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CADEX Ultra 40

HOLD THE LINE

CADEX Ultra 40 以 40mm 高的無勾碳纖維輪圈、CADEX Super Aero 碳纖輻條，及優化的輪圈疊層設計，使輪組在速度、穩定性與靈敏度之間達到完美平衡。輪組內圈寬度使用 22.4mm，提升胎體支撐與空氣力學表現，而陶瓷培林與 48 齒棘輪則提供競賽等級的精準度與動力傳遞。無論是爬坡、過彎還是面對側風，Ultra 40 都能自信應對，將競賽級的性能帶到任何一天的任何賽道。

建議售價NT98,000

產品特點

  • 40mm 高輪圈在全天候下皆能穩定面對側風並擁有空氣力學優勢。
  • CADEX 無勾輪圈技術與精細的碳纖疊層設計，除了重量優勢外更提升輪組的耐用性與真正發揮外胎的性能。
  • 22.4mm 內圈寬度，加強胎壁支撐，並創造更佳的輪組與外胎的整體空力效果。
  • CADEX Super Aero 碳纖輻條，降低橫向變形，讓爬坡與加速更加高效。
  • 獨家的動態平衡編輪系統（DBL）增加輻條張角，優化靜態與動態輻條張力，提升側向剛性並最大化傳遞輸出的動力。
  • 標準的輻條與花鼓結構設計，提升維護便利性。
  • CADEX R3-C48 花鼓搭配 48 齒棘輪，帶來快速咬合與靈敏動力回饋。
  • CADEX波浪彈簧棘輪，確保在負載下的平順且穩定運行。
  • CADEX 陶瓷培林，降低滾動阻力，實現極致效率。

產品規格

輪圈材質：Carbon 碳纖維
輪圈樣式：Hookless Clincher (Tubeless) 無鈎式
無內胎系統：CADEX 無內胎系統 (附高壓襯帶及氣嘴閥)
建議胎寬：700 x 25C – 700 x 32C
框高：40mm
輪圈外寬：28mm
輪圈內寬：22.4mm
ETRTO：622-22
前花鼓：CADEX R3-C 空力花鼓,中央鎖入式
後花鼓：CADEX R3-C48 低摩擦主力空力花鼓,中央鎖入式
支援系統：Shimano / SRAM XDR / Campagnolo N3W
培林：前後花鼓搭載 CADEX 陶瓷培林、棘輪座搭載鋼珠培林
前快拆：100x12mm Thru Axle(未附)
後快拆：142x12mm Thru Axle(未附)
前輪幅條：Super Aero Carbon Spoke超空力碳纖輻條
前輪編法：DBL 16H
後輪幅條：Super Aero Carbon Spoke超空力碳纖輻條
後輪編法：DBL 24H
銅頭類型：鋁合金
產品保固：終身保固 (只針對完成上傳保卡的第一手車主)
友善保固：5年 (只針對完成上傳保卡的第一手車主)
重量(對)：1340g (Shimano)
Intended Usage

精選照片

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科技新知

陶瓷培林

更加堅固耐用的CADEX陶瓷培林，比一般金屬培林提升50%的滑順度，提供騎士無與倫比的騎乘效率。

無鈎輪圈設計

使氣流能順暢通過胎壁及輪圈側面，與一般有鈎輪圈相比，減少空力損失。另外，特殊的製程創造出連續碳纖維結構，更大幅強化了輪組耐用度！

精準強化碳纖疊層技術

透過高強度碳纖布強化在最必要的結構處，以最輕量化的方式打造出業界最佳的剛性與強度。

CADEX R3-C48空力花鼓

CADEX第三代低摩擦阻力花鼓，以48齒的棘齒提升棘輪咬合速度，加上空力外型設計，提升騎士無論在爬坡或衝刺時的加速表現。

超空力碳纖輻條

超輕量的高張力CADEX空力碳纖輻條提供同級最佳的側向剛性與空力效果，即使面對側風依然提供出色的操控穩定性。

動態平衡編輪技術(DBL)

動態平衡編輪技術確保輻條在騎乘時時可以獲得最佳的張力，從而獲得出色的傳動剛性和騎乘效率。

＊捷安特公司對本網站所刊載之產品資料保留修改權利，恕不另行通知(包括有關設備、規格、型號、重量、顏色和材料等)，請以實際產品為主。