Skip to main content
 
New
Best Seller

This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.

CADEX Max 40

極致輕量

全新的獨家一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術搭載全新40框高的碳纖維輪圈，是 CADEX 有史以來最輕的輪組系統。 超空力的碳輻條與一體式花鼓耳盤，減輕重量和阻力，DBL動態平衡編輪技術，將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置，讓穩定踩踏時的輻條張力，擁有隨傳即到剛性力量。 40 mm的碳纖維輪圈有助於將總重量保持 1249 克，寬闊的 22.4 mm無鉤內輪圈寬度提供更好的輪胎側壁支撐和控制。
Current price: NT$53,000 - NT$75,000

產品特點

  • 整合一體式花鼓耳與碳纖維幅條技術，提供最大的動力傳輸，最輕的重量與及空力效能。
  • CADEX 無鉤輪圈技術採用優化的碳纖維疊層，達到超輕的重量並且搭配CADEX RACE GC輪胎，讓性能發揮到極致。
  • 高強度整合 CADEX Super Aero碳纖維輻條，隱形銅頭和可調節張力功能的獨立碳纖維輻條，完美調教之後，可加強側向與傳動剛性，提高加速和爬坡效能。
  • DBL動態平衡編輪技術，將碳纖維輻條設定至絕佳的編排角度與位置，讓穩定踩踏時的輻條張力，擁有隨傳即到剛性力量。
  • CADEX R3-C48 空力花鼓搭載 48 齒棘輪可提供更直接的動力傳輸。
  • CADEX獨家波形彈簧，可確保內外棘輪齒一致性並提供更快速咬合與低摩擦阻力。
  • 22.4 mm內輪圈寬度搭配CADEX無內胎外胎，提供更好的側向支撐、除了空力效果果大大提升外，並增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。
  • 40mm輪圈提供卓越的穩定性和空氣動力學優勢，最適合台灣高低起伏與高山的地形。
  • 模內 CADEX LOGO成型設計，無需使用標紙，除了可以減少重量外，也將碳纖維輪框的外觀重新訂定新標準，成為碳纖維輪框的領導者。

產品規格

輪圈材質：碳纖維
輪圈樣式: Hookless
無內胎外胎: CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included)
建議搭配外胎規格: 700 x 25C – 700 x 32C
框高: 40mm
輪圈外徑: 28mm
輪圈內徑: 22.4mm
ETRTO: 622-22
前花鼓: CADEX R3 , 中央鎖入式 ，一體式花鼓耳盤面與碳纖維幅條
後花鼓: CADEX R3-C48, 中央鎖入式，一體式盤面與碳纖維幅條
支援系統: Shimano / SRAM XDR / Campagnolo N3W
培林組: Front Hub: CADEX Ceramic 6802*1, 6902*1 Rear Hub: CADEX Ceramic 6802*1, 15267*1, Freehub: CADEX Low Friction Steel 6802*2
前快叉規格: 100x12mm Thru Axle(未附)
後快叉規格: 142x12mm Thru Axle(未附)
前碳纖維幅條: 超空力碳纖維幅條
前輪編法 /孔: DBL, 16H
後輪編法 /孔: DBL, 24H
保固：終身保固(只針對有上傳保卡的第一手車主)
友善保固：5年(只針對有上傳保卡的第一手車主)
重量(對)：1249g(Shimano)
Intended Usage

精選照片

Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions

科技新知

超空力碳纖輻條

超輕量的高張力CADEX空力碳纖輻條提供同級最佳的側向剛性與空力效果，即使面對側風依然提供出色的操控穩定性。

陶瓷培林

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

無鈎輪圈設計

使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側面，與一般有鈎輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的製程創造出連續碳纖維結構，更大幅強化了輪組耐用度！

精準強化碳纖疊層技術

透過高強度碳纖布強化在最必要的結構處，以最輕量化的方式打造出業界最佳的剛性與強度。

動態平衡編輪技術(DBL)

動態平衡編輪技術確保輻條在騎乘時時可以獲得最佳的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。

模內碳纖表面完妝技術

先進的碳纖製程技術，能將輪組表面的圖形設計於模具內成型時一併完成，省去不必要的額外碳纖加工或圖形加工。

一體式花鼓設計

將CADEX超空力碳纖輻條與空力花鼓耳整合為一體式設計，並將輻條另一端設計於輪圈當中，確保每根輻條皆能夠保有獨立的張力調整範圍。

CADEX R3-C48空力花鼓

CADEX第三代低摩擦阻力花鼓，以48齒的棘齒提升棘輪咬合速度，加上空力外型設計，提升騎士無論在爬坡或衝刺時的加速表現。

＊捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等)，請以實際產品為主。