Skip to main content

Pomembna izjava o COVID-19.  Poizvedite več

KAKŠEN TLAK V PNEVMATIKAH NAJ UPORABLJAM?

Ustrezno napihnjene pnevmatike se bolje prilagajajo nepravilnostim na cesti, absorbirajo trke in vam omogočajo bolj učinkovito in varno vožnjo z več udobja in nadzora. Kot gorski kolesarji že dolgo vedo, pnevmatike, ki so napihnjene do višjega tlaka, kot je potreben za teren, prenašajo več udarcev, žrtvujejo hitrost in energijo, ko se kolesar bori, da kolo ohrani na progi.

TABELA PRIPOROČIL ZA TLAK V CADEX SISTEMU BREZ ZAKLOPK IN TUBELESS CESTNIMI PNEVMATIKAMI

This calculator gives recommended tire pressure for CADEX hookless rim road wheels and compatible road tires.

Please be aware that the pressure recommendation given here is a starting point and that you may need to add or release a little air to find the perfect number for your bike set up and riding conditions.

 

Recommended Tire Pressure

psi / bar

NOTES

  1. Never exceed the maximum (MAX) tire pressure indicated on the rim, the tire or the rim tape.
  2. Please note that the stated MIN pressure on many current CADEX tires (e.g. 85psi for 25C tire) was originally defined based on a durability test with a 120kg load at 1.5 times the regulated distance. CURRENTLY, for all CADEX tires this minimum (MIN) pressure can now be defined as 70 psi (4.8 bar) for 23C & 25C tires, 50 psi (3.4 bar) for 28C tires and 45 psi (3.1 bar) for 32C tires. Never inflate to less than the MIN pressure.
  3. The above pressure values are recommended starting points only.
  4. Please be aware that the load limit of all CADEX Road WheelSystems is 129kg. This includes the weight of the rider + bike + luggage. For your own safety, please do not exceed the load limit, and please note that it is never advisable to load the bike to its maximum capacity.

KAKO NAJTI IDEALEN PRITISK NA SVOJIH TUBELESS CESTNIH PNEVMATIKAH

  1. Glejte spodnjo tabelo za napihovanje in poiščite "zagonski tlak" glede na svojo težo, prostornino pnevmatike in notranjo širino platišča.
  2. Pojdite na vožnjo. Če se vam kakovost vožnje zdi preostra ali če izgubljate oprijem, znižajte tlak v pnevmatikah za nekaj psi. Če pa se vam zdi, da je kolo preveč počasno ali če se pnevmatike počutijo preveč mehke pod vašo težo, dodajte nekaj psi.
  3. Bodite pozorni na to, kako mehko je vaše kolo in pnevmatika pod vašo težo, še posebej, če prekrivate groba tla; če po udarcu začutite platišče skozi pnevmatiko, takoj dodajte nekaj psi.
  4. Ponavljajte 2. in 3. korak, dokler ne najdete tlaka, ki ponuja popolno ravnovesje med zmogljivostjo, udobjem, podporo in oprijemom. Ne oklevajte z eksperimentiranjem v mejah, predstavljenih tukaj, in ne pozabite, da vam tehnologija brez zaklopk in zračnic omogoča, da občutno, celo presenetljivo, vozite z nižjim tlakom v pnevmatikah, kot ste ga bili tradicionalno vajeni.

NASVETI ZA TLAK V PNEVMATIKAH

Spremenite tlak v pnevmatikah glede na površino, po kateri vozite: običajna modrost na cesti je vedno veljala, da je 100 psi (6,9 bara) več ali manj čarobno število za hitrost in skladnost na povsem novem gladkem pločniku ali progi. Kadar pa se vozimo po čem drugem kot na popolnoma gladki površini (kar, če smo iskreni, večina nas vozi večino časa), priporočamo, da izkoristite prednosti tehnologije brez zračnic in brez zaklopk ter se odločite za 10 -15 psi / 0,7-1,0 bara manj od tistega, kar je običajno (približno 85-90 psi / 5,9-6,2 bara v primeru zgoraj omenjenih 100 psi / 6,9 bara). To omogoča, da se pnevmatika bolje prilagodi nepravilnostim na cesti, zmanjša upogibanje in zapravljeno energijo ter odpravi ostre občutke v vožnji. V mokrih razmerah vam bo samo 10 psi / 0,7 bara manj od tistega, ki ga običajno izvajate, zagotovil večji kontakt in veliko boljši oprijem.

Tlak v pnevmatikah prilagodite glede na prostornino pnevmatike, ki jo uporabljate: 90 psi / 6,2 bara je lahko popolna za vašo težo in površino ceste, ko uporabljate pnevmatike 25 c. Če pa se odločite za zamenjavo s širšimi pnevmatikami 28 c, boste znatno povečali njihovo prostornino, kar pomeni, da če želite enako gladko in prožno pnevmatiko, boste morali prilagoditi zračni tlak navzdol.

Prilagodite tlak v pnevmatikah glede na svojo težo: pnevmatike podpirajo težo voznika in kolesa ter morebitne prtljage ali opreme; zato težji kolesarji potrebujejo več pritiska, lažji pa manj. Kot tak je bistveno prilagoditi tlak v pnevmatikah glede na svojo težo, namesto da bi poskušali uporabiti meritev "en tlak ustreza vsem" (na primer čarobnih 100 psi / 6,9 bara, ki jih omenjamo zgoraj!).

Nikoli ne napihujte nad najvišjim tlakom v pnevmatikah, navedenim na platišču, pnevmatiki in / ali traku platišča: Da bi zagotovili, da je vsaka vožnja varna, CADEX zagotavlja priporočeni največji (MAX) tlak v pnevmatikah, ki je naveden na platišču. Nikoli ne smete napihniti pnevmatike do presega tega pritiska.

Najvišji tlak v pnevmatikah NI priporočeni tlak v pnevmatikah: Da bi zagotovili odlično vožnjo, CADEX priporoča, da tudi pnevmatik nikoli ne napihnete do največjega tlaka. Napihovanje do največjega tlaka ni potrebno in iz zgoraj omenjenih razlogov lahko povzroči ostro, neprijetno in potencialno nevarno izkušnjo vožnje. Namesto tega CADEX priporoča, da upoštevate tukaj predstavljene nasvete glede inflacije in pritisk.

Pred vsako vožnjo preverite pritisk v pnevmatikah: To sega vse do začetka: Ustrezno napihnjene pnevmatike se bolje prilagajajo nepravilnostim na cesti, absorbirajo trke in vam omogočajo bolj učinkovito in varno vožnjo z več udobja in nadzora. Enominutna kontrola tlaka pred vsako vožnjo, da se prepričate, da so vaše pnevmatike primerno napihnjene, lahko spremeni marsikaj!

Katere pnevmatike lahko uporabljam?

Komponente CADEX so narejene za uporabo kot sistem, pnevmatike CADEX pa so najboljša izbira za uporabo s kolesnimi sistemi CADEX na cesti. Če pa raje uporabljate pnevmatiko, ki ni CADEX, izberite pnevmatike z navedenim največjim tlakom nad 72,5 psi (5 barov), ki so prestale preskusni protokol CADEX za uporabo s platišči CADEX brez zaklopk.

LEARN MORE