CADEX 發表全新MAX 40輪組、RACE GC外胎與AERO / RACE一體把

2024年2月22日

CADEX發表2024年全新產品線,包括極致輕量的CADEX MAX 40輪組、低滾阻與抓地力兼具的Race GC外胎,以及將龍頭與把手整合成一體的Aero和Race一體式把手。

CADEX Max 40輪組系統為了極致輕量而設計,並有經風洞實際驗證的空力效果,不到1250克的重量,是CADEX有史以來最輕量的輪組,搭配上全新CADEX Race GC外胎,以240TPI超舒適簾紗層打造,其低滾阻與高抓地力的特性,是與CADEX Max 40的絕佳搭配。此外,消費者期待已久的一體把,CADEX此次也分別推出空力版的CADEX Aero一體把,以及以輕量為最大特色的CADEX Race一體把。

即便維持著22.4mm的輪圈內寬和40mm框高,Max 40輪組在輕量上還是達到1249克的超水準表現,並在效率測試的剛性/重量比上勝過市面上的同級輪組。一體式的碳纖空力輻條與花鼓設計,是讓Max 40達到最佳動能傳遞和輕量化的關鍵,在與市面上其他頂級輪組的比較測試時,Max 40也大幅的在剛性的測試上領先Lightweight Obermayer EVO和Syncros Capital SL輪組。此外,Max 40較廣的22.4mm輪圈內寬,也使Race GC外胎在安裝充氣後與輪圈達到最佳的空力外型。輕量、效率與空力皆備的CADEX Max 40輪組,將是Jayco AlUla車隊爬坡好手與GC主將在2024賽季的第一選擇。

「Max 40將是我們打造過最優秀的全能輪組。」CADEX 全球品牌經理 Jeff Schneider 說。「無論面對側風還是爬坡,全都是Max 40的主場,40mm框高以及22.4mm輪圈內寬,是我們經過不斷測試後,能在輕量、效率、空力與穩定性上達到最佳平衡的完美解答。」

全新的CADEX Race GC外胎,最大的特色就是在降低18%滾動阻力的同時,還能提升過彎抓地力;240 TPI簾紗層提供騎士舒適的騎乘路感,並以CADEX獨家Race Shield輕量化防刺層提供出色的防刺表現,28C的外胎卻僅重279克,全新Race GC無內胎外胎具備騎士所要求的一切頂級性能。

CADEX新增的一體式把手產品線 - CADEX  Aero一體把CADEX Race一體把 - 兩者兼具空力和內走線設計,其中Aero一體把在設計上注重更多的空力細節,扁平的頂部設計則能減少迎風面,提升空力效率,握把處較窄的寬度與80mm的把手reach將使騎士自然的呈現空力騎姿。至於Race一體把則著重於最佳輕量化的表現,420mm x 100mm 的產品僅重256g,是當今最輕量的一體把之一,72mm的Reach以及較淺的125mm Drop設定,方便騎士在變換騎姿時能快速地轉換,下把位11度的外擴角使騎士在維持空力騎姿的同時,能擁有更穩定的操控發動進攻、下坡或衝刺。

Jayco AlUla車隊的衝刺好手Michael Matthews在2024開季的第二場賽事 - Castellón大獎賽,便是使用CADEX Aero一體把贏得今年的首場勝利。「能夠一開季就贏得勝利的感覺很好,尤其是使用了CADEX Aero的一體把。」Michael Matthews說,「我喜歡較長的Reach設定,而且剛性的表現真的很棒,它完整承接了我在終點衝刺時所出的每一分力量。」

全新上市的四項CADEX產品,及將在全省CADEX指定通路販售。

想了解更多產品資訊請件以下連結:

CADEX Max 40輪組系統

CADEX Race GC外胎

CADEX  Aero一體把

CADEX Race一體把

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