極速,無所設限

IRONMAN世界冠軍Kristian Blummenfelt認為,想要贏得頂尖賽事或是挑戰世界紀錄,首先要從打破現狀開始,而這更強化了CADEX團隊打造全新空力刀/碟輪的決心,經歷無數次的風洞測試與選手驗證,幫助Kristian接連贏得IRONMAN世界冠軍和SUB7挑戰,這是CADEX所打造過的最速輪組。

超輕量且擁有超強剛性的碳纖輪組,在經歷無數的風洞實驗後,最終找到最空力的造型解答;全新R3-C40花鼓搭載陶瓷培林,相較前一代花鼓減低30%的磨擦阻力;輪圈內寬來到22.4mm的無框鈎輪圈,搭配無內胎系統能降低滾動阻力,增強胎壁的支撐性,並獲得更好的操控性。

每一項小細節的改變,帶來的是世界冠軍等級的空力效益、騎乘效率和操控性能。

領先業界的空力性能

CADEX的空力四刀輪和碟輪皆經歷無數次的風洞實驗才開發出最空力的造型,在風洞以動態騎乘模擬最真實的騎乘狀態,並逐一分析從各角度所面對側風阻力,CADEX工程團隊從中找出在面對來自各方側風時最佳的輪組造型,重複的開發、測試與驗證,最終打造出能贏得世界冠軍最佳輪組。

超級效率

優化碳纖製程

  • 以一體式18K碳纖維材質打造,打造出超輕量且擁有超強剛性的四刀輪和碟輪。

頂級花鼓技術

  • R3-C40花鼓重新設計內部結構,搭配陶瓷培林以及40 齒的棘齒設計,較前一代花鼓減少33%的磨擦組力。

全能操控

全新空力四刀輪與碟輪經重新設計後,在 CADEX 引以為傲的輪圈技術上,提供更佳的效率與操控性。

無框鈎技術

  • 輪圈內寬來到22.4mm的無框鈎輪圈,使無內胎外胎在充氣後能達到最佳成型輪廓,不僅能降低滾動阻力,還能增強胎壁的支撐性,並獲得更好的操控性。

無內胎技術

  • 無內胎外胎能讓選手以更低的胎壓獲得更好的騎乘效率,增加舒適度以減少身體疲勞,同時擁有更理想的操控性能。

碟刹系統

  • 碟煞系統在面對側風時能擁有更好的空力效易,並提供更強、更穩定的剎車制動力。