Technologies

Advanced Forged Composite Technologie

Om de complex gevormde componenten van carbon te kunnen produceren, past CADEX een geavanceerde techniek onder hoge druk toe. Dankzij dit vormgevingsproces ontstaat een tweedelig zadelframe dat voor een perfecte balans zorgt tussen ondersteuning en comfort.

Aero Carbon Spaken

Het aerodynamische design is doelbewust gekozen. Daardoor bieden de lichtgewicht spaken uitstekende aerodynamische eigenschappen en een superieure stabiliteit bij veranderende windrichting. Daarnaast wordt de laterale stijfheid gemaximaliseerd, voor meer efficiëntie tijdens beklimmingen en sprints. Dit alles bij het laagst mogelijke gewicht.

Asymetrisch Schijfprofiel

Uniek asymmetrisch schijfprofiel verbetert de structurele balans.

Keramische lagers

Duurzame, ultraharde keramische CADEX-lagers verhogen de rolefficiëntie van de naaf verder met een lagere rolweerstand en 1,5 x soepeler rijgedrag dan stalen lagers.

Hookless Velg Ontwerp

CADEX hookless velgen hebben een bredere binnenbreedte en een duurzame doorlopende constructie van de carbonvezels. Dit zorgt ervoor dat de band een rondere vorm krijgt voor superieure grip en betrouwbaar stuurgedrag in het bochtenwerk, zonder concessies te doen aan het gewicht. Daarnaast optimaliseert het hookless ontwerp de luchtstroom langs de band en zijkant velg.

CADEX Integrated-Axle Front Hub

Een geïntegreerd voornaafontwerp vergroot de asondersteuning en voorkomt speling door de standaard end cap en lagers te vervangen door een geïntegreerde as die over de volledige lengte van de naaf loopt. Dit verbetert de ondersteuning van de steekas en verhoogt de stijfheid van de gehele constructie.

CADEX nauwkeurig versterkte lay-up

De nauwkeurig versterkte lay-up van CADEX plaatst carbonezel met hoge treksterkte alleen waar nodig, waardoor een sterke, stijve structuur ontstaat met een minimaal gewicht.

CADEX R-Drive Freehub System

Het R-Drive Feehub System heeft geanodiseerde interne naafonderdelen en een vernieuwde stofafdekking om de levensduur te maximaliseren. Het systeem is voorzien van een 60-tands ratelaandrijving en een geoptimaliseerd veersysteem. Het resultaat is een directe, efficiënte krachtoverbrenging en een compromisloze betrouwbaarheid.

Custom-Tuned DBL-Technologie

Dynamic Balanced Lacing garandeert dat spaken een optimale spanning hebben bij dynamische trapbelasting. Het resultaat is superieure stijfheid en efficiënte krachtoverbrenging.

Exclusieve Sync Ergonomische Componenten

CADEX-exclusieve Sync Ergonomische componenten, waaronder armsteunen, verlengingen en handgrepen, bieden ondersteuning voor lichaam en armen, terwijl de rijder urenlang in de aerodynamische racepositie kan blijven.

Geïntegreerde Rail

De geïntegreerde rail verhoogt het zitcomfort van de renner. CADEX heeft er namelijk voor gezorgd dat de renner de verbindingen tussen het zadel en de rail niet raakt. Dat voorkomt onprettige drukpunten. Bovendien helpt de railvorm de trillingen vanuit het wegdek te filteren en bespaart CADEX gewicht door de beperking van verbindingspunten.

Low Friction Hub

De naafonderdelen zijn zorgvuldig gefreesd om de wrijving in de lagers aanzienlijk terug te brengen. Bovendien zijn de flenzen van de naaf geoptimaliseerd, waardoor deze de hoge mate van spaakstijfheid beter kunnen ondersteunen. Die spaakstijfheid is te danken aan toepassing van DBL-technologie. Dat alles resulteert in een superefficiënt wiel met minimale weerstand en uitzonderlijke krachtoverbrenging.

Integrated Hub Design

Een integraal aero-naaf- en spaakontwerp, waarbij de CADEX Super Aero Carbon Spaken naadloos rechtstreeks in de aero-naafflens zijn verbonden, waardoor een geheel met de naaf wordt gevormd. Deze geïntegreerde configuratie verbergt de nippels in de velg, terwijl onafhankelijke spanningsafstemming wordt gewaarborgd.

Vervaardiging uit één geheel

De vervaardiging uit één geheel maakt gebruik van hoogwaardige koolstofvezel en een nauwkeurige lay-uptechniek die vergelijkbaar is met het proces dat wordt gebruikt om CADEX WheelSystems te maken. Het resultaat is een supersterk, responsief stuur met het beste gewicht in zijn klasse.

Optimale luchtovergang

21 mm binnenvelg zorgt voor een ongeëvenaarde aerodynamica door een optimale luchtovergang van de zijwand van de band naar het wiel.

Lightweight Reactive Foam

Speciaal ontwikkeld voor gebruik in CADEX zadels, combineert dit hoogwaardige EVA-schuim een duurzame lichtgewicht structuur met maximale veerkracht en trillingsdempende eigenschappen.

