Koła Szosowe CADEX MAX 50

• Profil obręczy aero 50 mm – maksymalizuje wydajność aerodynamiczną, redukując opór powietrza dla utrzymania wysokich prędkości w warunkach wyścigowych.
• Profil obręczy aero 50 mm – maksymalizuje wydajność aerodynamiczną, redukując opór powietrza dla utrzymania wysokich prędkości w warunkach wyścigowych.
• Zintegrowana technologia piasty i szprych Max – Jednoczęściowa struktura piasty, kołnierza, szprych i obręczy tworzy w pełni zintegrowany system minimalizujący opór i wygładza przepływ powietrza.
• Precyzyjnie wzmocniony układ karbonu – Włókna o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie są strategicznie rozmieszczone tam, gdzie są potrzebne, tworząc mocną, sztywną skrętnie strukturę przy minimalizacji całkowitej wagi.
• Karbonowe szprychy CADEX Super Aero – Zintegrowane karbonowe szprychy o wysokiej wytrzymałości z ukrytymi nyplami i niezależnym naprężeniem wewnętrznym minimalizują elastyczność boczną, zapewniając efektywne przyspieszenie  i responsywność.
• Dynamic Balanced Lacing – Szerszy kąt zaplotu i wyrównane napięcie szprych pod obciążeniem pedałowania skutkują sztywniejszym kołem o wyjątkowym transferze mocy i precyzji prowadzenia.
• Szerokość wewnętrzna 22,4 mm – obręcz wewnętrzna tworzy bardziej efektywny profil opony z powiększoną powierzchnią styku, poprawiając wsparcie ścianek bocznych i pewność prowadzenia przy dużej prędkości.
• Piasta CADEX R3-C48 Aero – Aerodynamiczna konstrukcja piasty z 48-zębowym mechanizmem ratchet zapewnia bezpośrednie zazębianie dla natychmiastowego transferu mocy podczas przyspieszeń i zrywów.
• System ratchet  CADEX- konstrukcja systemu ratchet zapewnia spójne, zrównoważone zazębianie, co skutkuje płynniejszym działaniem i lepszą wydajnością toczenia.Obręcz CADEX Hookless – Zoptymalizowany układ karbonu i konstrukcja obręczy redukują wagę, jednocześnie poprawiając trwałość i stabilność opony podczas szybkiej jazdy.
• Grafika karbonowa – Logotypy CADEX są zintegrowane z powierzchnią karbonu, zapewniając czyste wykończenie bez naklejek, dodatkowej wagi i ryzyka wyblaknięcia.