bajo.
Compuesto de Carbono Ultraligero
Produce una estructura de rueda aerodinámica rígida con un peso excepcionalmente ligero para una aceleración y velocidad inigualables.
Versatile Contact Position (VCP) Drops
Posición de caída de 8 grados con 3 grados de barrido superior, más puntas extendidas de 40 mm para una máxima estabilidad y control en todas las condiciones de conducción.