Particle Flow Technologie

Aan de bovenzijde van het zadel zitten zogeheten ETPU-deeltjes die kenmerkend voor CADEX zijn. Deze kleine, vrij bewegende delen vormen zich naar het bekken van de renner. Dit verkleint de kans op drukpunten. Daarbij wordt de druk van het lichaam over een groter deel van het zadel verdeeld. Hierdoor verbetert de stabiliteit en wordt het rijgevoel comfortabeler.

Nauwkeurig versterkte Lay-Up

Carbonvezels met een zeer hoge treksterkte en het gebruik van hoge temperatuur bestendige Tg-resin versterken de velg op de meest cruciale punten, zonder dat ze onnodig gewicht toevoegen. Dit zorgt voor het hoogst mogelijke stijfheidsniveau, verticale flexibiliteit en stabiliteit.

CADEX R3-C40 aero-naaf

Nauwkeurig gefreesde CADEX R3-C40 aero-naaf vermindert de lagerbelasting aanzienlijk, en CADEX keramische lagers produceren 1,5 keer minder wrijving dan stalen lagers.

CADEX R3-C48 Aero Naaf

Nauwkeurig gefreesde 48-tands ratelnaaf met CADEX Ratchet Wave Spring biedt ultrasnelle aangrijping, vermindert aerodynamisch verlies en elimineert vrijwel de belasting op het lager, omdat ultragladde, lage rolweerstand CADEX-keramische lagers het verlies aan watt verder verminderen.

Race-Ready Integratie

Het unieke chassis van de CADEX Tri frameset - een enorme onderbuis zonder bovenbuis - omvat een bovenste gedeelte van de onderbuis waardoor de rijder snel en gemakkelijk toegang heeft tot voeding terwijl hij in de meest geoptimaliseerde rijpositie blijft. Een hydratatiereservoir met groot volume in de onderste onderbuis is verbonden met een verlengd rietje in de stuurpen, en een geïntegreerde gereedschapsvak in de onderste onderbuis bevat een multitool, bandenlichters, CO2-inflator en patchkit.

Race Shield Lekbescherming

Race Shield is een exclusieve, ultralichte en snijbestendige Kevlar®-laag die in het karkas verwerkt zit. De lekbescherming is daardoor van een zeer hoog niveau. Race Shield doet geen enkel compromis als het gaat om snelheid of rijgevoel.

Race Shield+ Lekbescherming

Met een exclusief, ultralicht en snijbestendig Kevlar-materiaal over het karkas van de band, biedt Race Shield+ 34% meer bescherming tegen lekrijden dan ons originele Race Shield, zonder concessies in acceleratie en rijgevoel.

In-mold Carbon Surface Graphic Technology

Geavanceerde moderne technologie maakt het mogelijk om de afwerking van de velg direct in de mal te doen, waardoor extra stappen zoals carbonbehandeling of het aanbrengen van decals overbodig zijn.

RR-S AR Compound

Gebaseerd op de originele snel rollende RR-S compound, houdt de RR-S AR compound de snelheid, maar voegt meer grip en duurzaamheid toe voor maximaal vertrouwen op ruige en natte wegen.

RR-S Compound

RR-S is een hypermoderne silica-compound voor eliterenners die ultieme snelheid en grip verlangen. In vergelijking met een standaard compound van een raceband is de rolweerstand van de RR-S significant lager. Renners hebben daarbij merkbaar meer grip in de bochten, met name op nat wegdek.

240 TPI Soepele Race Behuizing

De 240 TPI Soepele Race Behuizing plaatst lagen strategisch alleen waar nodig, waardoor een uitzonderlijk soepele en comfortabele rit wordt gegarandeerd. Deze ontwerp optimaliseert de rol-efficiëntie, terwijl het indrukwekkend lage gewicht behouden blijft.

CADEX Super Aero Carbon Spaken

Ultra-lichtgewicht CADEX aero carbon spaken met hoge treksterkte minimaliseren de zijdelingse flex voor meer efficiëntie bij het accelereren en klimmen. Ze hebben een speciaal ontworpen vorm voor goede aerodynamische eigenschappen en een superieure stabiliteit bij veranderende wind.

Super Aero Velgontwerp

Het Super Aero Velgontwerp heeft bredere buitenafmetingen voor een maximaal aerodynamisch voordeel in de meest voorkomende windrichtingen.

Supple Race Casing (SRC)

Het Supple Race Casing-karkas heeft één laag en zorgt voor zeer soepel en comfortabel rijgedrag. Daarbij is de rolefficiëntie van deze lichtgewicht band superieur.

Ultralicht Carbon Composite

Produceert een stijve aerodynamische wielstructuur met een uitzonderlijk licht gewicht voor ongeëvenaarde versnelling en snelheid.

Versatile Contact Position (VCP) stuurbocht

8 graden flare met 3 graden outsweep, plus een verlengde stuurbocht van 40 mm voor maximale stabiliteit en controle onder alle rijomstandigheden.