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CADEX Max 40

極致輕量

全新的獨家一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術搭載全新40框高的碳纖維輪圈，是 CADEX 有史以來最輕的輪組系統。 超空力的碳輻條與一體式花鼓耳盤，減輕重量和阻力，DBL動態平衡編輪技術，將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置，讓穩定踩踏時的輻條張力，擁有隨傳即到剛性力量。 40 mm的碳纖維輪圈有助於將總重量保持 1249 克，寬闊的 22.4 mm無鉤內輪圈寬度提供更好的輪胎側壁支撐和控制。
Current price: 建議售價NT128,000

產品特點

  • 整合一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術，提供最大的動力傳輸，最輕的重量與及空力效能。
  • CADEX 無鉤輪圈技術採用優化的碳纖維疊層，達到超輕的重量並且搭配CADEX RACE GC輪胎，讓性能發揮到極致。
  • 高強度整合 CADEX Super Aero碳纖維輻條，隱形銅頭和可調節張力功能的獨立碳纖維輻條，完美調教之後，可加強側向與傳動剛性，提高加速和爬坡效能。
  • DBL動態平衡編輪技術，將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置，讓穩定踩踏時的輻條張力，擁有隨傳即到剛性力量。
  • CADEX R3-C48 空力花鼓搭載 48 齒棘輪可提供更直接的動力傳輸。
  • CADEX獨家波形彈簧，可確保內外棘輪齒一致性並提供更快速咬合與低摩擦阻力。
  • 22.4 mm內輪圈寬度搭配CADEX無內胎外胎，提供更好的側向支撐、除了空力效果果大大提升外，並增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。
  • 40mm輪圈提供卓越的穩定性和空氣動力學優勢，最適合台灣高低起伏與高山的地形。
  • 模內 CADEX LOGO成型設計，無需使用標紙，除了可以減少重量外，也將碳纖維輪框的外觀重新訂定新標準，成為碳纖維輪框的領導者。

產品規格

輪圈材質：碳纖維
輪圈樣式: Hookless
無內胎外胎: CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included)
建議搭配外胎規格: 700 x 25C – 700 x 32C
框高: 40mm
輪圈外徑: 28mm
輪圈內徑: 22.4mm
ETRTO: 622-22
前花鼓: CADEX R3 , 中央鎖入式 ，一體式花鼓耳盤面與碳纖維幅條
後花鼓: CADEX R3-C48, 中央鎖入式，一體式盤面與碳纖維幅條
支援系統: Shimano / SRAM XDR / Campagnolo N3W
培林組: CADEX Ceramic陶瓷培林
前快叉規格: 100x12mm Thru Axle(未附)
後快叉規格: 142x12mm Thru Axle(未附)
前碳纖維幅條: 超空力碳纖維幅條
前輪編法 /孔: DBL, 16H
後輪編法 /孔: DBL, 24H
保固：終身保固(只針對有上傳保卡的第一手車主)
友善保固：5年(只針對有上傳保卡的第一手車主)
重量(對)：1249g(Shimano)
Intended Usage

精選照片

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科技新知

超空力碳纖輻條

超輕量的高張力CADEX空力碳纖輻條提供同級最佳的側向剛性與空力效果，即使面對側風依然提供出色的操控穩定性。

陶瓷培林

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

無鈎輪圈設計

使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側面，與一般有鈎輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的製程創造出連續碳纖維結構，更大幅強化了輪組耐用度！

精準強化碳纖疊層技術

透過高強度碳纖布強化在最必要的結構處，以最輕量化的方式打造出業界最佳的剛性與強度。

動態平衡編輪技術(DBL)

動態平衡編輪技術確保輻條在騎乘時時可以獲得最佳的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。

模內碳纖表面完妝技術

先進的碳纖製程技術，能將輪組表面的圖形設計於模具內成型時一併完成，省去不必要的額外碳纖加工或圖形加工。

一體式花鼓設計

將CADEX超空力碳纖輻條與空力花鼓耳整合為一體式設計，並將輻條另一端設計於輪圈當中，確保每根輻條皆能夠保有獨立的張力調整範圍。

CADEX R3-C48空力花鼓

CADEX第三代低摩擦阻力花鼓，以48齒的棘齒提升棘輪咬合速度，加上空力外型設計，提升騎士無論在爬坡或衝刺時的加速表現。

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