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CADEX TT (1K) 碟煞無內胎後輪組含HG&XDR棘輪座

CRUSH THE CLOCK

重量僅1000克的MAX 空力碟輪，以一體式超輕量碳纖維輻條及碳纖維花鼓耳組成，即使隱藏在外型時尚的超薄CADEX 1K碳纖布底下，卻藏不住他全面超進化的事實。此設計讓MAX空力碟輪得以進行輻條張力調整，提供無與倫比的空力效率和操控性。經過Jayco AlUla車隊和Liv Jayco AlUla職業選手以及鐵人三項世界冠軍的比賽測試，MAX空力碟輪是幫助你在最具挑戰性的計時賽和鐵人三項中，競爭個人最佳成績的最佳解答。
Current price: NT$90,000

產品特點

  • 整合式 Max 結構，採用 CADEX Aero 碳纖維輻條，連接超輕薄碳纖維輪圈，隱藏在超輕 1K 碳纖維，增強了橫向和扭轉剛度，同時將總重量保持在僅 1000 克。
  • 高強度 CADEX Aero Carbon 輻條，具有獨立的內部輻條張力調節減少橫向偏擺，實現更有效率的加速和爬坡。
    動態平衡編輪技術將一體式輻條置於更寬的支撐角度，穩定踩踏的張力並提高效率。
  • 22.4 mm內輪圈寬度搭配CADEX無內胎外胎，提供更好的側向支撐、除了空力效果果大大提升外，並增加更好的操控性減少騎士騎乘的疲勞感。
  • 3mm 的輪圈壁寬可在轉彎時為輪胎提供更好的支撐，改善從輪胎側壁到車輪的空氣流動，從而優化空氣動力學性能，並提高抗衝擊性。
  • 輪圈形狀的更寬外部尺寸可在多變的風況下提供最大的空氣動力學優勢。
  • 搭載CADEX R3-C40 系統，更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

產品規格

輪圈材質: 超輕的碳纖維Ultralight 1K碳纖維
輪圈外徑: 28.4mm
輪圈內徑: 22.4mm
花鼓: CADEX R3-C40 中央鎖入式 ，一體式花鼓耳盤面與碳纖維幅條
適用變速系統: SRAM XDR / Shimano HG
培林: CADEX 陶瓷培林
軸心: 142 mm x12mm
Spokes: 隱藏式強化 CADEX Aero碳纖維輻條
後輪編法 /孔: DBL, 20H
銅頭: 隱藏式銅頭
重量: 1000g (with Shimano freehub)
保固：終身保固(只針對有上傳保卡的第一手車主)
友善保固：5年(只針對有上傳保卡的第一手車主)
Intended Usage

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科技新知

CADEX 1K 碳纖編織

頂級的碳纖維材料，以1000根碳纖維束雙向編織，提供更光滑的表面和更輕的重量

空力碳纖輻條

專門設計的空力造型碳纖輻條，展現優異的空力表現，讓輪組在風中具有出色的穩定性，且達到極致輕量！

陶瓷培林

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

無鈎輪圈設計

使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側面，與一般有鈎輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的製程創造出連續碳纖維結構，更大幅強化了輪組耐用度！

精準強化碳纖疊層技術

透過高強度碳纖布強化在最必要的結構處，以最輕量化的方式打造出業界最佳的剛性與強度。

R3-C40 空力花鼓

CADEX第3代低摩擦阻力花鼓，外型上進行空力優化，內部結構則以陶瓷培林搭配40t棘齒設計。

動態平衡編輪技術(DBL)

動態平衡編輪技術確保輻條在騎乘時時可以獲得最佳的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。

＊捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等)，請以實際產品為主。