Doskonałe osiągi aerodynamiczne w lekkiej konstrukcji. Dzięki szerokości obręczy 22,4 mm i konstrukcji obręczy" Hookless", dzięki czemu mniejsza i lżejsza opona tworzy bardziej aerodynamicznie efektywny kształt i większą powierzchnię styku, która zapewnia lepszą kontrolę. Koła CADEX 65 oferują ultralekką konstrukcję aerodynamiczną, jednocześnie zachowując się pewnie i stabilnie w każdych warunkach.

Dowiedz się więcej

PRZEWAGA KÓŁ CADEX

Obręcze "Hookless" z włókna węglowego z indywidualnie skalibrowanymi szprychami zawierają sprawdzoną w wyścigach technologię Dynamic Balanced Lacing (DBL) i oferują wyjątkową trwałość i optymalną aerodynamikę przy bardzo niskiej wadze. W połączeniu ze specjalnie zaprojektowanymi piastami, które znacznie zmniejszają tarcie w celu wyeliminowania utraty mocy, koła CADEX 65 oferują świetną wydajność aerodynamiczną z pewną stabilnością przy zmiennym wietrze.

MAKSYMALNY TRANSFER MOCY

Dzięki naszej piaście CADEX Low Friction Hub od samego początku zmniejszyliśmy utratę mocy, a dzięki karbonowym szprychom CADEX zaplecionym przy użyciu technologii Dynamic Balanced Lacing, koło ma doskonałą sztywność, co skutkuje większą wydajnością przełożenia.

ULTRA-LEKKA KONSTRUKCJA

Umieszczamy włókno węglowe tylko tam, gdzie jest to potrzebne, aby stworzyć wyjątkowo solidną konstrukcję, a trwałe i sztywne szprychy z włókna węglowego CADEX zapewniają maksymalną wydajność.

NAJWYŻSZY POZIOM TRAKCJI

Konstrukcja obręczy "Hookless" z szeroką obręczą wewnętrzną i mniejszą masą ogólną poprawia responsywność, przyspieszenie i prowadzenie. Precyzyjnie wzmocniony układ włókien węglowych zapewnia niezrównane rozpraszanie ciepła, a w połączeniu z klockami hamulcowymi CADEX zapewnia doskonałą skuteczność hamowania w każdych warunkach.

OPTYMALNA AERODYNAMIKA

Znaczne zmniejszenie oporu przedniego i bocznego zapewnia, że koła te są niesamowicie szybkie, a jednocześnie pozostają stabilne przy zmiennym wietrze. Dzięki specjalnie zaprojektowanemu aerodynamicznemu kształtowi ultralekkiej karbonowej szprychy CADEX i optymalnemu przejściu przepływu od opony do ściany bocznej obręczy wykonanej w technologii "Hookless", rezultatem jest drastycznie zmniejszone straty aerodynamiczne i maksymalna wydajność.

Technologie

AERODYNAMICZNE SZPRYCHY

Specjalnie zaprojektowany aerodynamiczny kształt zapewnia doskonałe właściwości aerodynamiczne, doskonałą stabilność przy zmieniającym się wietrze i co najważniejsze - najniższą możliwą wagą.

KONSTRUKCJA TYPU HOOKLESS

Dzięki nieprzerwanej strukturze włókien węglowych, zwiększającej ogólną wytrzymałość, obręcze typu hookless zapewniają optymalny przepływ powietrza z opony na ściankę boczną obręczy, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie oporów aerodynamicznych w porównaniu ze standardowymi obręczami z haczykami na rancie.

TECHNOLOGIA DBL

Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia optymalne naprężenie szprych podczas dynamicznego pedałowania, co skutkuje doskonałą sztywnością i wydajnością przeniesienia napędu.

PIASTY O NISKIM TARCIU

Precyzyjna obróbka elementów eliminuje nadmierne obciążenie łożysk, zmniejszając tarcie w łożyskach i minimalizując opory toczenia.

PRECYZYJNIE WZMOCNIONY KOMPOZYT

Włókna węglowe o wysokiej odporności na rozciąganie i wysokiej jakości żywica sprawiają, że obręcze są mocne w najważniejszych miejscach - górując sztywnością, wygodą jazdy i wytrzymałością przy zachowaniu niskiej wagi.