DLACZEGO SZTYWNOŚĆ KÓŁ JEST WAŻNA?
Minimalizacja strat mocy ma kluczowe znaczenie dla szybkości i wydajności. Im bardziej koło odkształca się pod wpływem działających na nie sił, tym więcej energii jest marnowane.
JAKIE RODZAJE SZTYWNOŚCI KÓŁ SĄ BADANE?
Sztywność określa jak duże ugięcie skrętne pojawia się na kole podczas działania obciążenia. To symuluje moment powstawania siły działającej na bębenek podczas pedałowania. Sztywność boczna określa, jak duże ugięcie boczne wykazuje całe koło po przyłożeniu obciążenia bocznego. Symuluje to siłę generowaną podczas kołysania roweru na boki, na przykład na podjeździe lub podczas wchodzenia w zakręt. Mniejsza skrętność i elastyczność boczna oznaczają większą moc przenoszoną przez rowerzystę i mniej marnowanej energii, a także dodatkową stabilność i kontrolę na zakrętach.
JAK BADA SIĘ SZTYWNOŚĆ KÓŁ?
W celu zbadania sztywności przekładni tylne koło jest mocowane na osi, otwór na zawór w obręczy jest zabezpieczony, a do piasty bębenkowej przykładana jest siła skręcająca. Im bardziej piasta skrętnie obraca się lub „zwija” w kole, tym mniejsza jest sztywność przekładni. Aby zapewnić sztywność boczną, zarówno przednie, jak i tylne koło są zablokowane na osi, a siła boczna jest przykładana do obręczy. Im większa odległość na jaką obręcz przesuwa się w bok, tym ma mniejszą sztywność poprzeczną.
