Przegląd recenzji nowej serii CADEX All-road / Gravel

środa, 21 grudnia 2022

Po zaprezentowaniu na początku tego roku komponentów CADEX All-road i Gravel, redaktorzy mediów branżowych opublikowali wiele pozytywnych recenzji nowej serii, obejmującej koła, opony oraz kierownice.

Koła CADEX AR 35 przeznaczone na wyboiste drogi i żwir ważą zaledwie 1270 g i posiadają obręcze hookless z włókna węglowego. Są responsywne i wydajne, a ich odporność na uderzenia jest porównywalna z kołami górskich rowerów XC.
The new R2-C60 rear hub features a 60-tooth ratchet freehub and flattened coil spring that together produce instant engagement and durable efficiency.
The AR Tubeless Tire is designed for maximum speed and control on variable surfaces. A supple 170 TPI casing with Dual Shield puncture protection gives them a smooth, efficient feel with reliable durability and grip.
The GX Tubeless Tire features dual compound rubber with a short-knobbed center tread and chunkier outer knobs for speed and control in more challenging terrain. It’s an ideal choice for loose gravel, rugged dirt roads, and light mud.
Ergonomic shaping, a subtle backsweep, and an 8-degree flare make the new AR handlebar a great choice for high-performance all-road and gravel riding.
With a wide flare, extended tails and increased backsweep, plus flattened tops for hand comfort, the new CADEX GX carbon handlebar offers gravel-ready shaping that gives riders the confidence and control to let it rip.
The new range brings the high standards of CADEX components to all-road and gravel riding.

Kolekcja CADEX All-road i Gravel obejmuje pięć produktów: koła CADEX AR 35 Disc, oponę bezdętkową CADEX AR, oponę bezdętkową CADEX GX, kierownicę CADEX AR i kierownicę CADEX GX.

Koła i opony

Matt Phillips, redaktor portalu Bicycling, był jednym z pierwszych, którzy przetestowali nowe koła CADEX AR 35, wyposażone w karbonowe obręcze hookless, zapewniające najlepszą w swojej klasie sztywność oraz niską wagę (1270 g/para).

Phillips opisał niektóre z kluczowych technologii, które wyróżniają te koła na tle konkurencji, w tym szprychy z włókna węglowego oraz piasty z systemem Ratchet, wyposażonym w 60 zębów. Stwierdził, że wszystko to składa się na „naprawdę zgrabne i lekkie koła”.

„Sztywność i responsywność zmieni każdy rower” - napisał Phillips. „CADEX z pewnością wydaje się mieć patent na szybkie koła, które po wyjęciu z pudełka robią imponujące wrażenie. Przekonałem się, że całość dobrze prowadzi się na zakrętach, a mój tyłek i ręce mówią mi, że również dobrze absorbują drgania".

James Huang z CyclingTips również szczegółowo przyjrzał się kołom CADEX AR 35. „Technologia kół CADEX opiera się głównie na szprychach z włókna węglowego, które mają aerodynamiczny przekrój poprzeczny i wagę, która jest niższa od popularnych szprych DT Swiss Aerolite” - napisał Huang. „Obręcze z kolei są zbudowane z ciętych laserowo kawałków włókna węglowego”.

Jordan Villella z portalu BikeRumor miał okazję jeździć zarówno na kołach, jak i oponach CADEX. „Koła AR Disc szybko się kręcą i bez wysiłku utrzymują prędkość na płaskich powierzchniach. Zapewne wpływ na to mają ceramiczne łożyska, opony oraz obręcze, ale koła naprawdę latają. Także na mniej przyjaznym szutrze koła CADEX 35 AR Disc trzymały się podłoża. Uderzyłem nimi naprawdę wiele razy i wróciłem tylko z zadrapaniem. Jestem pod wrażeniem wytrzymałości tych kół”.

Porównując opony, Villella napisał: „Są one podobnie do opon rowerów górskich z wyższej półki, ale nieco bardziej giętkie i elastyczne. Bieżnik w oponach AR bardziej przypomina bieżnik do roweru przełajowego, a GX to bardziej szybkie opony typu cross-country."

Kierownice

CADEX wprowadził również dwie topowe kierownice z włókna węglowego: ultralekką kierownicę AR na wszystkie rodzaje dróg oraz kierownicę GX, która jest przeznaczona do najtrudniejszego szutrowego terenu i charakteryzuje się bardziej agresywną flarą oraz wydłużonym chwytem dolnym.

VeloNews przygotował recenzję kierownicy GX, nazywając ją „imponująco lekką” przy wadze zaledwie 185 g dla rozmiaru 40 cm. „Jako kierownica gravelowa, GX ma kształt zapewniający rowerzyście większą kontrolę w terenie” - napisał William Tracy. „16-stopniowy flare i 5-stopniowy outsweep zapewniają stabilność na zjazdach i w zakrętach, a 70 mm reach i 115 mm drop ułatwiają zmianę pozycji dłoni”.

Kierownica AR, która miała swoją premierę wcześniej, również zebrała pozytywne opinie. Opisując wyjątkowy proces konstrukcyjny, portal VeloNews napisał: „Kierownica AR jest niezwykle lekka dzięki jednoczęściowej konstrukcji. Większość karbonowych kierownic składa się z trzech lub czterech części, aby dostosować się do różnych szerokości bez konieczności wykonywania przez producenta różnych form."

Aby dowiedzieć się więcej na temat nowej serii CADEX All-road / Gravel, zapoznaj się z pełnymi recenzjami.