Skip to main content

Doskonałe przenoszenie mocy, aerodynamika i responsywność przy ultralekkiej wadze. Koła szosowe CADEX to wybór zespołu CCC.

Dowiedz się więcej

ZALETY CADEX

Całkowicie nowe obręcze typu hookless z włókna węglowego wraz ze specjalnie dostosowanymi do nich szprychami oraz sprawdzoną w wyścigach technologią Dynamic Balanced Lacing (DBL) oferują wyjątkową wytrzymałość i aerodynamikę, przy zachowaniu lekkości. W połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym piastami, których konstrukcja w znaczący sposób redukuje tarcie i utratę mocy, CADEX 42 oferuje wszechstronność i wydajność bez względu na teren, podczas gdy CADEX 65 zapewnia świetne parametry aerodynamiczne i stabilność przy zmiennym wietrze.

MAKSYMALNY TRANSFER MOCY

Dzięki połączeniu odpowiednio skonstruowanych piast z karbonowymi szprychami, montowanymi przy użyciu technologii Dynamic Balanced Lacing, koła CADEX minimalizują straty mocy nie tylko poprzez efektywną redukcję tarcia pomiędzy elementami, ale również dzięki swojej niezwykłej sztywności.

NIEZWYKŁA LEKKOŚĆ

Precyzyjnie zaprojektowany układ włókien zapewnia dodatkowe wsparcie tam, gdzie jest to potrzebne, aby zapewnić obręczy wyjątkową sztywność, podczas gdy szprychy CADEX zapewniają maksymalne przełożenie mocy bez niepotrzebnego zwiększania masy.

LEPSZA AERODYNAMIKA

Dzięki znacznemu zmniejszeniu oporów czołowego i bocznego, koła płyną po szosie, ale pozostają stabilne nawet przy zmiennym kącie natarcia wiatru. Dzięki ultralekkim carbonowym szprychom CADEX o specyficznym aerodynamicznym kształcie i obręczom typu hookless, koło zapewnia optymalny przepływ strug powietrza na styku opony i ścianki bocznej obręczy, co znacząco redukuje opory aerodynamiczne i maksymalizuje wydajność.

NAJLEPSZE PROWADZENIE

Konstrukcja obręczy typu hookless o dużej szerokości wewnętrznej i mniejszej masie całkowitej poprawia czułość, przyspieszenie i prowadzenie. Precyzyjnie wzmocniony układ laminatu węglowego zapewnia niezrównane odprowadzanie ciepła, co w połączeniu z klockami hamulcowymi CADEX przekłada się na doskonałą skuteczność hamowania bez względu na warunki.

TECHNOLOGIA DBL

Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia optymalne naprężenie szprych podczas dynamicznego pedałowania, co skutkuje doskonałą sztywnością i wydajnością przeniesienia napędu.

KONSTRUKCJA TYPU HOOKLESS

Dzięki nieprzerwanej strukturze włókien węglowych, zwiększającej ogólną wytrzymałość, obręcze typu hookless zapewniają optymalny przepływ powietrza z opony na ściankę boczną obręczy, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie oporów aerodynamicznych w porównaniu ze standardowymi obręczami z haczykami na rancie.

PRECYZYJNIE WZMOCNIONY KOMPOZYT

Włókna węglowe o wysokiej odporności na rozciąganie i wysokiej jakości żywica sprawiają, że obręcze są mocne w najważniejszych miejscach - górując sztywnością, wygodą jazdy i wytrzymałością przy zachowaniu niskiej wagi.

PIASTY O NISKIM TARCIU

Precyzyjna obróbka elementów eliminuje nadmierne obciążenie łożysk, zmniejszając tarcie w łożyskach i minimalizując opory toczenia.

AERODYNAMICZNE SZPRYCHY

Specjalnie zaprojektowany aerodynamiczny kształt zapewnia doskonałe właściwości aerodynamiczne, doskonałą stabilność przy zmieniającym się wietrze i co najważniejsze - najniższą możliwą wagą.