Technologie
Sprawdź technologie CADEX
Technologie
ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA KUTEGO KOMPOZYTU
Najnowocześniejszy proces formowania pod wysokim ciśnieniem stosowany do produkcji elementów z włókna węglowego o skomplikowanych kształtach, pozwolił stworzyć unikalną dwuelementową podstawę siodełka która zapewnia idealną równowagę pomiędzy komfortem a stabilnością siedzenia.
AERODYNAMICZNE SZPRYCHY
Specjalnie zaprojektowany aerodynamiczny kształt zapewnia doskonałe właściwości aerodynamiczne, doskonałą stabilność przy zmieniającym się wietrze i co najważniejsze - najniższą możliwą wagą.
ASYMETRYCZNY PROFIL DYSKU
Unikalny asymetryczny profil dysku zwiększa balans struktury koła podczas jazdy.
ŁOŻYSKA CERAMICZNE
Wytrzymałe, ultratwarde łożyska ceramiczne CADEX dodatkowo zwiększają wydajność piasty przy niższych oporach toczenia. Charakteryzują się 150% płynniejszym działaniem niż łożyska stalowe.
KONSTRUKCJA TYPU HOOKLESS
Dzięki nieprzerwanej strukturze włókien węglowych, zwiększającej ogólną wytrzymałość, obręcze typu hookless zapewniają optymalny przepływ powietrza z opony na ściankę boczną obręczy, co bezpośrednio przekłada się na zmniejszenie oporów aerodynamicznych w porównaniu ze standardowymi obręczami z haczykami na rancie.
ZINTEGROWANA OŚ PRZEDNIEJ PIASTY
Zintegrowana konstrukcja przedniej piasty wzmacnia wsparcie osi i eliminuje luzy, poprzez wymianę kapsla, łożyska i tulei, zintegrowaną osią na całej długości piasty. Zwiększa to wsparcie osi przelotowej, a podnosi sztywność boczną całej konstrukcji.
SYSTEM R-DRIVE BĘBENKA PIASTY
Anodyzowane wnętrze piasty zwiększa wytrzymałość a przebudowana osłona przeciw kurzowi daje maksymalną żywotność. System R-Drive bębenka piasty oferuje 60-zębowy system Ratchet oraz zoptymalizowaną konstrukcję sprężyny. Skutkuje to natychmiastowym przeniesieniem mocy i bezkompromisową trwałością.
TECHNOLOGIA DBL
Dynamic Balanced Lacing (DBL) zapewnia optymalne naprężenie szprych podczas dynamicznego pedałowania, co skutkuje doskonałą sztywnością i wydajnością przeniesienia napędu.
Exclusive Sync Ergonomics Components
Ekskluzywne podłokietniki, lemondki i uchwyty CADEX zapewniają podparcie ciała, ramienia i dłoni.
ZINTEGROWANA KONSTRUKCJA PRĘTÓW
Łagodzi punkty ucisku poprzez umieszczenie łączenia prętów z podstawą w rejonach innych niż punkty styku z ciałem kolarza. Kształt prętów wspomaga tłumienie drgań pochodzących z nawierzchni drogi a poprzez eliminację nakładających się połączeń, występujących najczęściej w innych siodłach, uniknięto zbędnej masy.
PIASTY O NISKIM TARCIU
Precyzyjna obróbka elementów eliminuje nadmierne obciążenie łożysk, zmniejszając tarcie w łożyskach i minimalizując opory toczenia.
Jednoczęściowy proces formowania
Jednoczęściowa kierownica, wytwarzana bez spajania, wykorzystuje wysokiej jakości włókno węglowe z techniką precyzyjnego układania warstw, która jest zbliżona do metod stosowanych podczas budowy kół CADEX. W rezultacie otrzymujemy niezwykle wytrzymałą i responsywną kierownicę z najlepszą w swojej klasie wagą.
OPTYMALNY PRZEPŁYW POWIETRZA
Wewnętrzna szerokość obręczy wynosząca 21 mm zapewnia niezrównaną aerodynamikę, dzięki optymalnemu przepływowi powietrza z boku opony na obręcz koła.
