Skip to main content
 

This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.

CADEX Max 40 Disc Tubeless

TAKE FLIGHT

Dzięki wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii przy projektowaniu piasty, szprych oraz obręczy 40 mm jest to najlżejszy komplet kół szosowych kiedykolwiek stworzony przez CADEX. Karbonowe szprychy Super Aero są płynnie zintegrowane z piastą aero, aby zmniejszyć wagę i opór powietrza. Technologia Dynamic Balanced Lacing wykorzystuje zróżnicowany naciąg szprych, aby ustabilizować ich napięcie podczas jazdy i zwiększyć transfer mocy. 40 mm obręcze z włókna węglowego pomagają utrzymać całkowitą masę na poziomie zaledwie 1249 gramów, a szeroka wewnętrzna obręcz hookless o szerokości 22,4 mm zapewnia lepsze wsparcie ścian bocznych opony i lepszą kontrolę.

Current price: 6 699,00 zł  - 7 899,00 zł

Masz 14 dni na zmianę zdania

Charakterystyka

  • Zintegrowane szprychy, kołnierz piasty i aerodynamiczna konstrukcja piasty zapewniają optymalną redukcję masy, lepsze przenoszenie mocy i lepszą aerodynamikę.
  • Technologia obręczy CADEX hookless ze zoptymalizowanym układem włókien węglowych poprawia trwałość i osiągi opon przy zachowaniu bardzo niskiej masy.
  • Zintegrowane szprychy CADEX Super Aero o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie z ukrytymi nyplami i niezależną wewnętrzną regulacją naprężenia szprych minimalizują zginanie boczne dla lepszego przyspieszania i pokonywania wzniesień.
  • Technologia Dynamic Balanced Lacing ustawia szprychy ze zróżnicowanym naciągiem, aby ustabilizować napięcie podczasy pedałowania, tworząc sztywniejsze, bardziej wydajne koło z doskonałym przenoszeniem mocy.
  • 48-zębowa zapadka w piaście CADEX R3-C48 Aero zapewnia natychmiastowy transfer mocy.
  • CADEX Ratchet Wave Spring zapewnia, że zewnętrzne i wewnętrzne pierścienie zapadkowe łączą się ze stałą i równomierną siłą, zapewniając płynniejsze działanie i lepszą wydajność toczenia.
  • Szeroka wewnętrzna obręcz o szerokości 22,4 mm tworzy bardziej zaokrąglony profil opony i zwiększa powierzchnię styku opony z podłożem, zapewniając lepsze wsparcie ścian bocznych, lepsze prowadzenie i mniejsze zmęczenie rowerzysty.
  • Wysokość obręczy 40 mm zapewnia wyjątkową stabilność i korzyści aerodynamiczne podczas całodziennej jazdy.
  • Technologia nanoszenia grafiki na karbonową powierzchnię wtapia logo CADEX w karbonową powierzchnię obręczy bez konieczności wytrawiania lub naklejania kalkomanii.

Specyfikacja

Materiał obręczy: Włókno węglowe
Typ obręczy: Hookless
Tubeless: CADEX Tubeless System (taśma i wentyl w zestawie)
Sugerowany rozmiar opony: 700 x 25C – 700 x 32C
Wysokość obręczy: 40mm
Zewnętrzna szerokość obręczy: 28mm
Wewnętrzna szerokość obręczy: 22.4mm
ETRTO: 622-22
Przednia piasta: CADEX R3, Centerlock, Jednoczęściowa zintegrowana piasta i szprychy
Tylna piasta: CADEX R3-C48, System Ratchet Centerlock, Jednoczęściowa zintegrowana piasta i szprychy
Kompatybilne bębenki: Shimano / SRAM XDR / Campagnolo N3W
Łożyska: Ceramiczne
Przednia oś: 100x12mm Thru Axle
Tylna oś: 142x12mm Thru Axle
Przednie szprychy: Super Aero Carbon Spoke
Przedni zaplot: DBL, 16H
Tylne szprychy: Super Aero Carbon Spoke
Tylny zaplot: DBL, 24H
Nyple: Schowane i zintegrowane nyple aluminiowe
Weight (Pair): 1249g (with Shimano freehub)
Intended Usage

Galeria zdjęć

Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions

Technologie

Szprychy CADEX Super Aero z włókna węglowego

Ultralekkie szprychy z włókna węglowego CADEX o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie minimalizują ugięcie boczne, zapewniając bardziej wydajne przyspieszanie i efektywność na podjazdach. Mają specjalnie zaprojektowany kształt aerodynamiczny, który zapewnia wiodące w swojej klasie właściwości aerodynamiczne, a także doskonałą stabilność przy zmiennym wietrze.

ŁOŻYSKA CERAMICZNE

Wytrzymałe, ultratwarde łożyska ceramiczne CADEX dodatkowo zwiększają wydajność piasty przy niższych oporach toczenia. Charakteryzują się 150% płynniejszym działaniem niż łożyska stalowe.

KONSTRUKCJA TYPU HOOKLESS

Dzięki nieprzerwanej strukturze włókien węglowych, zwiększającej ogólną wytrzymałość, obręcze typu hookless zapewniają optymalny przepływ powietrza z opony na ściankę boczną obręczy, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie oporów aerodynamicznych w porównaniu ze standardowymi obręczami z haczykami na rancie.

Precyzyjnie wzmocniony układ CADEX

Precyzyjnie wzmocniony układ wykorzystuje włókna węglowe odporne na rozciąganie tylko tam gdzie jest to potrzebne, tworząc mocną i sztywną strukturę z zachowaniem minimalnej wagi.

TECHNOLOGIA DBL

Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia optymalne naprężenie szprych podczas dynamicznego pedałowania, co skutkuje doskonałą sztywnością i wydajnością przeniesienia napędu.

Technologia nanoszenia grafiki

Technologia nanoszenia grafiki na karbonową powierzchnię wtapia logo CADEX w karbonową obręcz bez konieczności wytrawiania lub naklejania kalkomanii.

Zintegrowany profil piasty

Jednoczęściowy projekt piasty aero i szprych, w którym szprychy karbonowe CADEX Super Aero są bezpośrednio połączone z aerodynamicznym kołnierzem piasty. Ta zintegrowana konstrukcja charakteryzuje się ukrytymi nyplami, jednocześnie umożliwiając ich pojedyncze naprężenie.

Piasta aero CADEX R3-C48

Precyzyjnie wykonana piasta z systememem ratchet o 48 zębach zapewnia szybkie zazębienie, redukuje straty aerodynamiczne i niemal eliminuje obciążenie łożysk, co w połączeniu z niskimi oporami toczenia oferowanymi przez łożyska ceramiczne CADEX wpływa na dalsze oszczędności watów.

Opinie

Producent może w dowolnej chwili dokonać zmian specyfikacyjnych, które mogą nie być uwzględnione w przedstawionej na tej stronie specyfikacji i na zdjęciach produktu. Specyfikacje techniczne, opisy, zdjęcia i sugerowane ceny detaliczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia. Produkt oferowany w sklepie stacjonarnym może różnić się od przedstawionego na tej stronie.