KOMPATYBILNOŚĆ OPON

Jak każdy nowoczesny system bezdętkowy, tolerancje średnicy stopki opony i średnicy obręczy hookless muszą być dokładnie skalibrowane, aby stworzyć szczelne połączenie. Jest to bardzo istotne podczas przebicia opony i ucieczki ciśnienia, dzięki czemu opona nie spadnie z obręczy. Jeśli średnica stopki opony jest zbyt duża, pojawią się problemy z samym uszczelnieniem systemu bezdętkowego oraz wpłynąć negatywnie na bezpieczeństwo użytkowania. Podobnie, jeśli materiał stopki nie jest wystarczająco mocny lub sztywny pod obciążeniem wysokociśnieniowym, stopka opony będzie się rozciągać i z czas straci swoją pierwotną średnicę.

Jeśli producenci obręczy nie współpracują bezpośrednio z producentami opon przy projektowaniu nowych obręczy hookless, tolerancje i materiały stopek mogą się różnić, co utrudnia bezpieczne parowanie opon z obręczami.

CO CZYNI KONSTRUKCJĘ HOOKLESS WYJĄTKOWĄ?

Zamiast stosowania wyłącznie Kevlarowej stopki, która może się rozciągać i zwiększać swoją średnicę, opony CADEX są wyposażone w stopkę kompozytową z włókna węglowego i Kevlaru, która jest wystarczająco mocna, aby uniknąć rozciągania pod dużym obciążeniem. To, w połączeniu z naszymi dokładnie określonymi średnicami opon i stopek obręczy, przetestowanymi przy ciśnieniu do 150 psi, gwarantuje niezawodne utrzymanie powietrza i opony.

JAKICH OPON MOGĘ UŻYWAĆ?

Koła CADEX są zbudowane jako system, dlatego opony marki CADEX będą zawsze najlepszym wyborem.

Jeśli jednak wolisz używać opon innych marek, poniżej znajdziesz opony o maksymalnym ciśnieniu powyżej 72,5 psi (5 barów), które przeszły protokół testowy CADEX do użytku z obręczami bezhaczykowymi CADEX. Należy pamiętać, że jeśli maksymalne ciśnienie wskazane na ścianie bocznej opony jest niższe niż 72,5 psi (5 barów), opona jest kompatybilna z systemem bezdętkowym i ponadto nie jest określona jako niekompatybilna z obręczami bezhaczykowymi, to może być ona wówczas używana z systemem kół CADEX i nie musi być wymieniona w poniższej tabeli:

Marka / ModelRozmiar opony
700x23C700x25C700x28C700x30C700x32C700x33C700x35C700x40C
CADEX AERO TUBELESS
CADEX AR TUBELESS
CADEX CLASSICS TUBELESS
CADEX GX TUBELESS
CADEX RACE TUBELESS
CONTINENTAL GP5000 S TR*
GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS
GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS
GIANT FONDO 0 TUBELESS
GIANT FONDO 1 TUBELESS
GIANT RACE 0 TUBELESS
GIANT RACE 1 TUBELESS
GIANT AC 0 TUBELESS
GIANT AC 1 TUBELESS
IRC FORMULA PRO HL TL RBCC
IRC FORMULA PRO HL TL X-GUARD
IRC FORMULA PRO HL TLR S-LIGHT
MAXXIS ALL TERRANE TR
MAXXIS HIGH ROAD TR
MAXXIS HIGH ROAD SL TR
MAXXIS VELOCITA AR TR
MICHELIN POWER CUP TL READY
MICHELIN POWER ROAD TUBELESS
PANARACER
PIRELLI CINTURATO VELO**
SCHWALBE ONE TLE
SCHWALBE PRO ONE TLE
VELOFLEX CORSA EVO TLR
VELOFLEX CORSA RACE TLR

*Opona Continental GP5000 S TR nadaje się do stosowania na obręczach typu hookless i jest inną oponą niż opona Continental GP5000 TL poprzedniej generacji. Należy również pamiętać, że zgodnie ze specyfikacjami firmy Continental dotyczącymi wewnętrznej szerokości obręczy, Continental GP5000 S TR w rozmiarze 700x25C nadaje się do użytku tylko z kołami CADEX 42 i CADEX 42 Disc.

** Tylko opona Pirelli Cinturato Velo o maksymalnym ciśnieniu 72 psi / 5 bar wskazanym na ścianie bocznej opony nadaje się do użytku z kołami hookless marki CADEX.

Kliknij w poniższy link, aby pobrać wyjaśnienie protokołu testowego CADEX oraz wyniki testów opon:

JAKIEGO CIŚNIENIA MOGĘ UŻYWAĆ?

Odpowiednio napompowane opony lepiej dostosowują się do niedoskonałości na drodze, absorbując drgania i pozwalając na bardziej wydajną i bezpieczną jazdę z większym komfortem i kontrolą.

Kolarze górscy wiedzieli od dawna, że opony, które są napompowane do wyższego ciśnienia niż jest to konieczne, przenoszą więcej drgań, redukują prędkość i zużywają energię, podczas gdy rowerzysta walczy o utrzymanie roweru na trasie i omija przeszkody, nawet małe, na swojej drodze.

Dowiedz się więcej

JAKICH OPON NIE MOGĘ UŻYWAĆ?

Następujące opony nie przeszły pomyślnie protokołu testowego CADEX i obecnie nie działają poprawnie z kołami CADEX:

Marka / ModelRozmiar opony
700x24C700x25C700x26C700x28C700x30C700x31C700x32C
CONTINENTAL GP5000 TL
PIRELLI CINTURATO
PIRELLI P ZERO RACE TLR SL
PIRELLI P ZERO RACE TLR
SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BLISS
VELOFLEX CORSA EVO TLR
VITTORIA CORSA TLR
VITTORIA RUBINO PRO TLR

W przypadku opon, które nie przeszły protokołu testowego CADEX, współpracujemy z producentami opon, aby można było dokonać aktualizacji i aby jak najszybciej przygotować je do naszych obręczy hookless.

Pamiętaj, że jeśli zdecydujesz się na użycie opony o wskazanym maksymalnym ciśnieniu powyżej 72,5 psi (5 barów), której nie ma na liście opon, które przeszły protokół testu CADEX, ROBISZ TO NA WŁASNE RYZYKO i nie możemy zagwarantować, że opona będzie działać poprawnie i bezpiecznie z kołami CADEX, zawierającymi obręcz typu hookless.

Jeśli maksymalne ciśnienie wskazane na ścianie bocznej opony jest niższe niż 72,5 psi (5 barów), a opona jest kompatybilna z systemem bezdętkowym i nie jest określona jako niekompatybilna z obręczami bezhaczykowymi, to wówczas może być ona używana z systemem kół CADEX i nie musi być wymieniona w tabeli „JAKICH OPON MOGĘ UŻYWAĆ?”.

Chociaż opony CADEX są zaprojektowane do użytkowania z obręczą bezhaczykową, możliwe jest użycie opony CADEX do standardowej obręczy z haczykiem.

W razie potrzeby można założyć dętkę na obręcz Giant bez haczyka, o ile używana opona przeszła pomyślnie protokół testowy CADEX. Należy jednak pamiętać, że obręcze bezhaczykowe CADEX są zaprojektowane tak, aby działać najlepiej, gdy są używane bez dętki.

Kliknij poniżej, aby pobrać plik PDF ze szczegółowym wyjaśnieniem protokołu badania opon na obręczach CADEX typu hookless, a także więcej informacji na temat wyników testów poszczególnych opon.