TECHNOLOGIA PARTICLE FLOW
Wypełnienie dwóch komór znajdujących się we wnętrzu siodełka specjalnymi kuleczkami CADEX ETPU pozwala rozproszyć nacisk na większą powierzchnię, przyczyniając się do zwiększenia komfortu i podparcia podczas jazdy.
PRECYZYJNIE WZMOCNIONY KOMPOZYT
Włókna węglowe o wysokiej odporności na rozciąganie i wysokiej jakości żywica sprawiają, że obręcze są mocne w najważniejszych miejscach - górując sztywnością, wygodą jazdy i wytrzymałością przy zachowaniu niskiej wagi.
PIASTA CADEX R3-C40 AERO
Precyzyjnie wykonana piast CADEX R3-C40 znacznie zmniejsza obciążenie łożysk. Wyposażona jest w łożyska ceramiczne CADEX, które wytwarzają 1,5x mniejsze tarcie niż łożyska stalowe.
Race-Ready Integration
W pełni zintegrowany system nawadniania, odżywiania i przechowywania narzędzi pozwala zawodnikom utrzymać pełną wydajność na trasie.
OCHRONA PRZED PRZEBICIEM
Race Shield wykorzystujący ultralekką i odporną na przecięcia powłokę z Kevlaru® sprawia, że opony CADEX zapewniają doskonałą ochronę przed przebiciem, bez konieczności rezygnacji z niewiarygodnego wyczucia drogi.
OCHRONA PRZED PRZEBICIEM RACE SHIELD+
Dzięki ekskluzywnemu, ultralekkiemu i odpornemu na przecięcie materiałowi Kevlar na osłonie opony, Race Shield + zapewnia o 34% lepszą ochronę przed przebiciem niż nasza oryginalna technologia Race Shield, przy niewielkiej stracie na przyspieszeniu i wyczuciu drogi.
RR-S AR COMPOUND
Mieszanka RR-S AR, oparta na właściwościach mieszanki RR-S, to przyczepność nie tylko na płaskich, ale i na nierównych drogach i brukach bez względu na warunki.
MIESZANKA RR-S
Najnowocześniejsza mieszanka bieżnika wykonana na bazie krzemionki to przede wszystkim prędkość i przyczepność. W porównaniu ze standardową mieszanką drogową, RR-S ma znacznie mniejsze opory toczenia i oferuje zwiększoną przyczepność na zakrętach, szczególnie na mokrej nawierzchni.
Szprychy CADEX Super Aero z włókna węglowego
Ultralekkie szprychy z włókna węglowego CADEX o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie minimalizują ugięcie boczne, zapewniając bardziej wydajne przyspieszanie i efektywność na podjazdach. Mają specjalnie zaprojektowany kształt aerodynamiczny, który zapewnia wiodące w swojej klasie właściwości aerodynamiczne, a także doskonałą stabilność przy zmiennym wietrze.
KSZTAŁT OBRĘCZY SUPER AERO
Znacznie szersza od standardowej, obręcz Super Aero pozwala uzyskać maksymalną przewagę aerodynamiczną niezależnie od kierunku wiatru.
JEDNOWARSTWOWA OSNOWA SUPPLE RACE (SRC)
Jednowarstwowy szkielet obręczy Supple Race Casing (SRC) łączy wyjątkowo płynną i komfortową jazdę przy zachowaniu niskiej wagi i małych oporów toczenia z doskonałą wydajnością toczenia i lekkością.
ULTRALEKKI KOMPOZYT WĘGLOWY
Tworzy sztywną konstrukcję koła aero przy wyjątkowej lekkości, zapewniając niezrównane przyspieszenie i prędkość.
Baranek Versatile Contact Position (VCP)
8-stopniowa flara i 3-stopniowe wygięcie na zewnątrz oraz 40mm wydłużone końce dolnego chwytu dla maksymalnej stabilności i kontroli w każdych warunkach.