目前為止，CADEX AR/Gravel系列產品線共4種產品，分別為： AR 35輪組系統 、 AR 無內胎外胎、 GX 無內胎外胎、以及AR把手。
輪組系統和外胎
Bicycling的資深編輯Matt Phillips是首批測試到CADEX AR 35輪組系統的人之一，而CADEX AR 35輪組系統的特色，正是能以僅僅1270公克的極輕重量，提供騎士一流剛性的無框鈎碳纖輪圈。
Phillips提及了一些讓CADEX AR 35輪組在評選中脫穎而出的技術，包括碳纖輻條、60棘齒的新花鼓設計，他以”一組活潑、輕盈的輪組”來總結他對CADEX AR 35輪組的看法。「輪組的剛性和反應能讓自行車整個活起來，」Phillips說：「CADEX 顯然知道如何打造出一組快速的輪組，而我第一次騎乘時就對CADEX AR 35輪組印象深刻。他在過彎時提供我相當好的循跡性，而且透過我的屁股和雙手，我知道他是一組減震相當好的輪組。」
CyclingTips 的 James Huang也對CADEX AR 35輪組進行相當詳細的研究。「CADEX 的碳纖輻條大大的提升了輪組的優勢，特殊的空力造型，比DT Swiss 的Aerolite不鏽鋼輻條重量輕了50%以上。」Huang：「輪圈的碳纖布是由雷射切割而成，能有效維持輪組的品質與一致性。」
BikeRumor 的測試員Jordan Villella 說：「CADEX AR 輪組在平路上能快速地騎行，且能輕鬆的維持速度，我不確定是否是因為陶瓷培林、還是因為外胎、或是因為輪圈，又或許是三者都有關係，但他確實超快。在不那麼友善的礫石入上(例如:較大的石頭)，CADEX AR 35還是能緊貼地面，而我在騎行時大力的撞擊了好幾次路面後，輪組也僅有一點表面擦傷而已，我對於輪組的順應性真的印象深刻。」
而說到外胎，Villella 說：「外胎非常的柔韌，就跟高階的登山車胎很像，但又更柔順一點。 AR的胎紋就像公路越野車的外胎一樣，而GX外胎則像是快速的越野(XC)外胎。」
把手
CADEX AR把手是一支極輕量的全地形碳纖把手，VeloNews的測試員給予他相當大的讚賞。「AR把手之所以能做到這麼輕(40公分把寬僅185公克)，歸功於他的一體式成型技術，因為大部分的碳纖把手都由三至四段組合而成(頂端與彎把處)， 以適應多種寬度，也不用開那麼多個版型。」CADEX開發團隊採用高端一體碳纖成型技術，免除傳統對接式膠合製程所增加的重量，超越市場頂級公路車把手，達到超輕量與高剛性兼具的極致性能。
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輪組系統與外胎
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